丰田锐志用的是2jz发动机吗？
丰田锐志使用的发动机型号是5GR-FE，不是2JZ。这款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4400转/分。
丰田锐志参数配置？
丰田锐志是一款豪华型车，其参数配置包括多项智能安全科技，例如先进的安全气囊系统、后视摄像头和盲点监测等。车内还拥有高级音响系统和舒适座椅，为驾乘者提供舒适和愉悦的体验。车辆性能卓越，搭载2.0T或2.5L发动机，最大输出功率达到180至207马力，对于喜欢快速行驶或长途旅行的人来说是不错的选择。
丰田锐志是一款豪华轿车，车身长度达到4.9米，此外还具有宽敞的内部空间。其标配2.0L和2.5L发动机，最大输出功率分别为123kW和152kW。同时，丰田锐志还配有8速手自一体变速箱，以及前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统。内部配备有10.3英寸的大屏幕，采用驾驶员集中控制系统，允许驾驶员控制车辆和车内设施（例如音响和空调系统）。此外，它还可以提供自适应巡航控制、盲点监测、全景倒车影像等功能。
丰田锐志一共出了几代？
仔细算起来，Mark X（Mark-II）已经有已经有51年历史，为与第一代日产Laurel相抗衡，丰田在1968年推出了Mark II，其定位于Corona运动化车型，初代车型拥有包括双门轿跑车、四门轿车甚至是皮卡版等多种车型结构。1972年推出的第二代Corona Mark II，首次搭载了丰田M系列六缸发动机。1976年第三代车型问世，新车也直接采用了Mark II的命名方式，第四代Mark II于1980年正式推出，这一代Mark II取消了双门轿跑车，进提供四门轿车和旅行版车型，但四门轿车增加了无框车门的Hardtop车型。
之后Mark II每四年换代一次，直到2000年Mark II迎来了代号X110的第九代车型，之后在2004年丰田Mark II的继任者——丰田Mark X正式海外发布，2005年第一代丰田Mark X正式在天津一汽丰田投产，也就是国内名声大噪的锐志锐志在2005年进入中国，不到20万的价格就能买到V6后驱车车型，受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的追捧。最终在2017年9月27日，随着一汽丰田第528188辆锐志的下线，进入中国市场12年的一汽丰田锐志正式宣告停产。在国内锐志虽然经典，但其征战沙场多年几乎从没在核心技术上从未进行过升级，很多技术已经跟不上脚步，虽然有着V6+后驱的配置，但实际驾驶性能并没多出色，再加上国内越来越严格的油耗限值，大排量的锐志还是退出了中国市场。
锐志在中国服役的12年时间里，只有两代车型。两代车型的区别大体可以分为以下几个：
1、动力方面。第一代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。第二代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。并且第一代锐志在油门调校方面，比第二代更灵敏。第一代车型，即便是2.5排量的，轻轻一踩油门车子的响应也很积极。
2、第二代锐志的转向要比第一代锐志更好。第二代锐志的转向感觉更清晰，方向助力也要重一些，整体感觉更稳健。第一代锐志的方向盘就显得特别轻。
