大众途铠在同等次的车里边性价比怎么样？
个人感觉途铠车的性价比挺高。此车除了具有大众车经济、可靠等特点外主要走了年轻时尚化的路线。外观一如大众惯有的稳重大方；内饰为该车的主要特色，动感时尚尤其是中控拼色让人有眼前一亮的感觉。这一点符合年轻人的口味；此车空间表现上佳，轴距大于捷达、桑塔纳和老款朗逸能提供较好的驾乘空间。价格算是大众最便宜的SUV了，几乎接近斯柯达的柯米克。基于以上原因认为此车性价比较高，值得选购。
捷达vs5和大众途铠哪个更值得买？
选大众途铠好！
途铠是上汽大众旗下“途”字辈的入门型SUV，外观很时尚，动力很充足，配置也够用，空间还算满意。途铠全系的官方指导价是12.79万-15.99万，实际购买还有比较大的现金优惠。总体上看这是一款能够兼顾多数用户需求的小型SUV车型，上班用还是挺适合的。
外观时尚
车前脸的蜂窝状前进气格栅和前大灯保持了“途”字辈SUV的家族化元素，车头很有层次感，车身呈剑形双腰线很流畅，车尾部双色扰流尾翼以及 LED尾灯是现在很流行的贯穿式设计也很时髦。
途铠车长4218MM，轴距2651MM，配17英寸铝合金轮毂，这个尺寸比同级别的其他小型SUV合资车还是略占优势。总的来看，途铠的外观很时尚，也很动感。
动力充足
途铠为什么比捷达vs5贵？
大众的途铠虽然和捷达vS 5都是属于同一级别的小型SUV，但是途凯的价格明显要高出vS 5车型，首先是因为品牌方面的因素，因为捷达现在算是大众旗下一个入门级的品牌，定位要低于其他大众车型，另一方在整体的做工而言也要比途铠相对的差一些，自然vS 5价格就会相对比较低。
新傲跑和大众途铠哪个好点，不打算换车了？
打不算换车就考虑个这？
消费级合资品牌SUV的品质会有多差，大众途铠和起亚傲跑两车给出了完美的解释；德系车的人设崩塌是意料之中的事，因为有这种途铠这种品质的车，注定大众汽车集团终有一天会与韩系车一样没有人设可言，简单了解一下这两台车吧。
1：大众途铠缺点解析
途铠（T-cross）提供两个版本，分别为1.5L&1.4T，这两台发动机难免令人联想到捷达这一等级的轿车，因为这台车也使用过相同的两大总成。途铠的1.5L版本有83kw/145N·m的动力储备，这台多点电喷的小排自吸发动机是没有品质可言的低端机，匹配的量产车即使用6AT变速箱也不应该出现裸车价超10万的定价，因为性能只是在入门级标准。然而途铠1.5L版本的指导价为12.79~13.99万，这就是品牌的力量。
途铠1.4T版本装备EA211平台发动机实际很遗憾，最大功率110kw（150马力）、最大扭矩250N·m的参数看似还不错，但是增压器只能在1750~3000转的小范围维持，迟滞且低效率的增压器决定了这台机器的技术水平实际很低。在发动机没有任何亮点的前提下，与其匹配的变速箱是工业垃圾等级的DQ200型干式七档双离合，这台机器存在顿挫异响明显，离合器总成耐用性差，同时双质量减震飞轮易生锈且生锈后会出现无法解决的异响问题。
大众汽车的DSG系列双离合变速箱，品质达到合格等级的是DQ381，低于这一标准的DQ380品质比较一般，DQ200干式则没有品质可言。那么装备这台变速箱与EA211-1.4T发动机途铠很显然也是没有品质的车，综合14.79~15.99万的指导价与后扭力梁悬架，这台车很显然是一台车盲鉴定型大两厢车。对于DQ200的评价可直接套用在这台车上，客观的评价途铠，该车在任何一个汽车工业更加成熟的消费市场中都不会有销量。
2：起亚Kx3傲跑缺点解析
傲跑指导价为10.88~12.58万，价格看似比途铠低一些，但因变速箱只有1.5L自吸机头所以本就不值钱。这台机器也是多点电喷技术的落后机型，动力储备为84.4kw/143.8N·m，是标准的6万级汽车的性能标准；且在动力非常落后的前提下，该车装备的自动变速箱还不如途铠自吸版的6AT，因为这是一台用户体验非常糟糕的CVT无级变速箱。CVT的传动损耗较大，同时有低温保护与核心总成磨损的问题。
起亚傲跑的产品定位与宝骏510在同一等级，但被动安全保护不见得会比定位在5~8的宝骏510更高，因为韩系车是善于在车身结构方面进行简配无下限品牌。综合傲跑的指导价分析其品质，用四个字概括则为一塌糊涂；问题是本就没有品牌价值可言的起亚现代汽车，产品存在如此高的溢价似乎也不合理，选择这台车真不如买台510算了，至少这台车还算物有所值。
