新别克GL8,新别克gl8商务车

gl8新款2022是几驱？

别克GL8车型全系都是两驱（前驱）车型，并且所有的G18车型自生产到现在一直都是前驱车型，并且是两驱没有配备4驱车型。因为像这种大型MPV来说，没有必要配备4驱车型，前驱的模式已经完全够用了。别克GL8车型除了在油耗表现不太尽人意之外，其他的空间表现以及舒适度都是非常的不错。

看中了别克GL8，听说现在能零首付买到，请问好不好呢？

零首付购车可以操作但成本过高，除非购车款有其他用途否则不建议考虑。

分期购车潜在的用车成本高出以下几项：

1、金融服务费，零首付购车一般银行并不提供这项服务，只有销售商垫付首付款后才能核批贷款，但一般是通过两张发票的操作并不是真实垫付，因需要承担一定风险所以会收入服务费，费用几千到上万不等。

2、贷款利息，按照银行基础利率计算平均3年期在5.25%。

3、车险投保，分期购车还款期内会要求在店内投保并且收取一定比例的押金，还款结束后退还。

这三项费用是贷款的时间越短比例越低、反之当然是越多，以20万的裸车价计算零首付预计要多出3万左右，是否原因承担这笔费用就要自己斟酌了。

需要分期购车建议至多2~3年，2019年车市寒风凛冽很多品牌的汽车提供贴息或免息，这笔费用会成为销售商的金融服务费但也实实在在减少了贷款利息的支出，但贷款时间过长总会多出这笔费用。

意向车型别克GL8可以作为商务用车的首选，在MPV中这台车不论配置和品质如何已经事实成为了商务车标杆，有商务用途可以作为首选，简单了解一下这台车。

2018款GL8指导价23.29-44.49万，外观设计仍保留了新老款两个版本，其中新款的起售价为28.99万；车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架（老款造型为后扭力梁）。

发动机为通用LTG-2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），动力储备充足、发力区间也足够宽，与6AT手自一体变速箱匹配后作为一台中大型MPV能够在10秒内轻松破百，有一定驾驶乐趣。

综合路况平均油耗11L/100km左右，实际用车在城市路段在13~14L/100km之间，习惯暴力驾驶就没谱了。

零首付是购车方式的一种，操作起来往往不是那么容易的。退一步说，就算是可以操作，对购车人来说，基本上是弊大于利的。为什么这么说呢？首先就是利息方面，零首付的利息远远会比正常按揭来的高。接着就是还款压力，每个月需要还款金额都需要大几千甚至上万元，不是一般人可以吃得消的。

按照现在很多金融公司的做法，会选择和很多二级网点或者汽贸公司合作，为了大量收单，他们是直接和单位合作办理贷款的，也就是车辆购买的名字写的汽车销售公司自己的名字，客户购买的时候，根本不需要担心自己的资质能否通过按揭公司的审核，只要提供身份证和扣款账号，签下合同就可以提车了。

方便的同时，首付款还很低，有一两成首付提车的，也有只需要付车身以外的费用就可以提车的。而且还不管你的个人征信是否有问题，只要签了合同就可以。总之就是可以花很少的钱，而且不管黑白户可以提车就对了。

GL8的最低配置价格是22.99万，基本上没有什么优惠。按照原价购买的话，购置税18860元，保险8500元，上牌费用800元，保险押金2000元，按揭费用3000元。如果是车身零首付的话，您要提车需要缴纳33160元左右。这个费用还仅仅是基础费用，还不排除销售方会不会有其他的收费项目，如果有的话，您需要支付的费用还要更多。

贷款的金额就相当于车身金额全部了，按照36个月的贷款时间，每个月单单是本金的话，就需要还款6386元左右。零首付的利息预计在7-8万左右。分摊下来，每个月单利息就要将近2000左右。等额本息还款的话，每个月要还8386元左右。

这么高的还款金额和利息，如果这台车和先期省下的购车款三年时间内能够为您创造7、8万甚至更多的利润，那么零首付自然不成问题。如果不行的话，我建议还是不要选择零首付。

总结

买车还是需要从自身能力出发，即便是贷款的话，也尽量选择正常的贷款，选择正常的分期利率，免得最后还款跟不上，导致其他一些不愉快的事情发生。