不到10万就能买的合资SUV，捷达VS5究竟值不值？
单从售价来看，捷达VS5对比众多合资SUV可以说是相当亲民的了，甚至价格优势比一些同级别的国产车还要突出。
从外观方面来看，捷达VS5整体设计不缺乏亮点，如前脸点阵式的进气格栅，放在当下也是比较受年轻消费者欢迎的设计元素，从正面看上去，颇具视觉冲击感。
前车灯与中网的融合度较高，有助于提升前脸整体感。实拍车型配备了LED远近光灯，灯光配置能够跟上时下需求。
车身的线条略显单一，笔直的腰线从车头直接贯穿到车尾，带来几分硬朗的视觉效果。
感谢邀请，我是驼峰驱车，助你解惑。个人认为捷达VS5还是挺值的，从以下几个方面帮你简单分析一下:
1、动力系统：搭载和大众相当的1.4T涡轮增压发动机，自动变速器未采用大众传统的DSG而采用爱信成熟的6AT，手动变速器采用和大众相同的5MT结构，可以说动力系统真的是诚意满满。
动力系统
2、底盘系统：前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的经典搭配，10万以下能够前后都能够采用独立悬架结构，国产车都很难做到，估计是借用大众成熟平台，所以降低了整车的成本。
底盘系统
3、车身尺寸：该车车身尺寸4419*1841*1616可谓中规中矩，与国产紧凑型车型尺寸比较略占劣势，但作为家用SUV车型，应该勉强足够了。
车身侧面
捷达品牌是大众在中国自己占大头的企业，所以将价格打压的很低，就是为了占领市场，取得更大的利润，所以该款车是值得拥有的。
日前，捷达品牌官方宣布，旗下的新款捷达VS5车型开启预售，新车将提供四种配置可选，官方预售价区间为8.79万元-11.49万元。
作为改款车型，新车在外形方面迎来了小幅调整，前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分的造型要比现款车型更加激进，采用了类似贯穿式的设计风格，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，配备有贯穿式的黑色饰条，两侧还使用尾灯以及镀铬条营造出了类似星芒的造型，风格颇为犀利。侧面造型方面基本上没有变动，依然维持了现款车型的设计风格，贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，同时有效增加了车身侧面的层次感；车窗周围配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感。
尾部造型变动同样不大，主要是针对尾灯组的内部结构进行了优化，质感表现更加出色；牌照框采用了内凹式设计，有效增加了车尾的层次感；下包围部分的造型比较粗犷，排气管采用的是隐藏式布局。尺寸方面，新车的长宽高年分别是4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位是紧凑型SUV。内饰方面，整体布局并无变动，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。但中控屏升级到了最新的J-Link手机互联系统，支持车联网以及CarPlay。
配置方面，新车全系标配LED大灯、外后视镜电动调节、多功能皮质方向盘、后排座椅靠背4/6分体折叠、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航、胎压报警、自动启停、手动空调等功能。
动力方面，新车全系搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是5速手动以及爱信6AT变速箱。我认为非常值得购买
2022捷达vs5深度评测？
2022捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平，但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想，测试阶段我们开启空，综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km
捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平，基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难，但面对大震动明显缺乏冷静。不松，但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。
捷达VS5怎么样，哪款配置值得购买？
建议买高配荣耀版本
捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。
捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。
说起捷达VS5，就必须要提到大众车辆，为了争夺中国低端汽车市场，大众直接开发了捷达品牌，而VS5便是捷达品牌成立后的第一款SUV车型，这款车最让人欣喜的便是售价，8.48万~11.28万，特别亲民，特点良心。很多人都说，捷达VS5，仅仅是这个动力系统就值这个价位了！
捷达VS5
“汽车概况”认为，捷达VS5这款车还不错，该车配备了1.4T 6AT动力系统，1.4T发动机为大众EA211系列产品，朗逸、高尔夫、速腾、迈腾等车型几乎都配置了这款发动机，如此发动机放置到低端品牌捷达VS5上面，够意思了吧！
以前大家吐槽的都是大众DCT双离合变速器，而捷达VS5作为第一款车型，直接配置了车主们都非常欣喜的6AT爱信变速器，这款变速器耐久性好、稳定性强，在世界上的名声非常好。配置这样的动力系统，而价位仅仅10万左右，很明显，捷达就像一炮而红。
捷达VS5的底盘，继承了大众的特色，驾驶感和大众相差无几，加上前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，车辆乘坐舒适性及稳定性比较好，表面上参数还是非常不错的。
捷达VS5车辆作为紧凑型SUV，车辆空间也不小，长宽高为4419*1841*1616，轴距为2630mm，家庭使用足够，这款车乃是非常有竞争力的车型。
捷达VS5最不好的地方便是车辆内饰，尤其是内饰用料，堪称刺鼻，11月份开这款车时，放置一天，都可以闻到一股刺鼻的味道。车辆内饰非常硬，用手稍微一敲，都可以听到棒棒棒地声音，车辆内饰也就造型耐看，但是却不耐摸，手感不好，乘坐舒适度差一些。
如果车主要购买，应该选哪个配置？
其实我认为，捷达VS5这款车，性价比非常高，顶配仅11.28万，加上这款车为低端车定位，车辆用料什么都不是很好，为了增加车主的驾驶体验性，“汽车概况”建议购买顶配车型，车辆配置5个安全气囊，主动刹车系统，并且还具有座椅加热等功能，配置多点，最起码车主感觉会好一些。
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