帝豪GL二手车保值率怎么样?

吉利帝豪这个车的保值率怎么样?

我简单点来说吧,首先我们买车,肯定是要买自己喜欢的,在买车的时候就需要考虑一下,对于这一款车型。是否只是三分钟热度。买过去没两个月就要买。

其次,目前国产车,也算是崛起啦。各方面都还不错,在同等价位的情况,国产车还是有很大的优势的,但是国产车不保值这一点。大家都是值得的。相对于其他合资车型。国产车,或者其他的冷门车转手太亏啦。因为二手车商,收过来没法他快出手,如果没有足够的利润的话。他是不愿意收的,然而利润这一块又不可能加在客户身上,毕竟客户是大爷。

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具体贬值情况。可以下载一个汽车估价软件。卖 的话,也不至于被黑太多。其实车子买过来后。完全没必要去想着卖,可以给自己家人。或者转手给朋友,毕竟丢给车贩子。算起来可就亏大啦,以我自己为例。当时购买的是国产BYD速锐。跑完3000公里,做首保的时候 ,看上宋啦。就想卖啦换一下。当时我是落地7万多。3000去换就只给我5万。所以就一直没换开到现在,

但是总的来说,不管是国产车,还是合资车,转手卖都是亏。只是分亏的多少而已,如果担心以后转手卖亏太多。可以考虑一下目前的热门车型。热门车型。车商收过去好卖,给的价格也会相对的高一点。希望对你有帮助,有不懂可以随时问我。

我是胖子涂。喜欢就关注我。

保质率的话还算可以,对于我个人而言,我是没准备换车的,一是口袋里没钱,二是说实话这帝豪GL开了3年了,也没有出现什么大问题,小问题倒也有,不过去了几次4s店,人家也帮我解决了。实在是没有买的必要

。车主卖车的时候。国产车。收车的会说国产车不行。卖不上价的。7万块。不能再多了。那么遇到合资车就会说。合资车配置差。看看人家国产。皮座椅。天窗什么都有。给你7万吧。不能再多了。合资和国产收来都是7万。但是卖出去的话。合资比国产就会多一点。车主们指望合资二手车多卖些钱。纯属扯淡。保值率也纯属扯淡。

帝豪GL本身的实际保值率处于中等水平吧,与合资车型相比基本上是完全比不过,与自主品牌比基本上不相上下,因为帝豪GL是2017年上市,目前只有2017和2018款,在二手车市场里面并不是很多,初步估计帝豪在第一年的保值率为69.2%,9万5左右的车大概现在能卖到7万左右,1年多的时间基本上要折价2万5左右。在保值率上的表现只能说一般。

2018年吉利帝豪gl落地多少?

2018年帝豪落地价不到9万元。

吉利帝豪发动机非常稳定,主要原因是CVT变速箱能够将转速拉的很低,100km/h速度时,只有2100转左右,发动机噪音几乎听不见,当然,风噪和底盘噪音还是比较明显的。此外,还有一点相信用户最为关心,那就是油耗,而这也是第4代帝豪使用CVT变速箱的一个重要原因,不仅提升行驶质感,更能降低油耗,WLTC油耗6.5L水平在同价位产品中,绝对算得上是出色水平。

17年帝豪GL1.3T二手车值得买嘛?

17年的帝豪GL1.3T二手车值得购买。

首先这款车搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,动力表现上还是非常优秀的,可圈可点,完全够家用,尤其油耗只有7.5升百公里左右,再加上变速箱***的非常丝滑和平顺行驶质感也非常棒,当然了,二手车还得以车况为准,毕竟二手车的不确定因素太多了。

吉利帝豪gL行驶了8千多公里值多钱?

感谢邀请。很高兴能够回答。

首先先讲一下,二手车评估标准:

二手车价格不像新车有个明确的定价,评估二手车的方法有两种,总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距。

二手车评估方法一:

可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,

计算为: 评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值,在实际评估中要掌握两个数据: ① 当地市场新车售价; ② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为: 该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。

二手车评估方法二:

“54321法” 具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。***设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。

谢谢邀请

想要了解一款车的残值多少,我们得先了解一下这款车

吉利帝豪GL(7.88万-11.58万),动力配置有1.3T,1.4T,1.8L三种,轴距2700mm,自动挡使用双离合变速箱。除手动乞丐版外其余车型都配备了ESP(车身稳定系统),高配版本配置丰富,自动泊车,自适应巡航应有尽有。


因为题主没有详细说明车辆是帝豪GL的哪一款,具体什么时间购入,帝豪GL是吉利在2016年下半年推出上市的,我们就按车辆一年期来分析。

二手车残值计算一般用的是“十年折旧法”,前三年每年按车价减少15%,中间四年每年按车价减少10%,最后三年按车价减少5%。实际计算二手车价值时,还得结合车辆新车价格,品牌和车况等等。一般来说,国产品牌,二手车保值率较低,正常估算价格都不怎么容易出手。

题主所说开了8000公里的帝豪GL按一年车龄来算,不管哪种配置、型号都得折旧10000块到15000块。可以说越是配置高,总价高,折旧越多,题主可以多平台估价看看情况。

像题主所说的这种情况,想高价出手不易,价格高了和新车价格相差无几,低了太多别人又不敢买,怕买回事故车。可以的话还是一级留用吧,或者卖给知道车辆底细朋友,亲戚,即使价格卖低了,还落一个人情不是。

以上只是一点建议,希望对你有帮助。

谢邀!!

首先不知道楼主的车子的具体情况,

车子的配置,年份,外观,内饰,过户情况,维修保养记录,等细节问题都需要具体的评估分析,

正所谓二手车都是一车一况,只能大概给楼主评一下吧!!

我选择 1.8手动挡 1.8自动挡 1.3T手动挡 1.3t自动挡评估下

1.8手动精英指导价是8.58万 落地大概9.8万

1.8自动精英 指导价是9.58万 落地大概 10.8万

1.3自动精英 指导价是9.78万 落地大概 11万

1.3T手动精英 指导价是8.78万 落地大概10.2万

还有两辆顶配和次顶配 落地是 11万和12万左右的价格