11月汽车销量榜suv？
NO1、比亚迪宋：11月销量63636辆；1-11月累计销量408542辆
比亚迪宋家族再创历史新高，单月销量首次突破6万辆大关，达到了64145辆，同比大涨153.9%，让其轻松拿下SUV单月销冠。得益于DM-i超级混动技术的加持，让宋家族产品销量猛涨，宋DM车型11月销量就达到了57146辆。宋 PLUS DM-i在很多地方一车难求，成为最畅销的SUV。
NO2、特斯拉（Model Y）：11月销量52424辆；1-11月累计销量285927辆
特斯拉（Model Y）11月销量52424辆，同比大涨126.8%，逢季度末月必爆发的特斯拉一反常态，提前完成自爆发。
11月suv销量排行？
1、比亚迪 宋 63636辆
2、特斯拉（Model Y）52424辆
3、哈弗H6 20836辆
4、比亚迪元PLUS 20204辆
5、比亚迪 唐 19688辆
6、长安CS75 16166辆
7、宝马X3 12632辆
8、途观 11674辆
9、埃安（Aion Y） 11560辆
10、哪吒V 11263辆
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
crv太贵，也有些不符合一些年轻人的审美，什么广本不广本品牌价值慢慢在退出国人心里，至于奇骏吗，价格虚高离谱，弄个三缸糊弄国人，本来日产优惠就大，还不保值，如果代步两辆十万的国产还开不过它们两款车，11月没上前五，以后价格不拉低还可能上不了前十[捂脸][捂脸]
淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力
日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。
剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。
剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来作弊，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种作弊方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。
所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。
在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作假”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。
剩下的是本田CR-V与丰田荣放
本田汽车的同期销量同比下跌20%，东本下跌20.8%、环比下跌4.4%，持续下滑趋势已经挡不住了；具体到CR-V的销量也还没有详细数据，想来也是比较差所以没有及时公布；丰田汽车的销量略有增长，但也是在持续下滑之后的小幅提升，荣放的销量达到了18230台，这个数据还是可以拿出来秀一秀的。
