新款起亚KX5上市15.48万起，全面升级/动力不变，能战胜奇骏吗？
建议多试驾一下别的车系。60年代才去日本学修车，是学修车呀，后期又在日本学的造车技术，比国产车起步还晚，这个鼻屎大的小国，不懂感恩，出徒后还排斥人家。但棒子进步还是挺快的！
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全新起亚KX5外观和内饰我认为换代非常成功。老款的起亚KX5两个前大灯，感觉就像长在前引擎盖上一样，和现在的领克系列差不多，以我个人的审美眼光，感觉挺丑的。现款全新设计的前脸进气格栅更加运动，而且细长的前大灯和整个进气格栅相连，非常自然。四颗矩形的雾灯也非常有气势。前脸换代非常成功，不再那么呆萌弱鸡。车尾也是采用的比较流行的贯穿式尾灯，尾灯上半部分成Z形状的光源，下半部分呈x形状的光源，夜晚的点亮效果帅气十足，让人过目不忘。
内饰也是随大流，采用现在比较流行的悬浮式大屏，下面是空调出风口，再往下是空调的控制区域，非常的常规，但是也一目了然，非常好上手。总体要比之前的设计好太多，也比较能够跟上时代的发展，但是说实话，太普通了，缺乏新意。
动力方面还是采用的2.0升自然吸气发动机匹配六速手自一体变速箱，和1.6升涡轮增压发动机匹配干式双离合变速箱这两套动力组合，虽然没有什么进步，但是也算经过了市场考验，没有什么大毛病。其中小马更推荐2.0自然吸气版本，因为价格便宜，保养便宜，而且可靠性要比涡轮加干式双离合的组合更好。
总体来说，起亚KX5这次更新换代主要是针对的外观和内饰，进行了一些比较符合潮流的变化，现在流行什么就往上加什么，产品力有所提升，但是抄袭成分比较严重。
跟奇骏相比，竞争力还是比较弱的，一是品牌形象不如日产好，二是实际操控感受也比较一般，三是除了外观实在没太有特别出彩的改变。销量应该会有所提升，但是跟奇骏比还要有一定的差距。
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不容易战胜，首先，韩国车子总体品牌溢价能力低于日系，这点就输了，另外，奇骏连年都在中行suv处于榜前位置，和途观，荣放等是一线的，韩国车子老型号也没有近榜前，就算新型号也不容易逆转，因为毕竟两方都在更新，可是棒子车一直在后面！
从这一点，也就输了，而且都有数据说韩国车销量下降等，
个人认为，韩国车和奇瑞等是一个水平，虽然没有开过，但是确实口碑一般！
以上
奇骏总体定位要比KX5要高，尺寸上也要大上不少，在新款未上市前两者在各个方面都没有交叉，并没有明显的竞争关系，不过新款KX5上市后或许给了我们更多的选择。下面我们就选择这两款车进行一下对比。
我们选择了奇骏2.0L两驱低配和KX51.6T两驱豪华版，奇骏优惠后价格在16.88万左右，KX5由于刚上市，暂时并未优惠，不过它的定价也已经很有性价比了，1.6T两驱豪华版官方指导价16.98万。
动力方面：奇骏采用了2.0自然吸气发动机，功率113瓦。KX5采用了1.6T涡轮增压发动机，功率130瓦。两者都采用全铝发动机，由于KX5采用涡轮增压技术，功率和扭矩具有明显差距，而且KX5配备了7档双离合变速器，奇骏配备的确实较为稳定的CVT变速器，所以在驾驶感受上两者截然不同，KX5的动力优势明显，而奇骏以稳定可靠见长。
空间方面：奇骏虽然上市较长时间，未有大的改动，但是尺寸优势仍然明显。奇骏长宽高为4675x1820x1722，KX5长宽高为4550x1855x1655，奇骏长度和宽度都要比KX5明显大一圈，轴距方面KX5却未达到2700毫米，实在差些意思。在后备箱空间上两者差距不大，奇骏官方数据700升左右，KX5未有官方数据，不过根据实车测量，应该在800升左右。
配置方面：韩系车素来配置颇高，这点在KX5上体现的更为淋漓尽致，从官方配置表上看出，KX5的配置简直令人发指，安全配置，驾驶辅助，舒适配置等一应俱全，但采用的18寸轮毂就有点保守，不过对于SUV来说较为实用了。
由于KX5的配置太过于丰富，这里就不一一列举了，感兴趣的小伙伴可以去详细查看一下。新款KX5诚意十足，不过在看得见的地方配置确实丰富，但在看不见的地方却不尽人意，比如刹车盘采用了实心盘等，希望起亚能够改变以往的观念，否则面对我们越来越理性的消费者时就会略显尴尬了，自现款奇骏上市以来，战绩不俗，实力强劲，KX5能否分一杯羹，重现智跑辉煌战绩，我们拭目以待。
2021智跑对比kx5？
起亚kx5是上一代智跑的换代车型，但很显然的是，换代的kx5要比智跑的定位更高，在定价上也有明显的差距，但是要说起亚kx5和智跑哪个好，笔者是更推荐智跑的，虽然定位低一些，但实际性价比更高，虽然说尺寸上还是小一点，但是配置上一点都不输给kx5。
智跑长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距为2640mm，而kx5的长宽高分别为4550*1855*1645mm，轴距为2670mm，可以发现kx5在长度、宽度和轴距方面都明显大于智跑，只有高度要低一点，但是在空间上智跑明显要弱一些。
动力方面，新款智跑全系搭载的1.4T发动机，而新款kx5搭载的是1.6T和2.0L两款发动机，在选择上kx5更丰富，而且动力明显要更强一些，不过整备质量智跑仅有1475kg，而kx5却有1612kg，实际驾驶上，智跑的动力也完全足够，效果跟kx5差不了太多。
在配置方面，其实两款车是差不多的，就算是丐版，起亚也能够保证家庭日常代步使用，所以基本配置也都有，不过智跑相对kx5还多了GPS导航、智能互联定位、语音控制功能，而且还支持远程遥控，比kx5更加人性化，而其他配置基本一致，所以智跑相对来说性价比会更高一些。
外观方面，说实话上一代的“虎啸”式前脸更符合国内消费者的审美，所以新一代的智跑和kx5在外观上的表现，其实都不是特别令人满意，不过也是能够接受的，至于谁更好看，这不过是见仁见智的问题，就看个人欣赏眼光了。
