从150万降到88万，雷克萨斯LS现在销量怎么样了？
你觉得多少才算有人要？你要知道丰田给中国市场提供一年5千辆LS，这个数字将近中国D级轿车销量的4分之一。由于是第一年上市。看年底销量数字吧。你这个问题同样适用于宝马奥迪为什么也没人要？这一代D级车奔驰一家独大占一半以上市场份额确实很恐怖。也就是除了奔驰S，其他的都卖不出去多少
导读：LS从千禧年上市到现在，在业内都被誉为最强的日系豪华车，无论是安全性还是豪华性的营造上，雷克萨斯LS都可以说代表了日系最高造车工艺。
上一代的雷克萨斯LS官方指导价为149-238万，最低配车型搭载4.6V8发动机，较大的排量以及油耗在国内市场其实已经不能很好的适应，严格的排放标准以及更低的综合油耗，使得LS不得不搭载排量更小动力更强的引擎。加上家族其他车型都***用了全新的设计理念，上市已久的LS现阶段也到了大改款的时期。全新的LS提供了排量更小的动力系统，使得整车售价更低，一方面是成本下降，另一方面是排量税的降低。入门级的LS售价已经降到了88万，相比于此前150万的售价， 如今88万的入门价可谓是性价比极强。
虽然售价降低了，但是在LS上我们却看到了更强的产品力，无论是内饰还是外形的整体设计，其实全新的LS都更能适合现阶段消费者的用车消费观。尤其是雷克萨斯全新的内饰设计在LS上表现的淋漓尽致，更加丰富的用料以及做工为整车带来了更好的用车感受。
尤其是整车的人机工程学，丰田在雷克萨斯上向来是用尽了心思，贴合度以及乘坐感更好的座椅，加上手感极佳的方向盘，全新的LS能代表丰田最高的造车工艺。当然静谧性以及高速稳定性上，LS表现同样强悍。
最后就是动力系统，入门级的LS350搭载一台3.5V6引擎，最大马力316ps，最大扭矩380牛米，匹配一台10AT变速箱。雷克萨斯动力系统表现稳定性向来不错，加上不错的动力表现以及更好的经济性能，其实单从产品力上来说，LS表现更好了，但是百万级车型中雷克萨斯的产品力向来不如奔驰，在顶级豪华车领域，雷克萨斯与奔驰还有不少的差距。
比宝马7系“便宜”，雷克萨斯LS会火吗？
LS在国内市场就一直没有火过！
在这个级别的所有车型中，老大一直都是奔驰S，其它的都可以加起来再乘以2都赶不上！或许这就是品牌的魅力所在吧！
至于7系，本身也好不到哪里去，尤其是现款7系，完全跑偏了，跟稳重，豪华，高端，大气等D级车应有的元素一样都没沾上。
LS的换代确实眼前一亮，真的很漂亮，让本该正经的大佬也换上了青春活力的气息，同时也把D级车的奢华演绎的淋漓尽致。至于能不能火？这个几乎是不可能，原因很简单，7系，A8都只甘愿为小弟，何况LS！
凌志ls500报价？
雷克萨斯ls500h低配卓越版，官方指导价87.8万，优惠幅度在8.3万左右，终端裸车79.5万左右，全部落地再加购置税70354，车船税3000，商业险21050，上牌500，共合计89.08万左右。
