宝马x1熄火后车底有滴滴答答声音？
正常现象
异响的原因
1、发动机冷却系统在工作
持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。
如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。
原因是 混合气浓度过高，未点燃的混合气进入排气管遇到新鲜空气发生回火；气门密封较差，燃烧不充分；部分排气门烧蚀或密封不良；部分进、排气门与座圈接合面垫有积碳。
部分气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或堵塞；排气管损坏，无法消音和净化。
17年宝马X1过颠簸路段为什么底盘有异响？
第一种原因：内饰异响
底盘异响首先在行驶的过程当中，需要通过声音来判断这个异响的声音，具体是来自于车内还是车外，一般车内主要都是内饰摩擦的声音导致的。这种故障主要体现在新车身上，新车在装配的时候安装的位置不好，就有可能会出现摩擦异响，这种问题也比较好解决，另外有可能是塑料部件没有固定好导致的。
解决办法：重新安装固定
类似异响一般都出现在新车身上，所以这种问题直接联系售后都是可以免费的进行索赔的，让他们给重新拆卸安装或者更换新的总成都可以。
第二种原因：悬挂系统故障
另外如果声音是来自于车外的话，一般多数都是悬挂系统的问题导致的，确定是悬挂系统的异响，那主要检查避震胶套和下支臂球头这两个位置是故障率比较高的点位。其次也要检查一下减震器上盖是否有缺油的情况。这些地方会存在异响，多数都是存在较老的车子当中。因为悬挂系统是属于消耗的部件，弹簧与橡胶都会有老化磨损的情况。随着车龄越来越大，他们老化的也就会越来越严重。
解决办法：更换避震胶套或悬挂系统
这种磨损老化的部件想要解决它的异响问题，主要还得需要更换橡胶件，另外如果有磨损严重的部分就需要更换总成，整套悬挂系统的价格在5000元到1万元之间。
宝马x1后桥异响？
1、齿轮油量不足或粘度下降：可通过换油改善，加足油量或者原用多级油的改用单级油，或高一粘度级别的油。
2、齿轮齿面损伤的异响：锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大。
3、轴承间除不当引起的异响：轴承间隙过小或过大，并随车速而增大，车速高响声大并伴有壳体发热，为轴承调整预紧度过紧；加油门或收油门均有异响，则为轴承磨损或调整过松引起。
宝马x1停车后底盘有咯吱咯吱响声？
第一种原因：内饰异响
底盘异响首先在行驶的过程当中，需要通过声音来判断这个异响的声音，具体是来自于车内还是车外，一般车内主要都是内饰摩擦的声音导致的。这种故障主要体现在新车身上，新车在装配的时候安装的位置不好，就有可能会出现摩擦异响，这种问题也比较好解决，另外有可能是塑料部件没有固定好导致的。
解决办法：重新安装固定
类似异响一般都出现在新车身上，所以这种问题直接联系售后都是可以免费的进行索赔的，让他们给重新拆卸安装或者更换新的总成都可以。
第二种原因：悬挂系统故障
