比亚迪F5什么时候上市？
比亚迪F5明年上市。官方没有公布上市时间。“F5”，前脸***用横幅式进气格栅，视觉感受更加精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4780×1837×1495mm，轴距为2718mm，整体尺寸比秦PLUS DM-i略大一些。跟秦PLUS DM-i一样，比亚迪F5也是一款搭载了比亚迪DM-i插混系统的新能源车型，但是它的前脸设计与秦PLUS DM-i有很大的不同。
比亚迪F5今年2月份上市，***用了全新的设计元素，上方贯穿式粗壮装饰条中央镶嵌有比亚迪英文字母车标，左右两侧连接着细长的LED大灯组，下方则有着尺寸超大的横条幅状无边界式大嘴格栅，设计细节有着非常高的原创度，同时视觉效果也相当的不错。
尾灯是贯穿式结构，***用了时下最为流行的灰色灯腔造型，非常有科技感。
比亚迪F5定位于紧凑车型于2022年上市，比亚迪F5的最新版本车型***用了当下最新的家族式设计语音与比亚迪秦。比亚迪汉的主流比亚迪轿车设计理念比较相似，前者是运用了大嘴式设计风格。并且***用了全新的车标设计，整体豪华感和视觉冲击比较强。
比亚迪f 5上市时间？
比亚迪f5近日于成都车展亮相，预计明年年初上市。
比亚迪F5的最新版本车型***用了当下最新的家族式设计语言与比亚迪秦。比亚迪汉的主流的比亚迪轿车设计理念比较相似，前者运用了大嘴式设计风格，并且***用了全新的车标设计，整体的豪华感和视觉冲击力比较强，相比老款的比亚迪F3，更加符合当下的新生代设计理念。
车型整体的侧身非常运动，并且整体的尺寸比较大，接近于B级车的状态，同时车型配车功能非常全面，提供了众多的选装套件，能够为年轻消费者带来更多的选择，并且在车型尾部提供了7.95的标志，证明车型的百公里加速，仅需要7.95秒，这样的动力表现在同级别车型当中基本没什么对手。
全新一代的比亚迪F5搭载最新的1.5升超级混合动力系统，并且提供了更加具有科技感和豪华感的外观，内饰整体的表现力和竞争力非常强，主要面向年轻消费群体。
总结:全新一代的比亚迪F5在同级别车型当中展现出了很强的竞争力，并且整体的优势非常突出，性价比更加符合年轻人的选车需求。
比亚迪秦pro和哈弗F5，你会选哪个？
技术等级相同、价格几乎重合的轿车和SUV无法对比，选择按照用车需求和审美偏好决定即可。
比亚迪秦Pro新款、哈弗F5两车在价格调整后都有很高的性价比，但不同车型无法分出高低；所以只能说不需要大空间的代步用车需求选择轿车，需要扩展储能空间喜欢自驾游的话选择SUV。
秦Pro车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别已经达到中型轿车水平，驾乘空间充能带来更舒适的体验；至于前麦弗逊、后扭力梁悬架对于入门级轿车而言也无法吐槽，毕竟同级产品基本都是这种结构，绝大多数时间在铺装路面行驶的轿车即使是扭力梁也没有明显不同。
动力方面使用的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），与6MT和6挡湿式双离合匹配后有不错的性能表现；在保证有73.5%高强度钢的LCB车身后轻量化水平达到了平均1.36吨，合理的推重比是体现性能的主要因素，破百均在9秒以内综合6.99~10.99万的售价而言已经没有什么可以挑剔了。
加之综合路况平均油耗能控制在手动7L+、自动8L左右，用车成本也能有效控制，所以比亚迪秦Pro新款是一台不错的入门级中型轿车，仅为代步可以选择。
如果以油耗作为选车标准的话哈弗F5略逊色一些，F5使用的平台与哈弗H6相同，整备质量达到了平均1.6吨左右；推重比决定了油耗不会低，这台车的综合路况平均油耗达到9.5L/100km左右，用车成本会比秦Pro更高，但也不能说明F5不是一台好车。
哈弗F5车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm，悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立结构，级别属于标准紧凑级SUV。驾乘空间比秦Pro逊色一些，但后备箱立体容积以及后排座椅放平后的扩展储物空间更大，实用性要强的多；其次后双横臂式悬架结构对复杂路面的适应能力更强，在复杂路面行驶驾乘体验会好一些。
