丰田埃尔法现车只卖92.5万，加价等车时代已经过去了吗？
我真心看不懂丰田的埃尔法尽然能卖到90多万，还要等待或者加价。
我就觉得真心不值得，我觉得60多万买个奔驰V 级不是更好吗？
除了丰田3.5L发动机动力比奔驰只是在最大功率上比奔驰多了47kw。马力上多了64马力外。再无其他长处 啊。在配置上奔驰也是全面超越丰田埃尔法。我不知道是不是真的像传说那样，人傻、钱多、速来。
相比丰田的大嘴风格，我觉得奔驰的尺寸更造型风格更稳重。
侧面看埃尔法感觉收尾很仓促，不够顺畅自然。
再看看奔驰的侧面，整体流畅自然。
不知道能让多少人，看清丰田而选择奔驰。
丰田的中规版埃尔法，现车价钱是豪华版80.9万，白色金属漆多2000元，81.1万。尊贵版是86.4万，白色金属漆加2000元，86.6万。
并不是92.5万。现在还是处于加价的状态。尊贵版还是要加20多万。而豪华版也是要加10几万。
为什么埃尔法能加价那么多呢？
我认为是以下几方面的原因。
一、3.5L的六缸发动机，动力充沛，加速平顺。276匹马力，340NM的扭矩。为了降低油耗，埃尔法还带有ECO节能模式。
二、再加上这款车的空间大，配置高。带有16的LED氛围灯，座椅的填充物非常柔软，带有可伸缩的腿托，可移动办公的小桌板，多项电动调节的座椅，第二排的座椅，像头等舱一样舒适。除此之外还带有12.1英寸的吸顶式蓝光DVD标配在埃尔法上，可以在车上尽情观看***大片了。
丰田埃尔法随意加价不开***，明知偷税漏税为何还要顶风作案？
在中国市场经济大环境下，什么都需要炒作，此车也是一样，被称为保姆界的神车，明星，有钱人，等争相购买，所以造成了它的坐地叫价，在任何情况下，需大于求的时候，求方都是傲慢的，加上国家对汽车行业的法律法规还不是很健全，常常出现消费者***难的问题，这些就更助长了它的嚣张气焰。
丰田埃尔法为什么敢加价20万？
埃尔法为什么加价这么多，还有人买呢？难道买的人都是人傻钱多吗？
不！
1.首先从产品自身的角度看，埃尔法的表现是非常棒的，无论是舒适度、驾驶感、还是整体表现上在7座MPV当中都是数一数二的！
2.明星效应，饥饿营销。
车辆本身好，更懂得营销，很多富人都把他当做保姆车，也是富人的象征，大家认可度高。
丰田阿尔法加价20万不一定有车，成了汽车销售界的一个神话。为什么一个丰田MPV能够做到这一步呢？
物以稀为贵，丰田埃尔法没有国产，国内的埃尔法都是进口的，大家争相购买。价格自然水涨船高。
明星效应起到推波助澜的作用。埃尔法被称作是保姆车，台湾很多明星出行都是乘坐埃尔法，众人纷纷效仿。
丰田埃尔法加价销售，大家是怎么看的呢？
导读：奔驰S级加价10万提车够强势了吧？但是跟这位大哥相比，其实奔驰S级真的不算啥。如果说奔驰S级靠的是品牌跟市场口碑，那么这台加价20万才能买到的车，靠的可是硬实力了。
不聊车，先看下他的乘坐空间，自带“头等舱踏座椅”的这台车可以说相当不凡，而且从头枕的设计造型以及填充度上来说，这台车也绝非等闲之辈，乘坐位的扶手附近布满按键，对乘客的召回，是方方面面的。
前后双天窗，车载***，氛围灯，这些配置在普通车上也很难看到，当然也不绕圈子，这台车就是号称保姆神车，丰田埃尔法，一台加价20万也难求的日系神车。
埃尔法加价提车主要是两个原因造成的，第一个是丰田饥饿营销，第二个是潜在用户不差钱。埃尔法因为纯进口车的缘故，丰田为了控制售价以及销量，所以有意识的控制了埃尔法的进口量，导致这台车在国内一车难求，加上这个级别没有直接竞争对手，不错的乘坐感受以及超强的耐久性，决定了埃尔法的成功。
当然有实力还不行，还得有消费者，埃尔法厉害就厉害在他的潜在消费者强势，毕竟“明星保姆车”的外号不是凭空而来的，选择埃尔法的消费者，多半是大富豪以及大明星，潜在消费者不差钱，也造成了加价的直接原因。
小结：我倒觉得聊埃尔法不能聊产品，只能聊定位一个用户人群，因为一台80万的MPV，再加价20万，直接飙升到百万级别，而能选择埃尔法的消费者，从不关心产品本身质量如何，他们更关心的，是这台埃尔法，能带给他们什么样的用车体验，其实从潜在消费人群能力上来说，买埃尔法的，要比奔驰S级更要强大。
