2021款起亚k3大屏太模糊怎么办?

模糊不清有这么几种情况:灰尘,这比较简单,自己擦拭就好了!水汽,可以去找个修车的师傅处理,相对较简单。

仪表盘外壳划痕厉害导致模糊不清,有两种解决办法,不是特别厉害的话,可找修车师傅拆下清洗抛光;很厉害的话,直接更换。

2021款起亚k3是A级别还是B级车?

起亚K3是一款a级轿车,不是b级轿车。起亚K5才是b级轿车,不要搞混了。起亚K3是一款不错的a级轿车,开起来很顺手,动力一般,适合家用,车的小毛病也少,由于前几年中韩的萨德***,韩系车在国内销量一路下跌,就是到现在的销量不多,车是不错的,适合家用!

起亚k3评测2021,起亚k3 评测

2021起亚k3底盘怎么样?

202一起亚K3底盘还可以。起亚K3前悬架是麦弗逊式独立悬架,综合在成本性能以及空间方面来考虑,麦弗逊式在这个级别的车子当中是非常合适的。

起亚K3的下控制臂是***用的钢板冲压打造,转向节和转向拉杆都是***用的铸铁材质。在后悬架上,是扭转梁式非独立悬架,其连接着左右轮系,在竞争对手当中,扭转梁式的后悬架也是比较的普遍。

打算订K3了,大概11万左右落地,大伙儿觉得值吗?

个人建议你还是考虑考虑,如果同价位的建议你选择2022款四缸别克威朗,最低配裸车现金优惠后9万多,落地也是11万左右。威朗的外观内饰,空间都比起亚K3强,目前起亚在国内的销量估计快到倒闭的状态了,配件以后更难买到,慎重考虑考虑。

在这时候订K3,能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的,今年东风和悦达先后退出,现在变成起亚独资的一个企业了,接下来起亚的整个产品线肯定会大调整,按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃,然后会推出几款高端车!那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗?基本不可能,因为这是一款走量车型!不过既然要高端化,那势必得跟上全球的步伐进行换代,没错,现在的K3是上一代的产品,最新的平台是跟伊兰特一样的i-GMP平台!

回到产品本身来说,K3产品怎么样得看跟谁比,产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等,先说轩逸,CVT不如K3耐用,但是低配价格低于11万啊,再加上因为是日系,保有量大,现在买比K3便宜,几年后要卖可能反而卖得比K3贵。雷凌也是一样的道理,1.5L是三缸但是它有个丰田标啊!至于大众,虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大,你开起来就是会感觉比较肉,在市区开会感觉相对比较笨重,再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼?对比完我们可以说K3不输这四款车,但是开几年就卖会比较亏,所以买K3就要做好几年内不卖车的准备,但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……

况且,合资里面也不是说K3最强了,比如威朗Pro 1.5T的动力比K3强了一半以上,CVT跟K3一样的钢链CVT,次低配落地也就十一万出头,你如果追求动力可以考虑下威朗,不追求动力的话K3也够用了!

总之,K3虽说产品力还行,但是也存在一些问题,旧款、即将换代,保有量少,保值率比德系、日系低一些,维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题,如果不是的话就结合自己的需求多对比一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的其他车!

我的2014款的,没有进过修理厂,就是他么的原厂轮胎真特么垃圾!!!!今年第八年,门把手密封圈老化了!好像就是这么些问题…我的雨刮器有小问题,然后就这些问题……

肯定值啊,我哥们也有一辆K3。别的不说,这车的外观就很帅气,中网攻击性十足,第一次看到的时候就给我留下了强烈的印象。虽然有些同级别车看上去也不错,但K3还是更胜一筹。除了外观以外,K3实际开起来也很舒服,起步加速都很稳,CVT确实名不虚传,在各方面的表现都完胜双离合。至于内饰、配置啥的,也都没得说,基本上挑不出刺了,属实难得。

不值!简单说,就这价钱,你看看吉利、长安、广汽、奇瑞能买到啥车,再对比一下起亚K3,你就明白了。外形就不说,这东西完全见仁见智的事,没有啥客观标准。就从空间、动力和配置三方面比较一下就明白了。个人感觉你买起亚几边不靠,既没有合资品牌的溢价,也没有自主品牌的实惠,啥也没捞着。个人看法,仅供参考。不妥之处,还望见谅。

2021款起亚k3能跑高速吗?

只要是能合法上路的汽车肯定都能跑高速,2021款起亚K3肯定也能跑高速。

我不知道提问者是怎么想的,起亚K31.5的动力配cvt变速箱,这种动力组合就是正常的家用车,上高速跑一点问题都没有,不要认为上高速跑的都是大排量的车子,有些排量1.0的面包车在高速上也跑的不亦乐乎,何况是1.5升的K3。