进气歧管压力51是不是高了？
是高的。
因为正常情况下，进气歧管压力一般在20-30 kPa之间，而51kPa的压力已经远远超过了正常值范围。
高的进气歧管压力可能会导致燃烧不完全、油耗增加、排放增加等问题，对发动机的性能和寿命都会造成一定的影响。
如果想进一步确定问题的原因，需要检查相关的传感器和电路，以及检查进气系统是否存在严重的堵塞或漏气等问题。
是高了因为进气歧管压力是引擎正常工作的重要参数之一，该指标越高表明引擎的气缸压力越大，高压不利于发动机的健康运转。
高进气歧管压力可能是气缸压缩不足、进气管道中间的节流装置失效以及进气管中空气滤清器阻塞等原因所致。
为了防止对发动机造成损害，建议定期检查和维护车辆，特别注意更换气滤和清洗进气管等部件，保证引擎正常工作，避免高压损害引擎。
如果发现进气歧管压力持续高位，建议及时到4S店检查或找专业技师帮助进行维修。
马自达cx5进气歧管压力多少正常？
马自达CX-5进气歧管压力的正常范围应该在0.2至0.3巴（2.9至4.4 psi）之间。在运行和不运行引擎的情况下，进气歧管压力可能会有所不同。具体的数值可能会因不同的发动机和车辆配置而有所不同，因此最好参考车辆的用户手册或咨询专业的汽车技术人员。
马自达6进气歧管烧化什么原因？
马自达6进气歧管烧化可能是由于多种原因导致的，其中包括长时间的高负荷使用、发动机运行温度过高、冷却系统故障等。
进气歧管在发动机运转时承受着巨大的气流压力和高温，如果物理性能不足或者存在生产质量问题，容易发生烧化。此外，使用不当、不按规定进行保养维修等因素也可能会促使进气歧管出现烧化，需要及时进行更换维修。
根据您的描述，马自达6再循环系统排出的废气温度过高导致进气岐管内部烧溶可能是由于以下故障引起的：
1.再循环系统故障，例如再循环阀失效或堵塞，导致废气无***确循环，增加了废气温度。
2.发动机过热，可能是由于冷却系统故障，如水泵失效或散热器堵塞，导致发动机温度升高，进而使废气温度升高。
3.点火系统故障，如点火时间不准确或点火系统失效，导致燃烧不完全，产生过多的废气温度。建议您检查再循环系统、冷却系统和点火系统，以确定具体故障并进行修复
马6进气歧管漏气什么症状？
进气歧管坏了的症状主要就是开裂造成的漏气，会出现怠速高，加速无力，加速易熄火。开裂严重不着车。以下是对进气歧管的详细介绍：
1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
2、对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
3、如果进气歧管损坏，就会造成漏气、气体压力降低，进气能力减弱。发动机动力降低。进气量不足，还会造成积炭增加。
