英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？
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英菲尼迪 日系豪华品牌了
后期保养肯定不便宜 但是 大家都知道日系车 比较皮实耐用 很多都是开到报废 发动机一颗螺丝都不没动过 不漏油 不渗油 打开机舱薄薄一层灰
话说回来 QX50值不值得入 你说的这个27万 这可是中型suv 开的省心 为什么不入
27万价格都有什么 奥迪Q3 大众途观 ……
纯手打 希望对您有帮助
话不多说，直接讲重点！
目前英菲尼迪QX50新款搭载的是4缸2.0T可变压缩比发动机，适配CVT无级变速箱，发动机方面动力十足，最低配的话，是没有在线导航的，是前驱驱动的，也就是两驱版，轮胎小1寸。高配配的是20寸，低配是19寸，还有音响喇叭不是bose的，喇叭也小几个等。
27万左右还是值得入手的，这款首保机油机滤加起来的费用大概580元，后期加上手工费的话，保养一次1000元左右。这款车的前刹车片5万公里左右更换一次，刹车片价格600元到800元之间，加上手工费1000元左右，后刹车片基本上可以用到10万公里。
轮胎的话，也是用6万公里左右，如果换原厂配套的防爆轮胎，一条也要2000多，但是你换其他品牌的轮胎，应该会便宜很多。
刹车油是比较便宜的，刹车油加上手工费大概400这样，空气滤芯和空调滤芯，空气滤芯200多，空调滤芯500左右。变速箱油一般5万公里更换一次，路况好的话可以10万公里更换一次，更换一次变速箱油➕手工费的话1200元左右。
后期费用基本上就这些吧，英菲尼迪毕竟也是二线豪华车，近年来也快掉入3线豪华车了，所以保养费用肯定会贵一点。质保4年10万公里，目前也有很多车主跑了10万公里左右，也没有出现什么较大的问题，也就是前期刚搭载可变压缩比发动机因为异响，换过几台发动机。
我提了3天说说感受，起步40以下慢，之后就猛很多，上坡真的有点吃力，其他方面很满意，送了4次保养，那也能应付40000公里了，这车基本不会有毛病，出事故了也有保险，所以后期不用怎么考虑，图个省心买了这车，外观我觉得也是同级别里最好看的。
英菲尼迪QX50定位是一款豪华中型SUV，主要竞争对手是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型，QX50由于品牌影响力等原因，在国内市场销量不是特别突出，属于偏冷门的车型，市场优惠力度比较大，在豪华车里性价比还是不错的。
外观前卫时尚
外观方面英菲尼迪一直是比较超前的，看起来非常的时尚动感，前脸***用了时下流行大尺寸的进气格栅，引擎盖上两侧的隆起看上去力量感十足，车头线条犀利，整体给人的感觉非常的个性前卫，车身侧面线条流畅，门把手贯穿式的腰线十分的动感，尾部层次分明，双边单出的排气提升了整体的档次感。
内饰极具现代感
内饰方面极具现代感，非常的年轻时尚，做工用料质感扎实，大量的软性材质包裹，手感非常不错，***用大量的线条勾勒出运动的视觉效果，中控上下两块触控显示屏显得科技感十足，电子档把等都营造了一定的高级感。
动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩380牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，油门***偏舒适性，急加速动力有些迟滞，不适合激烈驾驶。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘***偏舒适性，质感扎实稳重，对于路面大部分颠簸都可以过滤掉，方向盘指向精准，车身侧倾抑制的不错，给人很强的驾驶信心，整体舒适性也非常不错。
英菲尼迪QX50最低配两驱箐英版厂商指导价33.38万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价27.38万，加上购置税23402，保险8390，车船税480，上牌500，全款落地价306572元。保养费用中等，一万公里小保养更换机油和机滤一次费用1000左右，二万公里大保养火花塞和机油机滤以及空调滤芯，空气滤清器一次费用2500元左右。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
