2021长安马自达全年销量？
139318辆
2021长安马自达中国公布了2021年9月份中国市场销量的业绩，他们9月份卖出了16428辆车，1-9月份的累计销量则为139318辆。
与此同时，马自达中国还公布了马自达销量前三位的车型，分别是马自达3昂克赛拉、CX-5、CX-4。其中销量最好的马自达3昂克赛拉，9月份销量为8941辆，马自达中国9月份销量超过一半都是由它支撑起来，而1-9月的销量则达到63876辆，也占了马自达中国1-9月累计销量的四成五有多。
2019年马自达的销量会怎样？
这个值得探讨，马自达分一汽马自达和长安马自达，长安马自达有昂克赛拉，cx5支持，一汽马自达有阿特兹和cx4，都有创驰蓝天技术在里面。相比市场大环境，没有强势品牌了反而更让购车者更多的选择，喜欢什么买什么，而不是早几年的加价购车。
谢谢邀请，汽车销量风向标有三个：
一，政策支持，诱导。
二，新款推出。
三，降价促销
作为日系四大品牌之一的马自达，口碑还是不错的，主打操控，专门研究发动机的品牌，从转子到创驰蓝天到压燃机，可以说走在世界发动机前列，19年新款车上市***来看，吸引力还是挺大。
主要3款车型19款CX5
全新一代马自达3搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。
还有一个转子发动机的RX9旗舰轿跑，希望在国内可以看到。
主力的两款马3和cx5上市后还是比较有吸引力，只是马自达貌似在终端营销做的比较差。另外就是马自达忠实粉丝回购率比较高，尤其热爱操控，动力输入和外观颜值的朋友，更加期待，至于内饰党和空间党，看看就好，期待上市后体验试驾，另外咱们的油也是考验着这台压燃机是否可以有效发挥优势。
希望对大家有帮助
即将陷入泥潭
1、价格太贵了
我批判捷豹和马自达，捷豹XEL次低配优惠完25万，三系次低配优惠完24万，看看凯迪拉克多么识相，卖的***价争夺市场，但是捷豹闭门造车，不关心商场营销，马自达也是，阿特兹2.5优惠完20万的价格，你比迈腾卖的还硬气，谁给你的脸啊？
2、马自达所谓的执着实际上就是一种落后，满世界都在玩小排量涡轮，马自达依然坚持大排量自吸，但是首先就是动力赶不上涡轮增压，其次就是并不见得省油啊，同马力的奥迪A4L和迈腾并不见得比阿特兹费油。
现在也是如此，大众集团2020年全系上市混合动力以及新能源电车，马自达表态，我们不着急，我们将会在汽油机上走的更远，我们有信心，试问，以后的国七国八，到时候，你怎么应付？
3、市场反应太慢
所谓的新一代X技术，说是油耗媲美新能源，但是迟迟不见踪影，估计车友们都等了四五年了，马自达雷声大雨点小。尤其针对中国市场，像奥迪宝马都是赶紧换代各种新技术毫无保留，马自达呢？等你换个内饰等的我头发都白了。
综上，竞争如此之激烈，马自达未来的路，艰难无比。
11月马自达销量？
日前，马自达发布了2021年11月在中国汽车市场的销售业绩：
11月销量为14754台同比下滑21.22%，环比下滑3.51%，跟今年10月的销量9090比起来微降了0.6%。
其中，马自达3 昂克赛拉扛起了销量大旗，占了总销量的一半以上，9031台。
然后是马自达CX-5，11月份的销量为2277，跟昂克赛拉比起来要逊色一些，只占了总销量的15%，与去年同期的30100辆下跌了21.9%。
然后是马自达的小型SUV，11月份的销量为1458辆，环比下滑了21.6%。
马自达世界销量怎么样？
马自达在全球范围内的销量相对较小，但仍然保持着稳定的增长趋势。根据2021年第一季度的数据显示，马自达在全球范围内销售了约92,000辆车，同比增长了6.4%。尽管相对于其他汽车品牌的销售量来说较少，但马自达一直致力于提供高品质的汽车，以及不断推出创新技术和设计，赢得了忠实的消费者群体。
此外，马自达还在积极拓展海外市场，特别是在亚洲和欧洲地区，以加强其全球市场竞争力。
