雷克萨斯RX300入门级动力、提速如何？
我是刚刚买的RX典雅，落地53万，行使了2000公里，以前开奔驰E级，雷车的感受：起步是慢了一些，但到60以后，提速很快，高速油耗8升，机器声音很小，空间很大，我感觉很好的车，但如果你一定要参加汽车比赛，你就不要买雷车了。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别，就算加长版的轴距也只有2790mm，比标准轴距的奥迪Q5还要短。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道，权威发声。
我的是rx300 stop四驱版 总体来说 这款车设计初衷就是城市suv 偶尔跑跑小工地还算不错 四驱性能不是很好但是在现在这个社会去哪都够了除了硬派越野 动力来说 2.0t 232p马力 350扭矩 6手自一体 如果是城市代步 跑工地 面子 性能完全够了 不会比BBA差哪去 买东西嘛 买自己喜欢的就是最好的...
你好！欢迎关注汽车销量观察，我是一名高级二手车鉴定评估师，十年工作经验，开过不少车。
前阵子由于工作原因认识一位雷克萨斯RX300车主，车主朋友和我非常的熟，我本人也多次试驾朋友的这辆车，可以说对这款车型有一定的了解。下面我结合朋友给我反馈的信息来聊聊这款车！
该客户买的是雷克萨斯RX 2016款 300 两驱精英版 国V，动力总成是2.0T+ 6AT变速箱，开了约2万多公里。
关于你关心的动力性，2.0T，238匹，350NM。不同于德系车的动力那么有爆发力，雷车的动力***是偏顺的那一种，一脚油下去动力不会来得很突兀。起步或者低速的时候感觉没力，但转速超过2000后才会感觉到动力，后劲还是有的，高速超车并不会觉得吃力。RX并不适合激烈驾驶就算是Sport+模式也不兴奋，感觉太“绅士”了，总之不是拿来撒野的。
关于平顺性，基本很难察觉到换挡，这个变速箱很靠谱平时以为开着CVT呢，只有当你深踩油门才发现这是个6at的变速箱。
这个车看个人驾驶习惯，我是19年1份上的牌，行驶了2万多公里，这个车没有什么驾驶乐趣，像个电动汽车一样的，非常平顺，后排空间大，特别喜欢这个车的布座，比真皮舒服多了，外观设计挺漂亮，噪音控制的还算可以，自动化挺高，几乎都是电动的，适合10年内不换车！
加价2万，送了3万的装饰！
吐槽下这个车的不足的地方，
1后备厢不够大
2起步肉，习惯2000公里会好很多
3方向盘略抖动
4倒车影像反应迟缓，冷车大概3秒左右，19款应该会改善吧！
油耗综合10个！这个考虑意义不大！
车绝对是个好车！
雷克萨斯rx300丐版测评？
首先从售价不难看出，汽油版和混动版售价相差较大，两者最低配差价高达20多万元，因此除非您对混动版本有特殊需求，单从性价比来说肯定RX300更划算，通过配置分析五款RX300车型后郝哥推荐首选RX300 四驱典雅版。
两驱精英版虽然价格更低，但配置实在不敢恭维，甚至连座椅都是织物的，电动尾门也没有配备，想想既然都能选择RX车型这个级别了，基本的***还是要有的。
两驱舒适版与四驱典雅版售价相差3.7万元，多出的预算能换来SUV必备神器—四驱系统，其次轮圈也由18寸升级为20寸，还新增全景天窗/矩阵式LED大灯和后排隐私玻璃等豪华配置，对于这个级别来说基本已经够用了。
