凯迪拉克xt6上市了，售价41万***起，大家预测什么时候开始降价，销量如何？
凯迪拉克XT5应该说卖得还不错，当然以价换量是其主要原因之一。对于消费者来说，便宜没有什么不好；但对于厂家来说，你不能降价促销后连质量和服务都降低了。所以说，品质保证是根本，促销是手段。希望XT6的上市，能给中型+的SUV市场带来一款好的产品。我还是比较看好XT6的。
凯迪拉克XT6上市，41.***万的起售价，为何客户不买账？
XT5四驱豪华我买的，当时优惠5万多，一年半赶上国五国六，优惠变成12万，说不心疼是***的，只能安慰自己早买早享受。XT5说实话有些小毛病，后座椅异响，自动启停没手动开关这两个是通病了，厂家应该收到不少投诉了，但是相对于它的售价来说，个人认为比BBA划算多了，之前看过中美豪车售价对比表，凯迪的价差是最小的，除了价格，相同配置的功能性凯迪是最强大的，同样是车，凭什么配置动力差还卖的贵，还加价，就为了个面子，何必呢？不惯BBA这些臭毛病！话说回来，凯迪的营销确实不行，转向***灯这个功能连说明书都不写，分时四驱比适时四驱好的何止一点半点？换成BBA能给分出好几款车型赚价差了。。。所以提醒各位，如果想买XT6做好思想准备，这个牌子的车确实降价比较狠，需要才买，喜欢才买。最后，我希望国内的豪车厂商能在凯迪的搅动下，把虚价降下来，让大家享受到真正的买车实惠😋
凯迪拉克虽然贵为二线豪华品牌，定价也一直是打着高指导价高优惠的策略，而高优惠的前提下贬值率必然会有所下降，所以凯迪拉克在二手车市场还是比较抢手的。
XT6的豪华感，动力也强，底盘***也好，尤其是6座的特色，是同价位中为数不多的选择，不是大家不买账，是大家都在等他降价，如果新出就买的话，价格虚高，性价比不高，所以一年半年后，路面上应该就会看到很多XT6了，毕竟降价才有性价比可言。
凯迪拉克主要没有给这些不要脸的自媒体人钱，我感觉这些自媒体人一个二个像个讨口子样，不给钱就张起个P嘴巴乱说！看看奔驰***，那个车评自媒体敢说一句话，一个二个像龟儿子是滴，都不敢得罪奔驰爸爸！一点良心都没有！[打脸][敲打]
反正对别克的车无爱了，当年18万买的别克英朗，小毛病多，变速箱水箱出问题 发动机起步和急加速抖动厉害在卖出去前都没修好，仪表盘也丢过电什么都不显示，油耗11个，开了7年不到3.5万卖了୧😂୨
新车刚上市没多久，目前应该还没有任何证据能说明消费者不买账，XT6的价格在二线豪华品牌C级SUV里比正常水平略低一点，尺寸够大，6座设计也很实用。新车刚上市都不会有太明显的市场反馈，毕竟是豪华品牌，大家都在等优惠。等XT6优惠个10万8万的时候，再谈消费者买不买账这个问题也不晚。
与奥迪Q7同级别，却与Q5L价格接近，凯迪拉克XT6到底如何？
诚邀，相对于凯迪拉克在美国是总统座驾一线品牌，而中国一直是二线豪华品牌，而Q 7Q 5等BBA 品牌在中国已经多年是一线豪华品牌得代表，所以凯迪拉克和它们市场竞争只能用自己得低定价高优惠及高配置优势来和它们错位竞争，但是即使这样也无法撼动BBA 在国人心目中的地位，没办法BBA已深入国人的内心豪车情节。
说实话，凯迪拉克这个品牌还是不错的，同样的售价比BBA 得配置高，做工好，算的上是越级配置，但是品牌影响力比不上BBA ,在大多数国人心目中它就是档次低，不如BBA 能给自己带来满足感，所以凯迪拉克只能通过低定价高优惠来征服中国市场。
拿XT 6来说，整体流线 做工都比较符合国人审美，又是六座，避免了7座两年一审的尴尬，2.0T 241马力也绝对够用，也配备了主动刹车等安全系统，对不考虑面子追求性价比的车主来说XT 6是一款挺有性价比的车。
