一个人买了个新车发朋友圈句子？
新的旅程，新的开始，新的车子，让我们一起开启美好的生活！
今天我迎来了新的伙伴，它是我人生中的第一辆车，我会好好珍惜它，和它一起去看遍这个世界！
有了新车，我可以去更多的地方，看更多的风景，遇见更多的人，这是一个全新的开始！
新车上路，心情格外舒畅，希望这个夏天有更多的惊喜和美好！
今天我开着新车出门了，感觉整个世界都变得不一样了，好像一切都变得更加美好了！
新车到手，心情倍儿爽，希望以后的日子里，我们都能开心地出门！
新车上路，让我感受到了自由和快乐，希望这个夏天有更多的冒险和惊喜！
新车到手，让我感觉整个人都变得更加自信和阳光了，希望以后的日子里都能开心地出门！
轩逸经典到底值不值得购买？
经典轩逸豪华版的车，该车搭载1.6L+CVT变速箱，最大马力126Ps，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m,虽然数据上表现并不算很优秀，但是胜在稳定，可靠性高，故障率低，还省油，根据以往的车主反应，该车油耗比较低，城市用车油耗在4.1L/100km。
毕竟价格便宜，所以内饰上面做了简配，储物空间比较小，所以入手了轩逸经典版，但看看安全配置，全系没有车身稳定系统，只有主/副驾两个安全气囊，看着就令人觉得心寒。
日产在推出新一代轩逸的同时，继续保留老款车型作为经典版同场竞技，而经典版的优势就是价格，凭借良好的乘坐空间和舒适性表现，经典版依然是紧凑级轿车中性价比很高的一款车，对于注重大空间、舒适性、低故障率、省油省心的朋友可以考虑。
轩逸经典延续老款的1.6+5MT/CVT动力总成，其中发动机最大马力126匹/168牛米扭矩，相比新款要温柔不少，不过这个性能表现应付经典轩逸已经足够了，日常代步、全家出行毫无压力；轩逸虽然轴距只有2.7米，但是凭借日产擅长的空间营造技术，再加上日产大沙发的美誉，其内部空间相当宽敞，而且乘坐舒适性极佳，不得不说其对于后排乘客照顾周全。
轩逸经典在满足动力、空间的同时，对于配置也有所重视，胎压报警、主被动安全配置、经济模式切换、倒车影像、仿皮座椅、7/8英寸液晶屏等都可以享受到，优惠后裸车价在8-10万元区间，性价比不算突出，主要是满足基本的驾驶需求。
总之，轩逸经典是目前紧凑级轿车中空间、舒适性、可靠性都比较出色的一款老车型，对于家用需求来说，就是图个省心、放心，所以说经典版还是很值得考虑的。希望我的回答对您有所帮助。
买车之前，在我心目中像是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些主流紧凑级别轿车，都是10万元左右的价位。但真正打算买车时，去4S店看车之后才发现这些车型10万块钱都买不到。像是轩逸和卡罗拉这些日系车自动挡最低配车型落地价都要13万多，接近14万。但手头的预算总共也就10万出头，于是只能放低自己的要求。
第二轮车型选择，主要关注了经典朗逸、经典宝来和经典轩逸这三款车型，虽然都是老款车型，但总感觉轩逸更加新一点，路面上跑的这个款式的车型也很多。经典朗逸和经典宝来总感觉是四五年前的车型，而且听说轩逸空间很大，油耗也比较省，所以最终的选择目标放在了经典轩逸的身上。
买车之前也做了很多功课，发现经典轩逸这款车的主要槽点就是铁皮薄，而且动力稍微差一点，个人感觉家用车只要空间大，油耗低，性能稳定就够了，所以对经典轩逸的这些槽点也并不太在意。对比了一下经典轩逸CVT舒适版和19款轩逸CVT舒适版，经典轩逸要便宜两万块钱，同时还增加了车身稳定系统和胎压检测两项配置，但是也取消了铝合金轮毂，采用黑色铸铁的轮毂，总体来说性价比还是提升了不少的。
看你干什么用吧？
如果跑滴滴，这是最适合的车之一，滴滴已经跟日产轩逸达成了战略合作伙伴，比如新款轩逸的手动挡低配车型的定价要超过9万，单纯家用的话，除了傻瓜以外根本就没人会选它，但居然销量很不错，因为它满足了跑滴滴专车的价格至少要9万以上的条件。
如果买车的目的是为了家用代步，那么选择经典轩逸也可以。只是经典轩逸有2种，一种是去年的经典轩逸，一种是18款轩逸刚变成了最新的经典轩逸，也就是说，除了刚出不久的第十四代轩逸之外，其余在售的轩逸统称为经典轩逸。
听着有些绕口，是吧？没办法，跟哈佛h6喜欢多生孩子打群架一样，日产也喜欢把轩逸两世或者三世同堂一块卖！所以别看它时不时的整个销量第一，丰田卡罗拉和雷凌的销量加起来起码跟它相当，大众的速腾和宝来、朗逸和凌渡的销量加起来绝对比它还多，只不过人家都是分开卖！
最新款轩逸全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，低配车型还是跟飞度和威驰一样的铁轮毂和鼓刹，跟经典轩逸相比，配置并没有变得更高级，也就是外观更好看点。
而且，最新款轩逸现在几乎没有多少优惠，而经典轩逸现在的优惠幅度更高，所以相对来说，现在选择经典轩逸，性价比更高！当然，不排除3个月以内最新款轩逸的优惠幅度也能达到3万！不然，新款轩逸的销量可能连阳光也比不过。
如果你的预算只能选择轩逸经典的话，我倒是建议你去买辆桑塔纳。
六万以下便宜的小车就是五菱和宝骏系列，然后比亚迪的F3、吉利的金刚都可以看一下；六到十万买桑塔纳绝对是最好的选择，这个价格区间内，没有什么比桑塔纳更强的车，捷达VA3也不行，虽然底子是老底子，但是捷达作为品牌的效应不如大众。
轩逸经典这个车没有什么意思了，老款的经典现在已经没得卖了，现在市场上只有19款的经典；这个经典一点都不便宜，也没有什么太高的性价比，所谓好也不过是一些日吹吹出来的东西，说轩逸经典性价比高的，他们开的八成都不是这车。
轩逸经典现在手动最低配也得十万落地起步，这个钱你买个中配的桑塔纳还能省下不少，你说你买个这个有什么意思；自动挡的轩逸，落地11万，这个价位没有什么良心可言，你看那个配置真的不必大众高多少。我觉着与其买个轩逸经典，你不如买个经典的桑塔纳；剩下的钱买点骨头吃，他不香吗？
都说大众减配，但是大众其实是很适合国人的车型；你说十万块钱买个车，他不就是为了代步吗？这个价位你要什么配置啊，要什么自行车啊？大众的配置是低，但是影响你开了吗？几十万车要求配置无可厚非，但是你几万块钱买个车能开能跑、质量可靠故障率低、油耗低门槛低不就是最重要的吗？
买的起很重要，你的车再好，消费者买不起就不好了；别说思域、雷凌和轩逸就比桑塔纳贵几万块钱，你看看桑塔纳才几万块钱？一两万块钱就不是钱了？你想想你多久能赚两万块钱。如果说没有桑塔纳，那轩逸经典就是性价比很高的好车，但是在桑塔纳面前，剩下车型都是弟弟。
轩逸经典到底值不值得购买？
日产在推出新一代轩逸的同时，继续保留老款车型作为经典版同场竞技，而经典版的优势就是价格，凭借良好的乘坐空间和舒适性表现，经典版依然是紧凑级轿车中性价比很高的一款车，对于注重大空间、舒适性、低故障率、省油省心的朋友可以考虑。
轩逸经典延续老款的1.6+5MT/CVT动力总成，其中发动机最大马力126匹/168牛米扭矩，相比新款要温柔不少，不过这个性能表现应付经典轩逸已经足够了，日常代步、全家出行毫无压力；轩逸虽然轴距只有2.7米，但是凭借日产擅长的空间营造技术，再加上日产大沙发的美誉，其内部空间相当宽敞，而且乘坐舒适性极佳，不得不说其对于后排乘客照顾周全。
轩逸经典在满足动力、空间的同时，对于配置也有所重视，胎压报警、主被动安全配置、经济模式切换、倒车影像、仿皮座椅、7/8英寸液晶屏等都可以享受到，优惠后裸车价在8-10万元区间，性价比不算突出，主要是满足基本的驾驶需求。
总之，轩逸经典是目前紧凑级轿车中空间、舒适性、可靠性都比较出色的一款老车型，对于家用需求来说，就是图个省心、放心，所以说经典版还是很值得考虑的。希望我的回答对您有所帮助。
经典轩逸豪华版的车，该车搭载1.6L+CVT变速箱，最大马力126Ps，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m,虽然数据上表现并不算很优秀，但是胜在稳定，可靠性高，故障率低，还省油，根据以往的车主反应，该车油耗比较低，城市用车油耗在4.1L/100km。
毕竟价格便宜，所以内饰上面做了简配，储物空间比较小，所以入手了轩逸经典版，但看看安全配置，全系没有车身稳定系统，只有主/副驾两个安全气囊，看着就令人觉得心寒。
看你干什么用吧？
如果跑滴滴，这是最适合的车之一，滴滴已经跟日产轩逸达成了战略合作伙伴，比如新款轩逸的手动挡低配车型的定价要超过9万，单纯家用的话，除了傻瓜以外根本就没人会选它，但居然销量很不错，因为它满足了跑滴滴专车的价格至少要9万以上的条件。
如果买车的目的是为了家用代步，那么选择经典轩逸也可以。只是经典轩逸有2种，一种是去年的经典轩逸，一种是18款轩逸刚变成了最新的经典轩逸，也就是说，除了刚出不久的第十四代轩逸之外，其余在售的轩逸统称为经典轩逸。
听着有些绕口，是吧？没办法，跟哈佛h6喜欢多生孩子打群架一样，日产也喜欢把轩逸两世或者三世同堂一块卖！所以别看它时不时的整个销量第一，丰田卡罗拉和雷凌的销量加起来起码跟它相当，大众的速腾和宝来、朗逸和凌渡的销量加起来绝对比它还多，只不过人家都是分开卖！
最新款轩逸全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，低配车型还是跟飞度和威驰一样的铁轮毂和鼓刹，跟经典轩逸相比，配置并没有变得更高级，也就是外观更好看点。
而且，最新款轩逸现在几乎没有多少优惠，而经典轩逸现在的优惠幅度更高，所以相对来说，现在选择经典轩逸，性价比更高！当然，不排除3个月以内最新款轩逸的优惠幅度也能达到3万！不然，新款轩逸的销量可能连阳光也比不过。
如果你的预算只能选择轩逸经典的话，我倒是建议你去买辆桑塔纳。
六万以下便宜的小车就是五菱和宝骏系列，然后比亚迪的F3、吉利的金刚都可以看一下；六到十万买桑塔纳绝对是最好的选择，这个价格区间内，没有什么比桑塔纳更强的车，捷达VA3也不行，虽然底子是老底子，但是捷达作为品牌的效应不如大众。
轩逸经典这个车没有什么意思了，老款的经典现在已经没得卖了，现在市场上只有19款的经典；这个经典一点都不便宜，也没有什么太高的性价比，所谓好也不过是一些日吹吹出来的东西，说轩逸经典性价比高的，他们开的八成都不是这车。
轩逸经典现在手动最低配也得十万落地起步，这个钱你买个中配的桑塔纳还能省下不少，你说你买个这个有什么意思；自动挡的轩逸，落地11万，这个价位没有什么良心可言，你看那个配置真的不必大众高多少。我觉着与其买个轩逸经典，你不如买个经典的桑塔纳；剩下的钱买点骨头吃，他不香吗？
都说大众减配，但是大众其实是很适合国人的车型；你说十万块钱买个车，他不就是为了代步吗？这个价位你要什么配置啊，要什么自行车啊？大众的配置是低，但是影响你开了吗？几十万车要求配置无可厚非，但是你几万块钱买个车能开能跑、质量可靠故障率低、油耗低门槛低不就是最重要的吗？
买的起很重要，你的车再好，消费者买不起就不好了；别说思域、雷凌和轩逸就比桑塔纳贵几万块钱，你看看桑塔纳才几万块钱？一两万块钱就不是钱了？你想想你多久能赚两万块钱。如果说没有桑塔纳，那轩逸经典就是性价比很高的好车，但是在桑塔纳面前，剩下车型都是弟弟。
想入手一辆北京现代瑞纳不知质量如何，请瑞纳车主给个建议？
以前的时候感觉私家车用处不大，以我的经济条件也不允许买。但是自从买了房子之后，离上班的地点就比较远了，夏天骑电动车还算可以，冬天的话就比较冷。上班公共交通也不太方便，看着身边的小伙伴，一个个都买了车，于是就和媳妇盘算着，也买一辆代步工具。不求它多么豪华，只求遮风挡雨，然后比较省油就可以。
刚开始看车的时候，我的总预算就是三四万，这价格只能买二手车，新车连宝骏310都买不太到，但二手车市场的水太深了，又想贪便宜，又害怕被坑，所以一直没有入手。之后父母看我们这么纠结，就说再赞助我们两个，让我们一步到位，买个能够开得住的车，别以后三天两头的修车，后悔。
于是我们的预算从三四万变成了五六万，眼光也一下就变高了。媳妇刚开始比较喜欢哈弗M6，感觉这款车很大气。但打听到这款车油耗比较高，我们就放弃了，毕竟一切以实用性为主。之后又看了宝骏510，以及北京现代瑞纳。对比了很久，虽然喜欢SUV造型，但我们更在乎油耗。普通老百姓赚点钱不容易，我月薪就5000元，瑞纳好歹也是合资品牌，后期可靠性相对也要高一点。
在我们当地4s店看车，瑞纳现金优惠4000块钱，送导航、倒车影像、两次保养以及脚垫、贴膜等东西。二级经销商能够优惠7900块钱，只送导航倒车影像和脚垫，比4s店卖的便宜。感觉汽车这种大件儿也没有假的，生产时期也都是近期，于是就从价格比较便宜的车行购买。
下面简单分享一下我的提车价格吧，我买的是现代瑞纳1.4升手动焕彩网联版，官方指导价5.79万，优惠完之后，裸车价整5万元。购置税4425元，保险4530元，上牌费130元。全款总落地价合计59,085元。然后又给安装了一个山寨导航和倒车影像，中控看上去不那么寒酸了。
这款车最大的优点就是价格便宜，而且油耗比较经济。上下班开主要跑国道和郊区，目前算了一下，平均百公里油耗在4.6升左右，还是比较省油的。发动机没有什么高精尖技术，后期保养维护很便宜，算是比较省心。方向盘有电子助力，开起来比较轻盈。
我们小两口对这款车都比较满意，但朋友看到我买新车之后却嘲笑我，说这都什么年代了，买车最起码要买10万级别的，否则会让别人笑掉大牙，看不起的。对此我却不以为然，有多少本事就买多少钱的车，普通工薪阶层不必讲究排面，买个代步车，省心省钱才是硬道理。
朋友之间都互相了解，工薪阶层就算买个豪华品牌车型，别人也不会高看你一眼，因为混的时间长了，每个人几斤几两都心知肚明，当车型与你的身份不匹配的时候，别人只会感觉你爱慕虚荣。这位朋友月薪3000贷款买了哈弗H6，但是还款压力大，车天天在那里放着，也不舍得开，这就早已违背了买车的初衷。
我对北京现代瑞纳这款车整体比较满意，但细节方面这款车也有很多缺陷。最大的问题就是隔音和减震比较硬，开起来毫无舒适度可言，有点像农村以前的三蹦子，过坑洼路段摇晃得比较厉害。再就是大灯比较暗，夜晚行车就算开远光灯也看不太清楚。音响只有两个喇叭，听歌效果还不如手机外放。但看看这款车的价格，其实这些缺点也就都可以忍了。
以上内容就是北京现代瑞纳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对北京现代瑞纳这款车的看法。
