04年的雷克萨斯LS430，8万多还能买吗？
十年LS460车主告诉你，要看车况、真实公里数、有没有出过大事故。
在LS系列中，430可靠性相对来说比较好，毛病少。动力充沛，静音效果好，音响质量很棒。我一个徐州的好友，家中那台LS430，是2004年买的，因为家里还有其他车，这台车目前公里数只有7万，车况极好。
***如这台车过去的车主用的不是太狠，车况比较好，只要不嫌年检麻烦，8万块钱还是物超所值，开过了才知道什么是豪车。D级车的驾驶、乘坐感受，那些口口声声说买卡罗拉的人是无法理解的。
国内有LS430的车友群，这些目前仍然在开的人是有发言权的。
如果以收藏角度买可以。但是车况必须整齐无事故。
1.凌志430是丰田旗下对冲欧洲市场的经典车型。
2.科技含量非常高，就算放到现在 这款发动机还有电子设备都不过时。
3.这款发动机是2uz可变气门V8发动机。动力强劲。
4.变速箱换成5速自动vvti变速箱。换挡平顺。
5.价钱超级划算，是同级别奔驰宝马价钱的三分之二。
图片这款是94年ls400。
想玩车可以考虑买，如果用来家庭或代步自用就算了，车也有寿命，再好的车都经不起时间折腾，而且后期维修及配件费用异常昂贵，还不一定找到，豪华二手车，没有玩车的情怀最好不要碰。
这要看你买这个车的动机了！如果因为情怀，那没办法，你得买！毕竟，情怀无价……
如果自用，而且买二手卡罗拉年份够新了……
而且比那么老的凌志LS更有面子！（你年轻的话别人就知道你是二手买的了，如果你年纪比较大，LS还是不错的！）😀😀😀
大众让丰田吃灰是基本功！大众在路上随便虐丰田玩。只要认真试驾，尤其高速上跑一趟，保证没人买丰田！丰田高速上发飘不说，单说车到山前必有路、可惜丰田刹不住！去看每年丰田包括雷克萨斯的全球召回，70%以上是刹车系统。安全性上，三车追尾，卡罗拉千万别是中间那辆，瞬间三厢变二厢，身边血淋淋的教训。
最近几年，爱信变速箱又故障频出。日本人在日本国内召回了，中国的丰田车主傻乎乎的都不知道。
2013年雷克萨斯es250什么价？
2013款的雷克萨斯es250典雅版顶配版本的车型，目前在二手市场上的价格大约在17万元左右！雷克萨斯es250车型在国内市场上的保值率一直以来都是非常不错的，这款车型的乘坐舒适性和动力性都非常的好，而且行驶起来非常的安静，基本上是没有什么故障的，所以用起来非常的省心，保值率相当的高
15年雷克萨斯lx570当时多钱？
15年雷克萨斯lx570当时150万左右。lx570 是雷克萨斯旗下的豪华大型越野车，15年的570零售价在150万左右，作为豪华越野车，lx570足够豪华和舒适，大排量的越野车奢华，舒适，越野性能强劲，与路虎，奔驰大G档次相同，而且在越野性能上不相上下，是豪华越野的代表车型。
雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？
情怀，纪念加炒作。二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是***版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。
雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR，本田有新NSX，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。
为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！
LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。
LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。
LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。
LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。
LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。
从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。
但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86，supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。
