宝骏360是几座车？
宝骏360是一款7座SUV，具有舒适的座椅和宽敞的空间。它搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，可提供130马力的动力输出和230牛·米的峰值扭矩。该车***用了前驱或四驱系统，并配备了多种安全和便利功能，如ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、自动大灯和车道偏离警示。因此，宝骏360是一款功能全面且适合家庭用车的车型。
六座车
宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。
2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。
2020年11月19日，2021款宝骏360正式上市，共推出5款车型，官方指导售价区间为5.98-8.08万元。2021款宝骏360新增了北欧蓝的车身配色。宝骏360是上汽通用五菱旗下的紧凑型MPV。
宝骏360自动挡，如何成就六座家用车的销量神话？
感谢您的问题，以下是我对宝骏360为何能成为家用车销量神话的一些看法。
1。明确自己所走的路线
根据市场调查研究表明，在如今市面上七座SUV或MPV，都比较少，竞争力比较弱，有优势，能够脱颖而出，发展空间比较大，这是宝骏作这款车的出发点。
2。价格定位准确
宝骏360定价在6到12万左右，这个价格很亲民，针对人群突出，在市场都在做高端精品车的时候，宝骏一直走着贴合大众的思想，做到产品价格亲民。一辆不到12万的车，对于一般家庭都能接受，通过这种思想来打开市场。
3。质量严控把关
宝骏360这款车同样在质量方面在同等级车中也是数一数二的，通过这种方式来吸引消费者。
4。空间大
中国人对车辆都喜欢大的，一般国外的车到中国来都会贴上加长标识，在中国人的思想中都喜欢大车，这款宝骏360空间大，配置高，符合中国人的审美观念，从外观上看，一眼就能辨别是宝骏。
以上四点是我对宝骏360为何能成为销售神话的看法，希望对大家能有所帮助，感谢您的阅读，记得帮忙点赞和评论哦👍
宝骏360六座价格？
宝骏360是一款六座MPV，目前共有7款在售，5.98万元－8.08万元。
宝骏360各款售价分别如下：
2021款1.5L手动舒适型
5.98万起
2021款1.5L手动精英型
宝骏360六座价格7.8万元
1、内饰整体的感觉还是很棒的，车子内饰设计很对我胃口，有些地方的装饰感觉绝对是物超所值的，看着很显挡次，
2、整体的空间布局还是很科学合理的，每个座位之间的距离刚刚好，前排与中排的座椅可调整前后距离，算是比较人性化的设计了。
宝骏360六座哪个最便宜？性能如何？
宝骏360是六座平开门MPV中价格最低的选项，性能平淡如水
小型平开门MPV有以下三台最具代表性的选项：
宝骏360
比亚迪宋max
吉利嘉际
这三台车的设计特点都有些类似于“wagon plus”，也就是旅行车的放大版。此类车的设计风格整体偏运动时尚，以宋max和嘉际为例也确实做到了有运动的实力——百公里加速都在9秒级标准。
不过这两台车的价格均定位在10万左右，与指导价仅为5.68~8.08万且综合优惠还有5k以上的宝骏360有很大跨度。价格决定了车辆的性能等级，宝骏360的动力体验与油耗表现是相当一般的；其装备的发动机为通用L2B型1.5L，是五菱宏光的同款发动机，动力储备仅仅为77kw/135N·m，在1.5升NA发动机中是相当一般的水平。
宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，整备质量达到了1330~1400公斤。按照马力扭矩与整备质量的关系推算，这台车至少需要1.5T涡轮增压发动机才能有良好的驾乘感受；而装备这台最大马力不过105PS的L2B，其最大推重比仅仅为78Hp/T。推重比一般在100左右会被认定为小马拉大车，车辆的加速感是会相当平庸的，所以360的水平如何也是可见一斑。
这款6座MPV车型宝骏360，是宝骏为侧重家庭的用户们准备了一个新的选择。首先，宝骏对于360这款车的定义相当耐人寻味，或者说，已经从固有的车型划分体系中跳了出来。官方没有称宝骏360为MPV，而是选择了更有中国味，更接地气的“6座家用车”的叫法，重点突出“家用”与“6座”两个产品点。
事实上，宝骏360的尺寸与主流紧凑型三厢轿车相当，长宽高分别为4615/1735/1660mm，并不像常见的MPV那样车身过长。这样一来，便于灵活操控和停车，尤其对家庭内的女性成员特别友好。
那么，在有限的车身长度下，该如何保证理想的内部乘坐空间呢？宝骏360的轴距数据是设计亮点，达到了2750mm，这就释放了3排座位布局的潜力，再经过合适的“偷”空间设计，完全有可能实现6个“真座位”。
之前提到，6座设计的特点是每个座位“独立”。宝骏360这款车的座椅来自于知名供应商，用料和设计都比较考究，具体***用了双硬度发泡技术，靠背、椅面较软，侧面支撑较硬，可以形成良好的包裹性和支撑性。值得一提的是，每个座位都有可以上下调节的头枕，被重视的程度是相同的。
在产品层面还有2个亮点需要提一下：
第1，后两排的座位都可以独立放倒，而且在放倒之后，地板纯平，运载储物的能力可以得到极大的提升，同时，第二排的座位被安置在滑道上，可以前后大幅移动，便于调节腿部空间，并支持一键放倒，特意考虑到了第三排的进出。
第2，实用至上的配置居多，虽多为小处设计，但相当贴心，比如后两排都有USB充电口，还有12V电源，在智能手机不离身的时代，充电问题的解决很关键；再比如，宝骏360有一些储物暗格和挂钩，很有家用的生活氛围。
宝骏360的6座设计，是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”，并真正解决大家庭出行的问题，我们可以用“3个至上”做出总结：用户至上、需求至上、家用至上。
所以，我们可以看到，宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用，强调温馨平和，价格仍然是亲民路线，加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员，下沉到全国各地的每个销售网点，是用户购车的信心保障。
1.5L六座MPV，动力一般，谈不上性能。
如果拉货不多，或只是简单的多坐一个人，要自动，选CVT版就可以。
如果主要是为拉货，则建议选购1.5T五菱宏光S3，手动。动力强，价格实惠。
