奇瑞瑞虎3x新款,奇瑞瑞虎3x新款2020

今天在4s店看上了一款奇瑞瑞虎3X自动高配，请各位大神评价一下这车怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
瑞虎3x作为奇瑞的一款入门级别小型SUV，其自16年上市以来，一直都是在低价位市场为奇瑞默默的在争取市场份额。虽然说从其销量的表现来看，它不如宝骏510以及长安CS35那样的亮眼，但是好在其核心技术相对比较稳定，造型也相对比较符合年轻人的审美观念，所以说在市场来看，它还是有着一大批比较忠实的受众。那么再结合题主的问题来说，如果想要购买这款车型它的自动高配版本的话，那么其整体表现又如何呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先我们来说一下这款车型它的优点。第一点就是整车的基础技术平台比较成熟。虽然说这款车型到目前为止上市仅仅只有三四年这样的一个光景，但是从它的整车平台来说，瑞虎3x则是基于奇瑞经典两厢版本轿车风云2平台打造而来的一款小型SUV，而之前的奇瑞风云2也算是国产阵营当中非常经典的一款代步小车，其质量是经受了市场长时间检验的，并且消费者对其质量也还是比较满意，所以说购买这款车型基本上不会出现什么太大的基础质量问题。第二点就是这款车型目前它的性价比表现也算是非常出色。瑞虎3x作为一款入门级别的小型SUV，其定价本就是照着亲民的原则去进行设定的，那么再加上目前它是有着7000元左右的市场终端优惠力度，所以说其价格则是表现得更加亲民。另外再从高配版本车型的配置水准来看，其基本上也是能够满足我们日常驾驶的所有配置需求，因此说出色的性价比也是其非常大的产品亮点。
说完了这款车型它的优点我们再来说一下它的不足。首先第一点就是这款车型它的空间表现是十分的一般。虽然说这款车型定位是一款入门级别的小型SUV，不过从它的空间表现来看确实有些不太令人满意。因为其前排表现就已经是非常的一般了，再加上后排中间地台相对比较隆起较高，并且其横向的一个幅度也不算是特别的出色。因此说其空间表现的话，这款车型还是相对有些欠缺。然后第二点就是这款车型它的自动挡版本驾驶感受非常一般。虽然说这款车型它是基于非常成熟的技术基础平台打完而来，但是从它的自动挡版本车型驾驶体验来看，其发动机自身的动力表现还说得过去，但是与之匹配的四速自动挡变速箱说实话有些太过于拖后腿，虽然说价位相对比较低，出于成本方面的考虑，应用这样形式的变速箱也是可以理解，但是如果从实际的驾驶体验来说，这款车型它的自动挡驾驶感受真的不如它的手动挡更加具有说服力。

因此总结来看，瑞虎3x这款车型其整体的技术基础平台相对比较成熟并且性价比表现也算是比较强势，而在此基础上如果能够熟练驾驭手动挡的话，那么我个人建议还是入手它的手动挡版本更好一些。

有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

首先看看发动机

1.5L 直列4缸自然吸气，最大功率/最大扭矩:78kW/

135N.m

再看变速箱

4挡自动

尺寸

4200x1760x1570

安全配置

高配有胎压监测

其他配置

定速巡航，电动调节后视镜，支持car play.

价格

6.29万的厂家指导价格

综上，觉得还是不错的。

瑞虎3x可以入手吗？与polo相比哪个性价比高？

瑞虎3X和polo吗，从品牌角度看的话，毫无疑问德系大众会更给力，奇瑞虽然是非常不错的国产一线品牌，但是就市场占有率来看，还是差大众一个级别的。不过你考虑的是性价比的话，那就简单同价位对比下吧。

以大众polo为例，自动挡起步目前优惠下来在8万左右，同价位下奇瑞瑞虎3X可以轻松买到顶配车型了，并且还可以是落地价格。差价还是挺大的，车颜值来说两者都不是很帅气那种，不过都算对得起观众吧。

车型定位上两者也也不是同一定位上，瑞虎3X是小型SUV，polo是小型车，尺寸上看瑞虎3X 4.20车长2.55轴距，要比polo 3.***的车长2.47的轴距强上许多，乘坐空间上也会更有优势。

动力系统方面，大众polo提供1.5L自吸配6挡自动变速箱，最大马力110，瑞虎3X提供1.5L配4挡自动，最大马力106，数据和油耗表现大众polo会更给力一点。配置上自然是瑞虎3X会更出色，再加上更低的价格，所以整体上看，要性价比的话自然是瑞虎3X更给力，

当然大众POLO完胜瑞虎，大众POLO号称神车，不管是从保有量，皮实耐用，省油都有很好的口碑。

在欧洲市场，你都会看到有相当多的神车POLO。

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瑞虎3X共有5款车型，其中两款是手动挡，其余三款是自动挡车型。

瑞虎3X全系都是1.5l自然吸气发动机，其轴距是2555，比polo稍大点。像这类的小型车，虽然搭配的是小排量的自然吸气发动机，但由于本身的重量和轴距就摆在这里，其油耗水平一般也不会高到哪里去。

配置方面，瑞虎3X全系没有胎压监测，其中的两款低配车型没有esp和倒车雷达。

大众polo也是有5款车型装备了1.5l自然吸气发动机。polo的轴距是2470，比瑞虎3X稍小点。

18款polo全系标配了esp、胎压监测和发动机启停技术，从相关配置方面来看，比瑞虎3x要丰富一些。

但polo的低配车型还是铁轮毂，只有中高配车型才是铝合金轮圈，这一点不如瑞虎3X的全系铝合金轮圈厚道。

性价比方面，polo的定价比瑞虎3X高出许多。比如瑞虎3X的顶配，厂商指导价才为8.39万，而polo最低配的厂商指导价就是7.99万，所以也相当于买polo最低配的价格，差不多能够买到瑞虎3X的顶配。

保值率方面，奇瑞的那仿佛是英菲尼迪被压扁了的车标，不如大众VW标更具人气。这一点也会如实的反应到它们日后的保值率方面，也就是说，瑞虎3X买的时候便宜，日后卖二手车的价格也便宜，保值率低些；polo虽然买的贵，但保值率相对要更高。

综上，若是单纯的家用代步，选择瑞虎3x其实也可以。虽然国产自主车型的三大件整合能力比不上合资车型，但开个三年五年，也不至于发动机大修，最多就是小毛病多点。

从品牌度和保值率还有行车质感方面考虑，还是应当选择大众polo，缺点是价位稍高。

这两款车价格有点差异。国产和合资车相比那肯定是合资车胜利吧。但是国产车物美价廉空间大。个大这个是无法比的。合资车的品牌价值就占了车的三分之一吧。我觉得国产车现在的性价比和技术而言的话。还是不错的选择。3x的颜值和内饰可以完胜Polo了。要是不在乎品牌的话就考虑3x吧。Polo也是不错的。就是空间小内饰简陋