哈弗h7裸车多少万？
哈弗H7裸车的价格因地域、配置不同而有所差别，但大致在10万-20万之间。具体价格可以根据不同地区4S店的实际售价来查询。哈弗H7作为哈弗品牌的旗舰车型，其外观设备豪华，内饰科技感满满，动力系统也较为强劲，性价比高，备受广大车迷喜爱。购车前应该根据自己的用车需求进行选择，合适的配置和价格是购车的关键所在。
新哈弗h7的落地价16.9万元。
目前，哈弗H7新款就是2021款，官方指导价为142000元-173000元，其中哈弗H7 2021款 2.0T DCT智享型的官方指导价为163000元，以潍坊市为例，目前该地最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为148000元；
如果全款购买的话，再加上商业险6421元，上牌费用500元，购置税130***元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是169368元左右。
14.2万元起售，新款哈弗H7上市能撬动市场吗？
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新款哈弗H7上市了，能撬动市场吗？很难！
新款哈弗H7刚上市，造型设计基本没变，原来的底盘和发动机，6DCT变速器升级为7DCT，取消了红蓝车标，统一换成黑色车标，说到底没什么新意，哈弗SUV中，绝大部分都使用该湿式7DCT变速器。
作为长城SUV，哈弗H7的油耗不会低，内部空间相比同级也没有优势，现在市场保有量一般，在这个级别，更多人会考虑比亚迪唐或传祺GS7/GS8，燃油版唐性价比更高，开着唐新能源上街，基本藐视所有车型，传祺GS7/GS8必竟把市场做肥了，动力系统耐用耐操、爱信无敌。
不过长城很良心，哈弗H7提供1.7万元现金优惠、0.6万元置换补贴和“36期0息，最高可贷10万元”等多种优惠方案，在价格上提升了一些竟争力，你会买吗？
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很明显，不能。
哈弗的主销产品是H6，其次是H2，其它的产品销量相对一般，这是哈弗既定的策略。
至于哈弗H7，指导价为14.2-18万，这个价格本就有点尴尬，不上不下。
向下会伤及到自家的H6，现阶段长城是不会冒这个险的；向上会承受来自合资的巨大压力，H7是否具备足够的产品力和诚意呢？
卡位有点悬，这个时候说要撬动市场，显然会有些夸大，但会给市场提供一个新的选择，会是一个初步尝试。
14.2万起售，换装全新变速箱，2019款哈弗H7/H7L值得买吗？
五座版性价比不高、七座版值得选择但建议耐心等一等。
2019款哈弗H7最大的亮点是升级了长城自主研发的7挡湿式双离合，老款使用的是格特拉克6挡湿式；很多意向车主认为德系品牌很可靠，但至少格特拉克的6挡湿式是问题比较多的，曾经出现的顿挫明显以及漏油问题波及的品牌不仅有哈弗，应该还有沃尔沃和福特。
与这台变速箱对比上市时间比较长、长城自主研发的湿式双离合反而更加稳定，这一次更换变速箱是绝对的升级。所以在质量可靠之后，哈弗H7本应该是值得推荐的，不过毕竟是哈弗——产品太多了。
新款H7短轴版指导价14.2-17.3万，车身尺寸4715*1925*1718、轴距2850mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构。轴距虽然很夸张但车身尺寸并不是很大，实际驾乘空间不算夸张，而且全系两驱也缺乏亮点。
以H7短轴版的价格作为参考完全可以选择F7或者VV6这两台车，同样使用4C20-2.0T发动机与同款七档湿式双离合，这两台车已经能选择到四驱版，对于SUV而言四轮驱动虽然更像是一种情怀，但在冰雪路面或者崎岖路面通行的时候还是会感觉到明显的差距。同样的价格有四驱不建议选择两驱，尤其是在车身长度悬殊不到10公分且同样是五座的前提下，所以H7短轴版不推荐。
长轴版H7L车身尺寸加长到4910*1925*1785，但轴距仍旧是2850mm，这种升级只加长车身不过内部空间确实要大一些，布局2+3+2七座驾乘体验也不比同价位的唐燃油、传祺Gs8差，所以有七座刚需有喜欢SUV的话可以可以选择的，H7L颜值也不差。
但H7L的指导价也达到了17-18万，以竞品车型的影响力以及哈弗系列价格调整的速度来看，短期内H7L会有价格下调且幅度不会很小，也许只是时隔两个月差距会夸张，这点从H6/8都能看得到，所以可以选择H7L但建议观望2~3个月时间。
哈弗产线过于丰富可以选择的车型有很多，如果不在意销量的话如能找到H8的车源建议考虑这台车，价格一降再降后四驱五座版的售价跌破17万，而H8可是纵置后驱SUV，级别远高于H7或H7L。个人观点、仅供参考。
