吉利帝豪rs质量怎么样？
1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整；
2、新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；
总体来说吉利帝豪rs性价比非常高，质量非常不错
帝豪rs两厢百公里油耗多少？
帝豪rs两厢自动挡油耗不高，在6到8个之间：
两厢RS1.3TCVT向上版这款车，在油耗方面感觉一般般，也许是因为我是新手的原因吧，刚开始开的时候在市区跑的比较多，基本就是上下班开，堵车比较严重的时候一百块钱的97号汽油只能跑一百五六十公里，油耗在10升/百公里左右；
为何两箱帝豪RS摇身一变就成了帝豪S1SUV呢？
主要原因是吉利帝豪两厢系列销量不佳，加之帝豪系列的三厢轿车的改款，原两厢版的帝豪GS、RS都进行了改款，而且变动不止是外观和内饰，车身架构上都改变为SUV系列，不过更接近跨界SUV，RS变身为型号为S1的SUV，正是因为GS的改动决策让吉利尝到了甜头，毕竟GS上市后，在销量中每月稳居一万多台。
鉴于GS的成功，吉利帝豪RS同样走了这条路线，虽然新车改型后定位于紧凑型SUV，但它更像一台跨界的两厢轿车，新款帝豪S1的车身长宽高分别是4465*1800*1535mm，比之前的帝豪RS在车身长度和宽度上，分别增加了40mm和11mm，高度也随之增加了52mm。虽然底盘悬架方面没有实质性的变化，但是S1的轴距达到了2668mm，比之前的帝豪RS长出了18mm。
总体来说，也就是在车身结构上发生了变化，也可以理解为升级拉皮产品，动力上也同RS一样，分别是最大功率76kW的代号为JL-4G15的1.5L自然吸气发动机，和另一款最大功率98kW的JLB-4G14T型号1.4T发动机。
不过，我个人认为这款车的改款有一点小可惜了，作为自主品牌中，少有的几款不错的两厢版车型，该保留下去，升级一下外观悬架，配上一台动力强劲的发动机，或许还会有不错的市场，我曾经最看好的两款自主两厢车，一个是帝豪RS，一个就是长安逸动XT了，这样一来，总感觉可惜了。
