卡罗拉锐放驾驶技巧？
1. 转向灵活：卡罗拉锐放的转向非常灵活，驾驶时应该注意方向盘的力度，避免过度转向或者转向不足。
2. 刹车平稳：卡罗拉锐放的刹车系统非常灵敏，驾驶时应该注意刹车的力度，避免急刹车或者刹车不足。
3. 加速顺畅：卡罗拉锐放的加速响应非常迅速，驾驶时应该注意油门的力度，避免过度加速或者加速不足。
同为“丰田”车，刚上市的卡罗拉锐放，与锋兰达相比谁更值得买？
我的是21款卡罗拉1.2T。新车回来一千多公里变速箱异响顿挫，低速收油异响顿挫，低速收油后再加油异响。多方投诉几个月就是没人给解决。倒车影像时而好使，时而不好使。目前油耗9.7。这就是我真实用车情况。
这两款车属于是姐妹车型，大体上是没有太多区别的，选谁好都是看自己喜欢。下面我带各位先了解下这两款车，然后在说说自己会选谁。
卡罗拉锐放与锋兰达都定位于紧凑型SUV，但事实上它的竞争对手应该是锁定在缤智、XR-V车型，用来弥补C-HR与奕泽在市场上未能实现走量的缺憾。
卡罗拉锐放遵循的一汽丰田家的家族式设计，也是美版的风格，前脸与RAV4更为接近，上下明显的分层式处理，梯形元素叠加，视觉效果相当厚重霸气。
而锋兰达的设计更接近威兰达，与日版外观几乎一致，车标上方是一条细窄的设计，下方则是一个大嘴般的异形格栅造型，十分夸张。 两款车的车尾也有些许区别，卡罗拉锐放整体更显粗犷一些，而锋兰达相对收敛，从个人审美出发锋兰达还是更好看一点，锐放的看上去有点哭丧脸的感觉，不讨人喜欢。
锐放的长宽高分别为4460/1825/1620毫米，而锋兰达的长宽高则为4485/1825/1620mm，轴距均为2640mm，空间其实锋兰达会略大一点，锋兰达的整体造型明显相对更加传统，没有C-HR那种跨界轿跑感，内部乘坐空间会更加出色，也有机会缤智/XR-V正面抗衡。
在核心动力方面，两款车使用的都是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速器，这套动力总成在多款产品上面都有出现过，可以媲美缤智1.5T地球梦发动机。
小结：玩双子星战略一直是丰田的强项，通过设计与配置的差异化，往往能做出1+1>2的效果，比起先前推出的两款入门级SUV奕泽与C-HR而言，锐放与锋兰达更注重实用性，覆盖的消费人群将更加广泛，除了年轻消费者之外，对于一些家庭用户也会更加适合，也能从缤智与XR-V手中抢到客户。
这两款车其实就是雷凌和卡罗拉、CHR和奕泽那样的关系，同样的基因，只是在国内的厂商不一样，在外观、内饰、配置、价格等方面也会有所区别，其实只要先把自己的预算圈定，然后把两车的配置对比一遍，就知道哪款更好了。
一般来说吧，很多车卖比较好的都是中配，那我就挑两款车的豪华版来举例吧。首先价格都是14.98万元，然后就对比一下配置表。
外观我就不说了，这个比较见仁见智，我没想到的是这两车的尺寸是不一样的，没看配置表以前我以为尺寸会一样，结果锋兰达是比锐放要长的，也就是说锋兰达的纵向空间会略大一点。
我把配置表看了一遍，两款车在配置上的区别可以分成三类，一个是座椅的，一个是车机的，一个是灯光的。从座椅来看，锋兰达是仿皮的，还有8个方向的电动调节，连第二排座椅的椅背也是可以调节的，相反锐放的是织物座椅，没有电动调节，第二排座椅也调不了。
车机来看貌似是锐放的配置更高，9寸屏，有车联网系统，也包含了语音控制，只是没有了carplay和carlife，从使用惯性的角度来看的话，可能锋兰达的车机用起来会更顺手。
至于车灯，显然锋兰达比锐放要好很多，锐放只有一个led雾灯是能拿出手的，但锋兰达有矩阵大灯和延时关闭，连车内氛围灯都有。
总括来说，在中配车型上，锋兰达在配置上是比锐放要好很多的，既然是一样的价格，那肯定是选配置高的那款啊。
