2018款丰田超霸4.0、兰德酷路泽4.0和大切诺基3.6，这三款车性能如何呢？
作为越野车之王丰田普拉多市场保有量大，值得选择。
单从性能来说，兰德酷路泽比普拉多强，当然价格也贵。当然这种性能就要体现在你所行驶的路面，大草原，高原，路况恶劣的情况下才能体现出来。
对于平时在城市道路行驶，偶尔去一下，选择丰田普拉多超值。
尽量选择老款。因为它的发动机，底盘都是一样的，只是外观有所改变而已。
综合考虑选择老款丰田普拉多。作为越野车其他不做推荐。
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首先大切pass掉，不是一个类型。
其次陆巡虽好但4.0不够，而且可能座位太多无法享受一些免费待遇。
超霸个人感觉确实是超过霸道的，所以三者之中推荐这个。不过应该是只有北美版，不如中东版霸道普及，一些外观件可能不那么好找。
丰田超霸、陆巡、大切诺基三款重量级越野车，综合比较哪款适合题主？下面分享一下我的个人观点。
首先丰田超霸目前国内销售渠道仅有平行进口车行，基本售价在50-60w+之间，且丰田超霸版本较多，大体上分加版和美规版，但配置出入不大，以分时四驱为主，仅Limited车型带托森中差且全时四驱。下面主要阐述其核心配置：1GR V6 4.0发动机成熟稳定可靠，配五速自动变速箱，274ps马力377牛米扭矩。底盘结构LC150霸道一样，车尺寸与霸道相差无几，7座配置，但第三排座椅相当鸡肋。内饰不如霸道，外形相当粗犷，从整体感觉，硬件配置上就如改了外观的四门版Fj。在题主提及的三辆车中，无疑越野性能最为出色。
下面说说陆巡，这大家伙相信很多朋友们都相当熟悉了，城市大路上，进藏路上，甚至联合国用车，无不彰显其强大性能，排量从4.0、4.6、5.7都有，这车型现在也只能从平行进口商购买了，且价格上涨得厉害，在问题涉及的三辆车中，是最昂贵的。在这里，关于陆巡的各类数据就不一一列举了，大家太了解了。
最后说说大切，我个人感觉在很多的车友圈中，大切是颇具争议的一辆车。
大切无论外观造型及内饰设计极具美式风格，车身尺寸与超霸差不多，但由于***用承载式车身结构，高度上略矮于超霸，整体更比陆巡瘦了一圈，大切虽然与前两者车身结构不同，但越野能力也是不容小嘘的。特别是原厂加装了后差锁的高性能版本。动力在三辆车中也不弱，优势是匹配了更为先进可靠的ZF8速自动变速箱。
大切诺基现时的销售渠道既有中规4s进口也可通过平行进口商购买，且后者的价格相较更低些。
总结一下：在这三辆越野车中，论性价比，我觉得大切最高，因为无论从操控性及越野性方面，大切都做到了比较理想的平行，而丰田超霸无论从外形还是动力内饰方面更多的是倾向越野，陆巡即使是4.0的低配版价格亦相对高很多，所以综合考虑，我个人首选推荐3.6的大切。
最后，希望我分享的观点能给到考虑这三辆车的朋友们参考。谢谢。
丰田超霸用来做长途越野怎么样？
从2017年开始关注这个车子真心不错，就是资金问题不然早就入手了，但是等来了2020款很多高科技的东西都有了，安全感直线上升了，个人推荐2020款越野版，城市通勤和少量越野的首选。
丰田超霸是一款在舒适，越野，油耗方面都非常不错的一款中大型SUV，在丰田品牌系列等级中处于上等水平，仅次于兰德酷路泽陆巡，在普拉多之上，发动机***用3.5以及4.0自然吸气发动机，分时四驱功能，分为两驱，四驱，高速四驱，低速四驱模式，6AT变速箱，在油耗方面处于中等水平，综合百公里油耗在12-14之间，座椅舒适度不错，适合长途穿越旅行
丰田超霸和LC76越野哪个更好？
肯定LC76
LC76是一个偏科生，它在越野一头很极致，但是公路和一般非铺装路(机耕路)驾驶的感受就很差
超霸是中庸的学生，越野不及LC76 公路不及城市SUV，越野 公路都能来，但是都不突出。
所以 选择LC76还是超霸，得问问自己 要走什么程度的路了。比如走个318 219 315什么的 全程公路，选择哪款 你还不清楚吗[大笑]
谢谢邀请！
丰田超霸4Runner 应该算是丰田最硬核的越野车了，LC76 在国内口碑不错；如果没有丰田超霸的对比，那么LC76 确实不错，久经市场考验；
***阿里、青海、新疆、内蒙、红河峡谷基本上国内各个适合越野自驾的地方，你都能看到LC的踪迹（这说明市场久经考验，皮实耐用且越野性能不俗，虽然硬核越野的性能还是差点意思，但基本属于够用的情况，除了特殊极限情况之外）
而超霸就不一样了，虽然车身比LC 小一圈，但综合的越野实力甩出去一大截，是被北美用户称之为最耐用的越野车。20寸的轮毂、可变的动态悬挂系统、上下坡***系统；
超霸购买的时候需要，选择分时四驱不带天窗版即可，全时四驱那款偏向城市SUV ；
以上供参考！
