长安马自达和马自达有什么区别？
长安马自达和马自达他们的区别如下几点：
第一，所属公司不同：马自达所属公司为合资企业。
第二，质量不同：长安马自达投诉量是马自达的3倍以上3、尾灯数量不同：马自达只有一个尾灯。
第三，在车辆可靠性上有不同：长安马自达的新车投诉基数比较大。
求变心切，长安马自达换帅，是浴火重生还是淘汰出局？
长安马自达最大的问题就是完全脱离了时代！一方面电动化没有，混动车和纯电为零！另一方面车型更新换代几乎停滞！中型车阿特兹直接死亡，cx5就是不换代，cx50就是不引进，cx8就是不管它死活！做理工男、技术男没问题，但也要谈恋爱挣钱吧，也要追求诗和远方吧！中国市场不重视，这个市场就会教你做人！！
在2022年的科技城卖“BP机”，卖不好的原因是在于老板吗？
长安马自达近期有一项大动作，换帅。
原长马（长安马自达）副总裁王辉因工作变动不再担任执行副总裁的职务，接替的是邓智涛，而在换人之前的王辉只在该任上待了八个月的时间，这在车企高层里是很少见的；邓智涛是长安汽车的老人，有20多年的工作经验，主要负责销售和营销，担任过长安欧尚汽车副总经理、销售公司经理等。
换人能给马自达带来转机吗？
举个例子：在2022年的科技商城里，大家都在卖智能手机、智能穿戴、智能家居或PC，这时候有一家“老店”还在卖“BP机”……其面向的只有“科技古董收藏家”喽，这注定是个小众人群，其产品的销量势必会很差。
其销量差的原因是因为产品力不行，可是有人认为这是管理不当而导致的结果，于是换了销售主管；你说谁担任这个职务谁不倒霉，谁有能力把这种科技垃圾产品在智能时代里卖成爆款呢？神仙也做不到啊。马自达的汽车就像是2022年车圈里的BP机，当然其他燃油动力汽车也有相似的定位，只是在同样落后的前提下，马自达还在浮夸的吹捧这种BP机级别的车，这就很容易招致“收藏家”的反感了。
马自达的汽车的主要不足有四点，分别为：
不能否认，马自达汽车的设计感还不错，运动感还是比较强的。
可是精美的外壳之下有着“全车异响”的通病，这就有些尴尬了。
长安马自达生产哪些车型？
截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5。长安马自达有：马自达2、马自达2劲翔、马自达3
长安马自达生产马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型。
长安马自达汽车有限公前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、***购、研发、销售于一体的整车制造型企业。
