三菱君阁底盘解析？
君阁的底盘源自三菱帕杰罗家族，准确说是以帕杰罗速跑为基础。该底盘为非承载式结构（大梁式车身），越野底子不错，但为了顺应潮流，***用了前独立悬挂、后多连杆螺旋弹簧，相比传统的非独立悬挂加板簧（当年的富利卡即是），公路行车表现大大改善。
君阁在公路上有着不错的平顺性，后悬挂的弹跳幅度比富利卡要大大减轻。尤其是当后轴辗过路面的连续坑洼时，螺旋弹簧比板簧更好地吸收和化解余震，后排的乘坐舒适性好了许多。
***用独立悬挂，也有利于改善操控。我们尝试将君阁稍微开快些跑弯路，这时转向反应仍算比较准确，操控感受也来得比较自然，稍微往极限试探，并没有很多大梁式SUV那种明显的车身与底盘分离的感觉。不过，君阁的车身终究高大，就算前后悬挂都带有防倾杆，过弯时的侧倾仍然较大，往往是底盘还没出现极限，驾驶者就已经不敢再快。以君阁的定位来说，这样的操控表现无可厚非，同时也能打消驾驶者开快车的念头。
君阁的制动系统***用前碟后鼓——非常普通的配置，听上去规格不高，不过制动效果值得放心，刹车踏板的比例感还比较出色。
大梁式车身的好处是结实可靠，承载能力比一般轿车承载式车身要高很多，这样君阁就可兼顾载重和越野的需求。实际体验，车子的扎实度不错，原厂用上15寸较厚的轮胎，最小离地间距达到185mm，都是有利于提高通过性的设计，所以它能轻松应付市区里可能遇到的各种复杂路况，行车时也没有松散的杂音，给人不错的信心。
三菱君阁配件好买吗？
三菱君阁的配件一般来说是相对容易购买的。作为一款常见的车型，君阁的配件市场比较活跃，可以在汽车配件市场、专业汽车维修店或三菱授权经销商处购买到原厂或品牌合格的配件。此外，也可以通过在线平台或专门的汽车配件网站进行购买。建议选择正规渠道购买配件，确保其质量和适配性。
三菱君阁的优点和缺点？
优点：空间大，适用性强，感觉什么都能装下，特别适合商用；底盘高，通过性也还可以；动力还可以，上坡百公里用五档。
缺点：自己开着玩就别买这车，耗油，显得笨重；前窗玻璃在颠簸的路上有异响；售后服务不好，有待改善；地盘好像有点渗油。
综述：总体感觉可以，作为一部越野车和商务车的跨界车，性价比还不错！要是发动机噪音再小点，变速箱再好使点，就更出色了！
三菱君阁的优点：内饰简洁大方，设计不从众，就是中控显得有些空，缺少科技感。车内空间大，新款新君阁对车身的后悬挂也进行了重新的调校，降低了车身的高度，轮弧间隙缩小了40mm，重心调低后进一步提升了新君阁舒适性与稳定性。
不足：噪音比瑞虎要低，底盘的非承载确实比承载的有优势，更加厚实！没有这么颠簸！外观没瑞虎好看，前面还行，特别是***不好看！
三菱君阁哪里容易漏油？
发动机油底壳是经常发生漏油的地方,也是漏油的危险场所。总的原因是维修人员没有按照维修说明书的规定给油底壳螺丝施加所需的扭矩,是没有拧紧还是扭矩过大导致漏油。一旦漏油量较大,在行驶过程中机油会溅到灼热的排气管上,导致车辆自燃。
