14款普拉多4000值得买吗？
不值得。
1，上路限制。
普拉多4000这款车是国4，很多地方不允许上路，现在都是国5国6和电动汽车的时代了。
2，车龄老化。
众所周知，超过8年的车，除非是那种收藏品，否则都不要入手。
而2014年的车也快8年了，各种售后维修问题一大堆，也存在安全隐患。
14款普拉多4000值得买。该车侧面强调楔形设计，车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到了 0.30的cd值。车身整体感觉浑然一体，比上一代感觉更豪华，不过稍有些臃肿。
2005款国产丰田普拉多4000性能怎么样？
2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了LED日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派SUV的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯***用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。
配置方面，根据此前的消息，最低配置的TX车型上，仅提供普通卤素大灯，且车顶并无行李架，轮毂为17寸六辐样式，对应轮胎型号为265/65 R17，电动天窗和车顶行李架将作为选装配置。在TX-L车型上，卤素大灯被升级为带有透镜的氙气大灯，并在内侧眼角处新增4颗LED日间行车灯，大灯***用了熏黑设计，并配备清洗喷头。
此外，TX-L车型还增加了前置泊车雷达和车顶行李架，只是现款TX-L和VX车型上提供的保险杠前护杠在改款普拉多上被取消。作为顶配VX车型，在外观方面与TX-L车型区别不大，主要是轮毂被替换为18寸六向多辐式样式，轮胎也相应变更为265/60 R18。
一汽丰田新款普拉多依然配备的是4.0L汽油发动机，由于普拉多2.7L车型需等到2015年3月才能国产，所以现在新款普拉多2.7L车型仍会以进口方式在国内销售。
霸道4000跑高速真实感受？
本人霸道4000跑高速感受：
1、感觉加油顺畅、视线开阔、没有发现110—140之间的共振、操控性能不错、急加油也给力、油耗在100公里以内10.5升左右。转数1500转-120公里11.5升左右。（2000转）120—150公里（2000-2500转）12.5升左右。综合油耗11.8左右。（风大有点晃）
2、越野：感觉不错、没有力不从心的感觉、走个炮弹坑容易就过去。体现什么叫做多用途车。
3、缺点：
1.霸道4000在大坡时候、感觉往后坐、必须大给油才能上去没有想象的那么顺畅。
2.轮胎：原厂轮胎感觉有点薄、换胎有点费劲。
3轮加备胎气压必须保持一致胎压、如果不一致胎压报警亮消除不。内饰：没有座椅通风、手扣里感觉粗糙、刹车有点软。
在冰雪路面感觉稳当。80—120公里（高速）
机油：5000公里一换0-20W 2万公里打黄油。
丰田霸道4000咋样？
1 丰田霸道4000是一款很不错的车型。
2 首先，丰田霸道4000拥有强大的动力和卓越的越野性能，可以应对各种复杂的路况和挑战。
它配备了高性能的发动机和四驱系统，具有出色的爬坡能力和通过性，能够在野外和崎岖地形上表现出色。
3 此外，丰田霸道4000还拥有宽敞舒适的内部空间和豪华配置，提供了舒适的乘坐体验和丰富的驾驶乐趣。
它还具备良好的安全性能和可靠性，是一款非常可靠的越野车型。
4 总的来说，丰田霸道4000是一款性能强劲、舒适实用的越野车型，适合喜欢户外探险和越野驾驶的消费者选择。
