捷达VS5值得买吗？落地多少钱？
自己的第一辆车是比亚迪F3，虽然价格便宜空间大，但小毛病真的太多了，现在一年一次的审车也让我比较头疼，最近这几年在外面打拼也赚了一点小钱，于是就打算犒劳一下自己换一台车。亲戚家有一辆哈弗M6，看上去同样大气庄重，但油耗比较高，而且偶尔还有漏油的情况。经过这两件事，个人感觉尽量还是买一个质量稳定可靠的合资车型把。但10万出头的价格，想买一辆合资SUV谈何容易？
于是渐渐开始关注捷达新上市的VS5，捷达这个品牌定位挺微妙的，说是国产品牌把，它有大众的技术。说是合资品牌，它却不这么纯粹。但是合资品牌的质量，国产品牌的价格却是真的，虽然品牌不如大众有面子，但老百姓也不能过分讲究面子，实用性才是第一位的。
VS5这款车搭载的是大众1.4T高功率发动机，而且匹配的并不是干式双离合变速箱，而是爱信相对比较稳定的6at变速箱，油耗表现可能不如匹配双离合变速箱低，但是AT变速箱它不容易坏，而且后期保养便宜，如果加上后期维修费用，AT变速箱还是要比双离合省钱的。
疫情期间出门实在是不方便，这也激发了我和老婆两个人买车的欲望。去4S店看车的时候基本上没有什么人，总体来说，现在的买车价格相对年前还是要实惠一点的。身边有一个同事在十月份的时候买这款车，只有2000块钱的优惠，现在问了一下优惠价格能够到6000块钱。和销售软磨硬泡了一会，回家之后又从微信上谈价格，最终以优惠价格8000元成交。
入手的是最顶配车型，起初我和媳妇两个人都感觉中配车型就完全够用了，但是后来才发现这款车中配车型也没有天窗，第一辆车就没有天窗，这一次说什么也要买个带天窗，有没有用先不说，最起码敞亮，不会一看上去就是丐版车型的感觉。
十万元的预算想要买一台紧凑型SUV车型并不难，但是如果是选择一台合资的紧凑型SUV，那么可选择的车型就非常少了，因为大部分紧凑型合资SUV的价格都在15万元左右，但是我们今天要和大家聊的这款捷达VS5，在价格以及配置上就有着非常大的优势。捷达虽然是一汽大众旗下的全新子品牌，但相信很多读者对于捷达还是非常熟悉的。我身边有一位朋友，前不久就全款提了一台捷达VS5，下面听听他的看法。
朋友说自己当时的预算也就是放在10万元左右这个价格区间，可选择的SUV车型还是非常多的，但是父母的意见还是让他选择一台合资SUV，左右对比之后朋友就选中了捷达VS5。因为他对这款车型了解之后发现，捷达VS5也是出自于大众的MQB平台，所以说产品质量还是非常有保障的。而且朋友说这款车型的外观设计其实还是比较耐看的，前脸的原创度非常高，进气格栅内部使用了很多镀铬装饰件，而且大灯还是LED的。
对于整车的内饰设计朋友还是比较满意的，而且坐到车内之后，朋友说这款车的内饰布局其实和大众的很多车型都是比较类似的，但是在细节上捷达VS5是做了一些改变的。整车车内的内饰用料表现还不错，符合这个价位的水准，细节方面的处理做得也很好，而他所购买的这款自动挡中配的车型，不仅有真皮多功能方向盘，还有中央彩色屏幕以及皮质座椅，功能以及配置上满足家用是没有任何问题的。所以朋友说还是这台中配的车型性价比比较高。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友说当时购买这款车型的时候给他的裸车价是10万元，这样的价格还是比较符合他当时的购车预算的，虽然说价格上的优惠幅度不算很大，但是赠送的东西还是比较多的，比如赠送了两次的基础保养，全车贴膜，全包围的脚垫以及行车记录仪，包括还有一些小的装饰件和车内香水等等。在实际用车的时候，这款车型的第2排空间表现也不错，坐满三个成年人没有任何问题。
总结：总的来说，朋友对于这款捷达VS5还是比较满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，这台发动机的型号大家应该都是比较熟悉的，是EA211，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的这一台来自爱信的6速自动变速箱，这套动力总成的表现朋友还是比较满意的，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现还是比较不错的。
捷达vs5顶配落地多少钱？
捷达vs5顶配落地十三万。这款车***用最新家族化设计风格，多边形进气格栅搭配菱形点阵式中网很时尚，看久了会觉得有点俗气，两侧新样式大灯，造型与中网的菱形相呼应，视觉上停驶时的，两侧斜杠式LED日间行车灯辨识度很高。
车身侧面，整个侧面非常的动感时尚，车顶配有行李架，车身线条非常的硬朗大气，轮毂为多辐式样式非常大气。
目前捷达VS5已经预售，低价8.98万，高价11.98万。当我们看到这个价格时，我们都有点惊讶。看来这款车的销量绝对不低。本来大众的品牌实力就很优秀，漂亮的价格肯定会受欢迎。今天我们就以高价来估算一下这款VS5的落地价格。
首先，它的基础价格是11.98万元，买车的必要费用大概是12109元，其中包含了一万多的购置税和上牌费，大部分给了500元，车船使用税是420元，交强险是950元。
部分保险，第三方商业全险每年5300左右，捷达VS5落地价1371***元左右。
一汽大众捷达VS5怎么样？手动低配落地多少钱？
一汽大众捷达VS5是捷达晋升为大众子品牌之后的第一款旗舰车型，作为最了解国人的大众，VS5自上市以来就肩负着伸入低端市场的重要使命，凭借着大众光环以及皮实耐用的品质，深受消费者的欢迎与认可，堪称合资低端市场中最有性价比的黑马。
价格方面，2019款280TSI手动进取型，厂商指导价8.48万，目前这款车型还没有较大的优惠政策，但由于各地区不同，所以优惠力度上也有相差性，全部落地在加上新车必要的费用，包括每个人都要纳税车辆购置税，不同地区收费不同的上牌费，按排量收取的车船税，国家强制交强险，以及商业险（第三责任、不计免赔、车上人员险等），落地加上这些两税两险大概落地在98299元左右。
外观上捷达VS5基于大众MQB a1平台打造，***用全新品牌标识设计语言，简洁时尚又不失稳重大气的视觉感，六边形的折角中网，内部镶嵌菱形镀铬装饰，辅以两侧锐利的大灯组，抛掉了大众长此以往的套娃中庸感，倍显年轻动感，侧面上凌厉的腰线舒展流畅，很有大众传统风格，尾部上层次分明，“Y”字型的尾灯个性新颖，银色的下护板则增添不少SUV野性。内饰上继承了大众以实用为主的设计理念，但由于成本控制，内饰基本大部分都***用硬塑料覆盖，辅以烤漆饰条点缀，尽管在纹路是做了相应细节处理，但依旧觉得掉档次，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能丰富实用性较高，三幅式多功能方向盘以及仪表均***用的是大众传统工艺。
动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，与之匹配一台传统5挡手动变速箱，百公里综合油耗仅6.2L左右，对于这套动力总成来说，几乎没有值得可挑剔的，不仅动力充沛而且油耗还低，要知道这套1.4T换在大众正版车型几乎都是15万级别的了，况且在手动变速箱的加持下，让不少青睐大众但又害怕双离合或者价格问题上不了1.4T的车主一阵惊喜，而且整备质量也才1.3吨，甚至比朗逸1.4T还轻，捷达VS5就更是毫无压力了，无论是加速或是超车都游刃有余。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中，底盘扎实厚重行驶品质依旧很大众，应对较大转向及变道操纵起来比较灵活，支撑有力韧性好，对于路面颠簸及震动也都过滤的比较彻底，同时又能保持清晰的路感，驾乘舒适性都还不错。
总结：总而言之，捷达VS5从综合表现上来看，各方面还是值得表扬的，特别是1.4T与后独立悬架的搭载，虽然在车身用料上不尽人意，但换角度考虑大众正牌车型还有不少在使用1.2加扭力梁和同样的硬塑料，但从数据上偏轻量化的车身可能会造成太过瘦身而不扎实的感觉，即使从外观上看起来依旧十分扎实厚重，与同级别车型相比，我认为捷达VS5无论是售价或是自身产品实力都更加有优势，对于刚需家庭来说还是非常经济实惠的。
