加价2万仍需等待，动力平平的雷克萨斯ES200值得购买吗？
加价的时代，基本上过去了！以前途观加两万，还要等两个月，不加价，等半年！现在呢？现在的车不是没得选！别惯着他们！雷克萨斯本来就性价比不高！二线品牌里面，凯迪拉克已经超雷克萨斯几条街了！
雷克萨斯新款ES200，值不值得取决于您关注的买车方向是哪里？品牌，动力，操控，经济，舒适，安全，配置，空间等，无非购买人也就要求这些，先说说品牌：在中国，BBA是国人的首选豪华车，其次是二线豪华品牌，但是雷车的品质正在一点点的扩大，知名度也在很快的提升，品牌影响力现在不输一线豪华品牌，只是时间的问题。
再说说动力：车辆使用过程中百分之六十的动力城市用不上，多数车主都是日常使用，品质生活，所以动力不在雷克萨斯车上体现也正常，因为设计师就是想给客户一种安逸的体验，换挡平顺，加速柔和，但是雷车不代表没有能力研发高性能车辆，雷克萨斯拥有很强的研发性能部门，比方说神车LFA，量产LC，GS，IS，RC，这些系列车型都有不俗的高性能动力表现，但是雷车真正意义上是用车来传递给高端客户的一种生活方式，体会，品尝，享受。
操控：这一代TNGA平台下的车底盘***绝对是可以匹敌德系车辆，可以试驾感受一下就了解了。
经济：日系品牌使用成本都比较低，4年10万公里全车免费保养保修，油电的6年15万公里全车免费保养保修，油耗也比较低，故障也基本没有，进口身份带来的高保值率，所以经济性完胜。
舒适：自己体会！不过多说。
安全，全车10气囊，全系标配LSS+,引擎盖上行人保护气囊，都是标配的。车身刚性优。碰撞测试全是G。
配置：基本上很全了，
空间：我觉得是日本人设计时打了个擦边球，空间大小正好是夹在奥迪A4L和A6L中间这么一个大小，宝马的3系加长和5系加长中间，奔驰C加长和E加长中间。长4***5，宽1866，高1447，轴距2870。
说了这么多，一句话，不追求极限加速感的朋友可以选择ES200，因为它很均衡。
希望我的回答能帮助到您选择合适的车辆，当然，其他品牌车辆也很优秀。
雷克萨斯ES200，真的像很多网友说的那么拉胯吗？
第一次上头条，本人21款，实话实说，车的东西和谈朋友一样，人无完人，是人都有优缺点。热恋期时那那都顺眼，结婚后都是盯着对方的错点不放。雷车ES200动力在同等价位动力确实不厚道。市区还凑合，但现在市区不是车弱不弱的问题，是人的问题，前面车慢，你就是开个V8有用吗。高速上一百，超车动力确实不咋地。发动机哇哇叫，上四千转。优点就不用说了。买什么车主要是看你的需求是什么，***是一种需求，舒适也是一种需求，速度也是一种需求，这点银子鱼和熊掌不可兼得。除非上百万豪车。现在喷子多，无非就是跟风蹭个流量，博个关注。
做为雷克萨斯车主我来回答
雷克萨斯是丰田高端品牌，在国内位居二线豪华品牌之列，就外观而言个人觉得还是比较犀利的，当然外观从来都是见仁见智，我们不做过多讨论，主要说说es200！
首先，这车最受诟病的就是价格和动力不匹配，首先2.0L自吸确实很拉胯，开着真的一点感觉都没有，我车混动2.5l自吸一般情况都是长期处于运动模式，试驾200的时候确实有种小牛拉大车的感觉，所以果断选的300h，不过200城里堵车开开是还是可以的！
其次就是价格，这车除了动力最大的亮点是造型和舒适度，不吹不黑的说在同级别轿车里面舒适度可以吊打95%的车型，特别是坐椅和安静，但是买车是综合考虑，30多万的总价我个人觉得是偏贵很多的！
所以买雷车我不建议买200
