宝马x5 x6离地间隙？
宝马X5的离地间隙实测是190mm左右，也就是19厘米左右。这在同级别车型中属于正常水品。但是作为一款城市SUV，还是不要去越野了。
宝马X6车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
X6目前***用的是6缸的涡轮增压3.0排量和8缸的涡轮增压4.4排量。在动力方面提高很大。根据X6的设计数据，
离地间隙是210MM，但是这款车还是针对城市的高性能轿跑车，因为它本身设计的就是拥有SUV的高大底盘，但是又同时具备轿跑车的动感外形。
宝马x5和x6哪个保值高？
X5保值率更高，汽车的保值率是和其销售量和保有量有着直接的关系。
宝马X6作为溜背式运动coupleSUV，其属于宝马X5的衍生版车型，两款车型平台、变速箱及动力单元完全相同，但作为传统SUV车型的X5销量及保有量更大，同时更受消费者认可，所以X5的保值率高于X6车型。
宝马x5和x6买二手20万公里，能买吗？值不值得入手？
首先，不排斥买二手车，不过，如果是行驶里程已经20万公里了，那也就是说，这车怎么也得十来年了，基于这种车况，不太建议购买了，要知道，虽然这个车的价格可能会比较便宜，但是后期维修费用可能会很高。如果预算不多，其实可以看看宝马官方的二手车，在很多4S店是有卖的，而且官方二手车也是有一年质保的，车况相对都比较新，买着也会更放心一些。如果你是一个老车爱好者，想要去收藏，一般来说十多年的车也是可以考虑的，只是这公里数确实有点太多了。
这个问题有点复杂，第一你自己年收入多少？如果你上有老人下有孩子，年收入在五十万以下的人还是算了吧，这个年分的车已经不是你买的起买不起的问题了，而是你养的起养不起的问题了，我正好有一辆跟你说的年份公里数正好符合的X6，宝马的很多东西其实厂家设计的挺操蛋的，它很多的零部件都有设计寿命，到了设计寿命基本上是需要换的，如果前车主换过了并且对车特别爱惜，恭喜你这车年龄相当于人类的三十岁，如果没有换过，并且也不怎么爱惜，基本上这个年份的车也就值二十万，那你得需要二十万来修车，先说发动机，需要更换的，六个喷油嘴，氧传感器，气门油封，起动机，水泵，发电机，空调压缩机，火花塞，再说变速箱，变速箱到简单，直接更换变速箱油还有分动箱油。再说底盘悬架，前后减震器，空气悬挂，方向控制拉杆球头那一块，如果传动轴没有保养好，中间的胶块传动轴都需要更换，还有电子驻车手刹，ABS，前后挡风玻璃，如果前挡风玻璃有抬头显示的必须要换原装的，换配套件抬头显示就不能用了，暂时想起来这么多，如果前车主感觉这车毛病一大堆了要卖车，基本上你买车花了二十万修车还需要二十万，如果这些东西前车主都换过了，发动机变速箱保养的也及时到位，恭喜你这车实际年龄也就相当于我们人类三十岁，它能陪你到天涯海角！
