智跑、途胜、名爵HS，15万SUV入手哪款好？
买天逸啊，这货这个价位真无敌，底盘隔音比其他几个好多了，韩系车还不如去买国产，质量不稳定。你去试驾试驾对比一下就知道了，紧急刹车，紧急变道，走烂路，上马路牙子感受一下天逸底盘。
在之前智跑和途胜基本上就是一个车型，都是韩国车，就是一款换壳车型。在现在新款的就有所区别了，现在智跑定位为入门级的SUV，途胜定位为紧凑级SUV，途胜比智跑稍大，价格也更贵，途胜不同配置比智跑贵了2到4万，除了定位、设计以及尺寸上的差异，两款车动力总成区别也比较明显，智跑2.0L自然吸气+6AT优点是成熟稳定，故障率低，缺点是动力表现一般，当然智跑也有带T的车型不是主推。途胜1.6T涡轮增压加7DCT，动力强劲，加速感觉好，缺点是双离合变速箱容易过热和顿挫。名爵HS就不做评价了。
十万预算能购买一款大空间SUV？捷途X90三种座椅组合表现如何？
首先来说，15万的预算SUV。国产车选择居多，哈弗H6,广汽传祺GS4,吉利博越，瑞虎8，长安SC75等等，这些都是国产一线品牌车型，预算也是在15万。但是我一个都不喜欢，不是我不爱国，只是国产品牌的车我从内心里还是没有完全接受。虽然我自己现在开的也是一辆二手国产小车，不说车名了，省的让人以为我打广告嫌疑。说说合资的吧，9月份捷达VS5要上市:外观不错，内饰垃圾，基本都是硬塑料，全系6AT不错，可惜没有配备电子手刹，接受不了。斯柯达柯珞克:外形好看，我很喜欢，特别是尾部线条，在SUV里我觉得看的比较顺眼。可惜只有上豪华版才配备电子手刹，但是上路已经都17万多了。最坑的是全系板车悬挂，为什么不来个独立悬挂呢，还没有说你那丑的跟翔一样的车标，整个一鸡冠头造型的车标。jeep指南者，外形还好，内饰风格我接受不了，还有烧机油事件。美系车耗油，小毛病多，不是我黑美系，因为以前我有辆科鲁兹，那油耗，太感人。还有三年刚出保，电瓶就换掉了。日系车，法系车，韩系车了解的不多，唯一看过智跑和马自达cx4，智跑怎么说呢，样子挺唬人的，做进去感觉就是一面包车的做工。虽然价格预算也在15万左右，但那真不是我的菜。cx4当初看很惊艳，轿车不是轿车，SUV不是SUV的轿跑型跨界SUV相信大部分的人还是接受不了。只是马自达专注于量子发动机。后排空间也确实小了一点，坐上去感觉很压抑。价格来说，马自达很硬气，基本没什么优惠。看我说了这么多好像也没推荐出什么车，重点来了:大众途岳，只是要超出点预算，外观上唯一一点遗憾在于尾部设计，感觉有点与整车不搭。那么好看的前脸为什么那么平庸的屁股。白瞎了这台车，内饰让我比较惊艳，真的很好看，并且耐看。缺点还是老生重谈，1.4T全系搭载干式双离合，为什么就不能上个爱信AT嗯，好歹让老百姓放心嘛。全系独立悬挂，除顶配外，都没有电动座椅。大众也是抠门到家了，豪华版上路都接近20万了，还是手动调节座椅，让国产车情何以堪啊。所以说每辆车都有优点和缺点，就看自己在乎的是什么:是品牌，是配置，还是三大件。想好这些，你的选择就更加难啦。呵呵，全文手打，希望给加个精!
国人到底有多喜爱SUV车型呢？从SUV与轿车的销量就可以看出来，其实两者之间的差异是很小的。那么，为何国人会那么中意SUV呢？其实和SUV有着更大的空间、更大的载人数和更高的离地间隙上有着很大的关系。不过，随着座位的增加、尺寸的扩大，价格也会不断上涨。
这时，自主品牌的优势便体现出来了。例如奇瑞控股旗下的捷途品牌就表示，十几万的售价也能打造一款出色的大尺寸SUV。它就是捷途X90，售价仅7.99-14.19万元。
宽泛的消费年龄范围
目前捷途品牌的产品序列共有三款车型，均定位中型SUV，分别是X70、X70S和X90，后续还会推出X95，因此X90是目前品牌的旗舰车型。其实X90的车身外观正是一幅传统的中型SUV模样，整体上方方正正，相当大气。但是，捷途也是煞费苦心地加入一些独特元素，比如徽派建筑。X90的大灯、中网和尾灯的线条设计较为张扬，隐约之中有种“徽城翘楚”的风采，这种传统与新潮的结合方式其实是老少皆宜，符合大多数消费者的审美。
请问2019款智跑2.0和哈弗f7应该怎么选择？
1.从安全性角度出发，选哈弗。哈佛的安全性和用料一直都不吝啬，以往的碰撞测试来看也是哈佛表现更好。
2.从耐用度和稳定性来说，个人感觉起亚智跑好一点。哈弗的双离合相比6AT更省油，但双离合虽然用的越来越多，但是看看以质量稳定出名的丰田本田马自达来看，双离合碰的不多，价位低一点的用CVT多，丰田价格上到20几万的才用AT。双离合是省油，但是一旦出问题，辛辛苦苦省的油费都不够维修变速箱的。起亚的2.0L+6AT也许过时了，但这个组合是相对稳妥的。当然网上也有老款智跑和ix35拉缸的新闻，也有对老款车型召回的新闻，概率问题，对过去大几年的车型召回也算是一个负责任表现。现在的国产车也开始有召回了，我对此表示点赞。谁都会犯错，但是如果知错不改死撑着必将失去民心。主流国产品牌在这点上有很大进步了，点赞。杂牌车从来不召回！看过38号车评一个对比测试“马自达CX4，大众探戈，现代ix35",这三个车，大众是双离合，极限路况开的最好，ix35只能当家用车，但是探哥的变速箱经常有糊味，就是高温，市区低速堵车经常换挡容易出现。大众DSG算双离合第一个吃螃蟹的，到现在也没有完全玩转。只是个人感觉，哈佛在双离合变速箱技术应该不会比大众牛逼吧。
3.这个10几万价位的车，质量稳定不闹脾气是第一位的。如果在安全性和发动机变速箱配置稳定性上必须2选1。我选择后者，安全的第一要务是驾驶者的安全意识，没有安全意识再安全的车也帮不了你。
4.如果是AT变速箱长安cs75和起亚智跑，可能我选长安，但是双离合变速箱哈弗我不太推荐。中国的市区路况，上下班必堵，双离合就怕低速频繁换挡。当然你的行驶路况出门就高架，要么经常高速，选哈佛可以的。
个人推荐智跑，韩系的自吸加At变速箱已经非常成熟，质量可靠有保障。另外现在的情况下，很多人还是认可合资。
长城实际产品力并不差，每年销量很高，也没什么通病。但是就是双离合变速箱的问题，属于天生的缺陷，稳定性和手自一体变速箱比不了，而且很吃路况。经常在城区拥堵的话，很容易出现顿挫和异响。如果用车路况好，不在乎他人看法，那么长城可以选的。
首先感谢头条邀请，不胜感激！
起亚智跑和哈弗f7，这两款车的定位都是紧凑型SUV。只是f7的外观内饰相对来说更加趋向年轻化，面对的购车群体都是以90后为主。
其实要是以这两款车来做对比的话，哈弗f7应该选择2.0t车型，这样价格方面几乎与2.0的智跑持平。我们下面就以指导价14.38万的哈弗f7 2.0t两驱i范，指导价14.49万的智跑2.0自动智享豪华加强版，作为一个对比。
外观方面，我想可能大多数年轻群体都比较偏爱外观更加运动激进的哈弗f7，整车看起来非常大气，尤其是19英寸的五辐式轮毂，造型比较时尚。
同样内饰设计也比较前卫，做工用料更是没得说，大面积的软质皮质包裹，非常有档次。配置方面也十分丰富，尤其是安全配置，带有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等功能。除此之外，像360度全景影像，全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动泊车，全景天窗等也是能在这款车上看到，毕竟国产车在配置这一块，合资车是无法比拟的。
动力方面是我们熟悉的2.0t发动机，搭载到长城多款车型上，可靠性还是比较高的。数据方面也比较抢眼，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配的是7速双离合变速箱，动力绝对够用。
再来说说智跑，跟F7比起来，它的外观似乎要沉稳一些，比较适合已经成家的居家好男人。整体外观看起来也比较大方，有种四平八稳的感觉，这样车内乘坐空间比较宽阔，适合家用。
内饰的设计包括用料肯定远不如国产的哈弗f7，配置方面只能说够用，但相对来说作为合资车的话，同级别还是数一数二的，这也是韩系车的一大卖点。
动力方面，2.0+6AT的动力组合很稳定，这是毋庸置疑的，至少比1.4t加7速双离合的要稳定一些。最大功率160马力，最大扭矩193牛米。动力表现一般，肯定没有2.0t的f7好。其实油耗相对来说表现也很一般，并不算很省油。
至于这两款车型该如何选择，如果只是单纯家用，图一个省心的话，2.0的智跑比较合适，空间也比较大。如果你是年轻人，追求外观内饰，还需要一点动力的话，哈弗f7 2.0T也是值得考虑的对象。
