2020款日产天籁上市，有哪些优缺点？性价比如何？
19年7月份买的19款，沙发确实舒服，但是不怎么省油，加满油刹车和倒车的时候会有水桶晃动的声音，提速很平顺，刹车时20迈的时候会有明显顿挫，3度开始冷保护，如果爱惜车子的话冷保护时最多只能开到40迈，十分钟车热起来就好了。给你分享一下我的真实油耗，希望会有帮助。
外观方面：
新车的前脸***用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。
新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。
车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。
内饰方面：
新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。
配置方面：
新车配备了AN i-SAFETY智能主动安全系统，包括全景智能监控、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等，另外还配备了倒车影像、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、无钥匙进入等实用功能。
动力方面：
新车依然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT无级变速箱。
感谢邀请，直接了当的切入主题吧。
新天籁的优点：新款天籁外观方面相比上一代车型变得更加年轻及运动，回旋镖式的大灯更显菱角分明，增加了受众群体；车身尺寸及轴距也相比老款车型有所增加，空间大，增强了舒适感；内饰则变得简约，带有更强烈的居家感，能摸到的地方基本都是皮质，做工细腻，增强了档次及体验感，另其号称移动大沙发的座椅仍保留着，坐在车内柔软又舒适，这点真的是我个人觉得天籁最大的优点，相信很多人也是看重这点所以选择天籁；还有其省油的优点也得以保留。
说完了有点吐槽下缺点：老款车型车漆薄的缺点在新款天籁上并未有改变；另因天籁偏向舒适居家的定位导致其操控性偏差，底盘太低容易剐蹭，低配2.0L车型动力差，配置寒碜，像倒车影像和定速巡航这类最基本的配置都没配备，有些说不过去，另大部分购车者反映配备了倒车影像的车型倒车影像不清楚。
人无完人，车无完车，说了这么多，新款天籁的性价比综合来看还是不错的，对于想购买新款天籁的购车者，建议可选择中配车型，对动力有要求的则建议上2.0T车型。
近日，2020款东风日产天籁正式上市，距离现款车型上市也过去近一年了。新车共有6款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。新车的外观和内饰方面只进行了微调，而配置则进行了重点升级。下面我们具体聊一下新车到底如何。
外观方面：
新车的前脸***用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。
新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。
车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。
内饰方面：
新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。
天籁2020智行版款落地价？
目前天籁20款智行版最好的价格是16.28万，购置税8.7%是14160，保险5000左右，加起来上路一共是181900，如果要白色要加2千漆钱，是18.39万。
2020款日产天籁怎么样，想入手？
日产天籁定位于一款中级轿车产品，对飚凯美瑞，雅阁等，这款车以舒适见长，而且新款车型加入了生猛的2.0t发动机，动力表现也是同级领先，关键是价格上也比较有优势，属于真香系列之一。
价格方面，个人比较推荐2020款天籁2.0t智享领航版，官方指导价22.98万，优惠幅度在8万左右，终端裸车成交价20.18万左右，全部落地再加购置税17858，车船税420，强险950，商业险6929，上牌500，共合计22.8万左右。配置上，并线***，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，分段天窗，无钥匙进入，拨片换挡，方向盘加热，抬头显示，主动降噪，大屏，导航，车联网，ota升级，前排加热等都有给到。
外观方面，新天籁外观设计相当时尚有型，前脸新的v-motion中网十分精致，led灯组锐度十足，下方雾灯组也颇有层次。车身侧面紧致修长，腰线清晰，比例协调，d柱黑色饰条很有活力，后尾部饱满***，下方银色护板也很精致，颜值可圈可点。内饰方面，功能分区布局简洁，看起来毫不啰嗦，中控大屏8英寸，支持carlife,语音控制，车联网，ota升级等，仪表盘为指针加7英寸液晶，方向盘带加热和拨片，平底造型相当运动。
动力方面，2.0t可变压缩比发动机，参数为185千瓦，380牛米，变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在7秒以内，面对以动力著称的迈腾帕萨特也有必胜的把握，技术日产并非浪得虚名。底盘悬挂结构前麦弗逊后梯形控制臂多连杆，***风格扎实舒适，滤震韧性满满，支撑到位，开起来质感突出，在驾驶和乘坐之间平衡的很好。
缺点总结:一是车机系统反应速度一般。二是内饰不够温馨。三是车漆比较薄。四是后排座椅不能放倒。五是倒车影像不够清晰。
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日产天籁现在全系的优惠幅度差不多都能达到3万了吧？因为它的销量比较低迷，若是终端的优惠幅度不继续加大的话，销量只会更低迷。
至于全新天籁到底怎么样呢？关键还是要跟谁比？
比如全新轩逸也就是2020款轩逸，其实性价比很低，它的cvt低配版定价11.90万！落地价已经接近13万，居然还是用的鼓刹和铁轮毂，所以只能买全新轩逸的中高配车型。
不过，若是选择全新轩逸的高配的话，就不如再加上几万直接买全新天籁的2.0l车型了！
天籁毕竟是B级车，轴距更大，更具气场，虽然全新轩逸号称小天籁，外形也有点像新天籁，毕竟它的轴距小，属于一眼就能看出来的那种，谁也蒙骗不了，没有人会认为它是真天籁的。
而且天籁的隔音效果和安全系数也比轩逸好。
是！天籁2.0l车型的动力水平一般，配置也不高，不过轩逸1.6l的动力更好不到哪里去，而且配置更不高。
跟广汽丰田的凯美瑞2.0l车型相比也是这样，显然天籁2.0l的性价比更高些，因为它终端的优惠幅度更大嘛！
反正凯美瑞2.0l和天籁2.0l一样，都是提速既不快油耗也不低的那种。凯美瑞虽然配置稍微丰富一些，不过它的发动机会机油增多。
除此之外，跟现在主流的涡轮增压车型相比，天籁2.0l没有什么突出的优势。
