奥迪a6l全款分期各多少?

首先我们以奥迪A6L的入门级车型为例,2020款 40 TFSI 豪华致雅型的指导价是40.98万,目前优惠7万左右,所以它的裸车价是33.98万。

1、全款。 裸车价33.98万+必要费用32001元(包括购置税30071+交强险950+车船使用税480+上牌费500)+商业保险9889元,所以奥迪A6L入门级车型的全款落地价是381690元。

2、贷款。以最低首付30%,两年无息贷款为例,裸车价是一样的,但必要花费和商业保险要多一些,其中必要花费增加了贷款手续费8000元和GPS费用1600元等,而商业保险增加了盗抢险和涉水险等,也要多花2000多块,所以奥迪A6L入门级车型的贷款落地价是393748元。而如果是不免息贷款的话,总落地价就在40.82万左右,月供10409元。

奥迪a6多少钱一辆全款,奥迪a6多少钱一辆全款的

2021款a6落地价多少万?

奥迪a6落地价一般在40万左右:

1、落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用,除了裸车价,落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用。如果是贷款买车,那么落地价还包括4S店手续费、车贷利息等其它费用;

2、在购买汽车时,消费者可以和销售人员谈落地价,因为落地价包含裸车价,即便裸车价给你很大优惠,也还可以从其它费用找回来。裸车价优惠是为了吸引消费者买车,或者说只是一种促销手段,等消费者决定买这辆车的时候,可能最终落地价也并不便宜。买车时的每项费用都可以和销售人员讨价还价,关键看你会不会砍价;

3、车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来。应纳车辆购置税额=车辆不含增值税的价格*车辆购置税税率=含增值税购价\/(1+增值税税率)*车辆购置税税率=11万元\/(1+17%)*10%这样算出来的价格就是基本的数据。

2022奥迪a6运动版全款落地多少?

你好,2022款奥迪A6运动版全款落地,大约需要人民币47万左右,上市指导价,人民币42万左右,加上上牌费,车辆购置税,车辆保险,落地价大约47万左右,2022款奥迪A6运动版是大众推出的旗舰车型,外观大气,内饰科技感强,乘坐舒适,动力强劲,值得购买。

奥迪A6L 40TFSI值得买吗,现在全款落地价多少?

奥迪A6豪华动感型跟致雅型新车指导价一样的 只是外观还有内饰有一些区别 现在新车优惠后的话,裸车32多可以提新车加上税 装潢 保险 全部搞好上路的话大概在35.5左右 奥迪A6以前的路线消费群体都是中老年人为主,现在新款改款也偏向于年轻人群体 外观改动 内饰的科技感 还有三块液晶屏 都挺好看的 年轻人都挺喜欢 还是性价比不错的一款车


奥迪A6L_40TFSI是否能理解为「大号帕萨特/迈腾」

  • 奥迪汽车的产品定位高于大众汽车,这点是没有争议的!但是足够高的产品定位是否应该由技术支持呢?

如果答案是肯定的话,那么至少两驱版本的「A6L」没有任何吸引力,因为与帕萨特迈腾没有什么不同。首先来看汽车最核心的发动机,奥迪A6L两驱版在指导价高达40.98/43.98万的前提下,其装备内燃机为【40/45TFSI】,其本质与大众汽车发动机序列的【330/380Tsi】有区别吗?

1:40TFSI/330Tsi动力储备为最大功率140kw,折合公制马力190PS。最大扭矩低至320N·m,可以在1450~4200rpm转速区间持续输出。这种水平的2.0T发动机没有多少企业好意思用,能找到的基本都是欧系车品牌;因为功率扭矩实在都太低了,用在10/15万区间的轿车上都不显得高级。要知道15万的美系普通中端品牌,其装备的2.0T机头也有177kw/350N·m的动力储备。

2:45TFSI/380Tsi动力储备为最大功率165kw,折合公制马力224PS。最大扭矩有350N·m的水平了,峰值持续转速区间在1600~4500rpm区间也不算差,所以这台机器有装备中端汽车的标准。然而综合奥迪A6L的指导价,再看一看迈腾帕萨特的“跳楼价”,似乎选择A6L就是奔着“四个圈”去的,重点是这台车还没有在CIASI中保研进行碰撞测试呢,但是迈腾试过了,参考下图。

奥迪A6L全系装备七档湿式双离合,同级竞品普遍使用8/9/10AT手自一体变速箱。两类机型的品质差异很显然是巨大的,低速换挡会频频出现顿挫的双离合,其体现价值的唯一方式为车辆性能超越竞品;然而依靠大众汽车的内燃机技术储备,想要实现性能的超越似乎真的是很难,即使以“混合动力”(烧机油)为基础也是普遍落后的,那为什么要接受这台车呢?

重点:中高端轿车有几台还在用「FF-前置前驱」的低端平台,别拿沃尔沃林肯说事。看一看奔驰宝马凯迪拉克捷豹等品牌,这些轿车不是后驱就是四驱,前者有理想的操控极限、后者有“稳如老狗”的安全驾驶等级。前轮驱动的平台后轮抓地力总是差的,使用这一平台无非是降低生产成本与耗油量而已;然而消费层级在这一标准的用户,其追求的应该是节油还是行驶品质呢?