有一辆大众途观怎么赚钱？
不要想怎么赚钱，其实省钱要比赚钱来的快。怎么省钱？别激烈驾驶、看准红绿灯、找有活动的加油站。再有如果想赚钱可以顺带着干滴滴，或者专车，不建议当作职业来做，因为综合车的磨损及油耗，其实是不怎么赚钱的。
感谢头条邀请我回答问题！ 首先说一下，大众途观车还是不错的，同级别车型中空间，质量，安全性中上游！ 有一辆途观你可以进些网红爆款商品装到车上，在闹市区或者是居民区去卖一下，这些商品！还可以自己找一个临时的工作自己用车拉几个人赚一下拉人或者提些点的费用！
这种档次的车一般是拿来自用的，想靠它赚钱的人还真少见哈。
赚钱无非就几种:拉人，拉货，出租。其它的恕我孤陋寡闻，还不知道。
先说拉人，跑滴滴了，顺风车了都能赚点零花钱，或者自己印卡片到处发告诉全世界本人是搞运输的。大富大贵就别想了，努力努力赚点生活费还是可以的。
再说拉货，途观空间虽然不小，毕竟是乘用车不是不是货车，货拉拉是不要想了。真有想法就自己派卡片吧😄。
最后说出租，现在很多平台可以放租的，或者自己有门路放出去都行。前提是你的车要有空，跟前面一样，大富大贵就别想了，看运气好不好赚点零花。
交给租赁公司吧！不要说：拿它拉点商品摆地摊，多余还增加燃油费（三轮自行车一样可以），跑快递（电动三轮更合适）跑滴滴（平台扣25%，燃油除20%，车子折旧保养保险所剩无几），小车本是一个宠物，你偏把它当牛使，那当初不如就买头“牛"
手里有20万存款，想买一辆SUV带全家自驾旅游，大众途观和哈弗h6哪个性价比高？
首先大众途观车型品牌力确实可以，就是价格有点高，如果经济条件允许途观还是很不错的，大众毕竟作为中国市场销量最大得品牌，从最早的桑塔纳到现在数十款车型。途观的品质表现还是非常不错得，德国严谨的制作工艺使得途观的整合度还是非常得高，外观看着虽然不那么时髦，倒是气质依然高贵，性能表现也不平庸，不过还是有一些瑕疵需要消费者注意的。配置方面比较吝啬，缺少一些人性化功能和***安全功能。总的来说，途观在乘坐空间和底盘***方面做的还是不错的，乘坐的舒适感强。
哈佛H6在价格方面占据绝对的优势。该款车型也是国内神车了，自上市以来一直都是牢牢占据SUV市场销量第一的宝座。哈佛H6共三款车型，运动版，冠军版，h6coupe，应对不同客户得不同需求，完美涵盖各个区间。同时配置丰富同级车更好的安全系数，所以更得到消费者的喜爱。
综上所述，毕竟人无完人，车也是没有最完美的，个人喜欢就好。^_^
20万购车预算对于两台意向车而言已经非常充足，两台车也都是知名度非常高的“名牌”，区别是国产名牌往往更具性价比，外国品牌更多是卖车标，H6和途观可以深刻的印证这一评价的真实性。
途观丝绸之路版优缺点
指导价19.48-23.18万、部分地区优惠在6万左右，大幅优惠的原因不排除国5清库存或者停产的可能性；车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，尺寸属于标准紧凑级SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆结构独立悬架，全系前驱定义代步车。
老款途观的设计感仍旧不错，谈不到惊艳但是也没有明显令人反感的设计语言，不过内饰设计感非常落后了，而且大面积的塑料件覆盖也没有质感可言；配置方面只有两个排量的高配才有全车气囊，倒车有影响均无配备、座椅材质也比较一般、低配用手动空调，配置依旧是多年前的落后水平。
发动机用用1.4T和1.8T两台涡轮增压发动机，其中大排量的1.8T峰值扭矩仅有250N·m，而1.4T的小排量也是250N·m，峰值功率悬殊不过8kw并没有明显影响；所以1.8T的途观技术已经明显落后，即使用6AT手自一体变速箱也不值得考虑。1.4T版没有像其他同价位大众汽车一样使用干式双离合，而是升级使用了DQ250型号的六档湿式，质量是足够稳定的。
途观丝路版整体表现只有质量合格这一个优点，当然有品牌偏好的话大众车标也算一个优点，除此之外可以说都是缺点。大幅官降看似很有吸引力，实际这台车在官降后也是有高溢价的，如果换做国产品牌这台车的价格范围应该在8~12万之间。
哈弗H6优缺点
2019款H6指导价10.2~13.4万，新款综合会有较低目前只有万元左右；车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，级别与途观相同为紧凑级SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂结构独立悬架，同样只有前驱定义代步车。新款H6的外观内饰设计仍然是长城的家族式风格，内饰的用料和设计感应比途观更符合潮流。
发动机油1.5T和2.0T两个版本，1.5T缸内直喷发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），动力储备显然比途观更充足，驾乘体验有一定差距。2.0T缸内直喷发动机最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），相比途观的1.8T多出95N·m的力量，满载加速的体验不是一个等级。
两台车的发动机对比显然途观是没有优势的，而变速箱长城也有优势，同样是湿式双离合这台机器有七个前进挡，可承受最大输入扭矩高达450N·m，充足的扭矩余量能让耐用性更胜一筹。有发动机和变速箱的明显优势、加之旗舰版H6的售价也没有途观低配高，配置方面高配有全车气囊以及电子***配置，用车体验要比途观理想的多。
两车对比途观只有车标比较有吸引力，哈弗H6作为国货精品其品质绝不输同级合资SUV，是选择品牌还是选择品质呢？
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这两款车相比外观上途观要比H6，途观更生一筹（毕竟是神车大众哈），从空间来说两款车相差不大，但是H6的整体配置要比途观高很多，现在途观的配置真是太低了，没有多功能方控，没有大屏导航，就连音响后门也没有，座椅也不是真是的等等等等，但是途观现在搭载的发动机是H6没法比的，特别是在后期不光油耗比h6低，故障率也低。反观H6配置丰富多彩。但是个人推荐途观，因为途观三大件比h6强很多…
