起亚赛拉图轮毂数据？
您好，起亚赛拉图轮毂数据如下：
1. 轮毂尺寸：16英寸、17英寸、18英寸、19英寸
2. 轮毂宽度：6.5英寸、7.0英寸、7.5英寸、8.0英寸
3. 轮毂孔距：5x114.3毫米
4. 螺距：M12x1.5
5. 偏距：40毫米
6. 中心孔径：67.1毫米
7. 材质：铝合金
8. 颜色：黑色、银色、夜空蓝色、灰色等
以上是起亚赛拉图轮毂的一些基本数据，具体以实车为准。
您好，起亚赛拉图的轮毂数据因车型、年份和配置不同而有所差异，以下是一些可能的轮毂数据：
- 2021年款起亚赛拉图GT-Line：18英寸双色五辐轮毂，轮胎尺寸为235/45R18
- 2021年款起亚赛拉图EX：17英寸五辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为215/55R17
- 2020年款起亚赛拉图GT：19英寸双色五辐轮毂，轮胎尺寸为235/40R19
- 2019年款起亚赛拉图LX：16英寸五辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为205/60R16
以上数据仅供参考，具体信息请以实际车型为准。
本人想买2020款K5，朋友都说韩系车毛病太多！请老司机提点？
劝你不要买韩系，因为我以前就是韩系车，起亚福瑞迪，用了5年，虽说没有什么大的毛病，但底盘在第三年开始生锈，就连车标都生了锈，4S店也不给换 ，服务态度不咋滴 ，油耗也不低，市内8个油左右，高速六个油左右，后来发现门边也开始生锈，发动机噪音开始变大，空调制冷效果变差，果断卖了 ，买成14万多 ，卖了3万多点 ，换成国产VV7 ，感觉各方面好太多。我朋友和我一起买的K5，也存在上诉问题 ，现在也已置换成大众途岳
16款K5，新车的时候，发动机异响免费换了一个飞轮，电瓶用了两年不到，换了新的！刚启动的时候有顿挫！有一次高速的时候抖动很厉害。四年半的时间换了两次火花塞，一次点火线圈！前段时间保养过后，底盘异响，感觉传动轴问题，开的越快声音就快，还没去检查！
不是韩系车毛病多，北京现代还是不错的，东风悦达起亚车子装配差一点。
记住这不是说起亚容易坏或者毛病多，是装配不够好，驾乘感衰退很快。
为什么这么说呢，表哥开赛拉图，小县城买菜车，开了五年之后这个车不会坏，但是它的内饰，以及车体某些部位链接开始松散，开起来感觉车子和很多东西在共振，充斥了各种东西碰撞的低频杂音。
K5不评价，主人都是当法拉利开，开坏活该。
我的花冠。舅舅的卡罗拉，就不会松散。但是现代就不同，起亚现代同样的车底盘，现代却和丰田车一样稳定，扎实。
特别是单位的那好几辆途胜，出去检查翻山越岭走越野，不走铺装道路，走得是高速公路的施工土方工地，坑了这么多次，不散架，没有那种奇怪的共振感，硬得很！单位的起亚狮跑，就散散碎碎。
你这个朋友对你有仇恨的，全世界都知道韩系车比日系故章都低，你朋友开的车垦定毛病特别多，他怕你买个车开十年或二十年一点毛病都没有他心里不平恒，所以让你去买别的毛病多的品牌他心里平恒了高兴了。看来你的这个朋友是酒 肉朋友。
不请自来，我开了四年韩系，四年日系，刚换的美系，韩系车性价比确实高，我的第一台韩系是起亚K3，优点是空间大，外型好看，性价比高，四年没有修过，注意，是一点都小问题都没有那种！如果非要挑个毛病无非也就是起步肉，老K3，1.6的自吸发动机起步肉也正常吧，油耗没有想象中那么低，并不算省油，也就正常吧，高速6，市区9-9.5（本人开车比较激进，所以现在换了后驱车）。新一代凯酷确实很好看，配置也高，比同级别的性价比高，喜欢就买，不要太在意别人怎么说，千金难买心头好！
