Jeep大指挥官丐版跌至23.68万，降价5.5万，为何落得如此下场？
指挥官，哪里大了？之前在4s店看到过这车，外面看起来确实感觉挺大，但是内部空间根本不行，第三排感觉完全就是摆设，不要说成年人了，小孩子也得蹲着吧，这样的车买来干啥？这个价格区间要经济实用买汉兰达，要大空间舒适可以买mpv，在贵一点选择就更多了，真是找不到指挥官的定位和优势
jeep大指挥官2022款落地价？
大指挥官的入门车型两驱精英版官方售价为23.98万元，那么在裸车没有优惠的情况下，全落地价格27.04万左右，其中裸车23.98万，购置税21221，牌照费500，车船使用费480，交强险950，商业险7428。
JEEP5座指挥官落地要多少钱？
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jeep指挥官定位于一款中型suv产品，主要竞品车型为汉兰达，锐界等，这款车在19年前七个月累计销量为0.8万台左右，平均月销1千多台，完全处于被对手吊打的境况，总得来说消费者普遍认可度不是很高。大指挥官外观比较霸气，前脸家族七孔格栅很有辨识度，车头壮硕饱满，很有力量感，两个灯组也颇为有精气神。车身侧面方正硬挺，野性粗矿，后尾部大气饱满，双边双出排气很上档次。内饰方面，整体看起来很规整，功能分区布局清晰合理，按键旋钮也比较有质感，中控屏尺寸7英寸，支持carplay和carlife,用起来很方便。
动力方面，指挥官主打一台2.0t发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在8秒左右，变速箱换挡逻辑清晰，升降挡积极，深踩油门很有推背感。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适，滤震扎实，对路面的颠簸处理的很好，整体质感不俗。
售价方面，2018款指挥官低配2.0t两驱乐享国六版，官方指导价25.98万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车成交价24.48万，落地再加购置税21664，车船税480，强险950，商业险7534，上牌500，共合计27.6万左右。
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JEEP指挥官是吉普旗下一款中型SUV，定位在自由光之上，吉普是一个专注越野车的品牌，其下的牧马人在国内也是有着非常高的知名度，但在家用车市场销量并不是特别突出，目前指挥官1－7月累计销量7000多台，月销量基本保持在1000多台，表现中规中矩。外观方面延续了家族式的设计元素，前脸造型大气稳重，标志性的7孔前进气格栅辨识度极高，车身侧面造型方正硬朗，霸气十足，颇有几分硬派越野车的味道，尾部造型饱满厚重感十足，黑色的下包围凸显了活力感，双边出的排气提升了几分档次感。内饰方面造型简洁大方，成熟稳重，对称式的设计非常的耐看，中控部分***用了大面积软性材质包裹，质感十分细腻，内嵌式的中控屏画面流畅清晰，功能丰富，操作起来非常的方便快捷。
动力方面搭载的2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8.07秒，动力表现非常不错。底盘方面中配车型搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，***用适时四驱系统，具有一定的越野性能，底盘***软硬适中，扎实稳重，韧性十足，方向盘指向精准，操控灵活，对于路面颠簸过滤的很干脆，车内不会有明显的颠簸感，日常行驶舒适性非常不错。
JEEP5座指挥官中配四驱悦享版厂商指导价28.98万，目前优惠在3.8万左右，实际裸车价25.18万，加上购置税21521，保险8286，车船税480，上牌500，全款落地价282587元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
广汽菲克Jeep大指挥官新车售价区间为27.98-40.98万元这价格你怎么看？
导读：被大指挥官刷屏，不得不说这是一台好的产品，良心的产品以及不错的配置，但市场上并不只是大指挥官一台车，大指挥官需要面临的不仅仅是赢得消费者的信赖，更需要征服对手。
28-41万的售价，看似良心满满，但是极为尴尬，高不成低不就的定位，使得大指挥官在市场中很难生存，据说当晚发布会之后，JEEP高层彻夜未眠，上市之后市场上吐槽声不断，“现在的JEEP还能卖40万？市场的认可度还有多高”“40万给我一个放弃途昂的理由”等等诸如此类的问题席卷而来，就连JEEP经销商都对这款车没有底气，大指挥官能否立足市场获得好的销量，是一个值得深思的事情。
在我看来，压在大指挥官面前的，有三座大山！
一山：JEEP品牌公信力
FCA产品可靠性向来不佳，JEEP品牌同样如此，加上十年之间JEEP车型售价呈现雪崩一样的姿态，多款车型售价剧烈下滑，“豪华”二字早已与JEEP无缘，紧凑型SUV指南者都卖到16万，小型SUV自由侠也才卖到13万的售价，JEEP早已不是豪华品牌。
不仅仅品牌地位崩塌，而且市场口碑不佳，自由光烧机油问题挥之不去，自由侠双离合问题又来，那么问题来了，大指挥官能否保证一年之内不出现大面积的质量问题，JEEP产品质量以及稳定性不够高是市场公认的，定位30-40万的大指挥官，如何保证足够的质量，来满足消费者的用车需求？对于JEEP来说，此为一山。
二山：高不成低不就，如何抵抗强大的对手
30-33万这个区间，大指挥官有四款低配车型，汉兰达有三款高配车型，说明两款车型依然是直接的竞争对手，从配置上来说，大指挥官优势不大，同售价车型大指挥官没有压倒性的优势，在30万这个区间，大指挥官如何竞争汉兰达这是一个直接的问题。当然有可能汉兰达因为产能问题限制销量，但是要知道这是丰田自身的问题，而不是大指挥官抢走汉兰达的市场。
