如何看待郑州“奥迪女”掌掴5岁女童，只因孩子挡路？
处于转型期的中国，不同的道德观、多元的价值观交织碰撞，描绘出一幅复杂的图景，痛心与感动并存，忧虑与希冀相伴。“不可否认，‘道德滑坡’现象在社会确实存在，多元的价值观极大地冲击了单一的道德观。市场大潮将个人打散在不同的经济体中，脱离了原有的单一道德规范的约束。人们在追求物质富足的同时，助人为乐、拾金不昧等道德底线频频被物质享乐、自私自利所冲击。“不道德行为比道德行为获利更多，且不会受到惩戒”的潜规则，给公众产生不良的示范效应，因此亟须完善相应制度、规范。中国人与中国社会并不只是需要建设一个规范的市场，还需要形成一套完善的法律，更需要重建我们的社会道德。只有在三者皆完备的情况下，我们建设国家的任务才算完成，我们每一个个体才有真正的安全感与幸福感可言。
***被转发到我们群里后，普遍反映的都是气愤，特别是女子丈夫轻描淡写的解释，更让人看到了丑恶的嘴脸，都在猜测对方的身份及背后的势力，法制、***、道义、善良，仁慈这些词离开我们的生活越来越远了，从回复数量可窥一斑。
郑州哪家奥迪4s店最便宜？
郑州奥迪4S店，最便宜的是在花园路和开源路交叉口的花园汽贸城大院里头的奥迪展厅，而在汽贸城里面的4S店购买车辆的话，价格都会有适当的优惠的，毕竟在汽贸城这样的市场上，人工成本以及房租成本都是比较低的，所以价格幅度也会有一定的下降。
郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？
不建议购买
如果是泡水车会出现电子系统故障。车上最怕进水的就是电子系统，虽然现在的车电子线路都会做防水处理，但也禁不住水大和长时间泡，一旦水长时间淹过发动机舱，很可能会使电线锈蚀出现短路现象，轻则一些电子功能失灵，重则有可能引起自燃。一般水淹过发动机舱的车子，就不要去尝试启动它了，二次启动轻则会使连杆断裂重则发动机直接报废，不管出现哪种情况，维修费都非常昂贵，而且理赔的路也不会很顺利。除了以上说的那些故障，泡水车最难弄的就是内饰了，雨水中的杂质较多，被泡的车内属于一个湿度极大的环境，非常容易滋生霉菌，而如果车辆不能及时晾干，霉斑不仅能毁了车内的织物和真皮面料，还会产生各种异味，后续都非常的难以处理。
如题所述-「水淹车价格折半并不合理」
截至目前河南水灾已经造成超两万辆“水泡车”（水淹车案件超两万件），目前车主最关心的问题是这些车辆要怎么处理，其中汽车经销商同样有这样的担心吧？然而车主的担心是正常的，车辆销售商则无需担心，因为这些商品车理论上也会投保相应车险；以车损险为例，除地震以外的地质或气象灾害造成的车辆损失都是可以获赔的。
如车辆损坏的程度不大则通过维修来修复，反之如损坏程度严重则直接定损报废；车损险每年都会调整承保的车辆价格，比如新车会按照开票价承保，第五年则要按照该车的平均保值率计算承保价值。也就是说这些车一旦报废，则能够获得同款车正常二手车标准的赔偿；河南水灾已经不是单纯的积水泡车，大量的车是被湍流冲到移位，这些车总能达到报废标准。
参考下图，三条线对应的是维修、大修、报废。
「水泡车」往往都要定损为报废，因为淹水后的车辆需要维修的不仅是发动机和变速箱，车辆有非常复杂的电控系统、线束和内饰部分，比如核心的ECU&TCU都需要更换，油路、电路、制动、助力各个系统的控制单元（微电脑）也都需要更换，要知道一辆普通的燃油车都能有数百个芯片，高标准的智能汽车就更多了。复杂的电路系统在泡水后想要“风干”使用是不太现实的，实际接触过的很多水泡车以这样的方式维修，在用车过程中会高频率的出现各种影响安全驾驶的问题。
所以从修复后的可靠性来分析的话，一般淹到中控位置、破坏大量控制器的车辆都会被直接定损报废。
「零整比」是个需要思考的问题，目前零整比最高的车接近700%，主流车平均也要超过300%；它的概念是***购零部件完整修复一辆车的预算，会是车辆价值的3-7倍，10万的车达到报废标准且一定要修复的话，费用可能会是30万。
保险公司是不会选择给这些车辆修复的，成本最可控的方式就是让这些车直接报废，之后按照二手车的评估标准赔偿费用；所以这些水泡车只要不是在行驶中熄火后再启动的话，车辆都能够以定损报废的标准获赔，只是一些准新车还是会亏一些，然而在水灾面前也没有办法，只能互相退一步了。
