角斗士排放标准？
满足国六b排放标准。
此次平行进口车型相比中规版本更加原汁原味，据天津市平行进口汽车流通协会发布的招商信息显示，新车引入了越野性能更强悍的莫哈韦（MOJAVE）和卢比肯（RUBICON）版，招商车型售价为49.88-58.88万元，整体性价比相对中规版更超值。
性价比高的国产硬派SUV有什么推荐？
先说硬派SUV的定义，SUV概念来自美国，sport utility vehicle，意思是运动型多用途车，特点是既有旅行车空间，又有一定的通过性，Jeep的切诺基是鼻祖。当时的SUV都是发动机纵置布局，四驱或后驱。直到丰田利用轿车横置发动机平台，加装PTU（取力器）形成适时四驱，开发出RAV4，本田跟随开发CRV，SUV的车型随之广泛扩展，业界为了区分，将桥车平台的SUV称为城市SUV，有四驱功能，但只能有限度越野，比如四驱调校的比较强的日产奇骏。城市SUV不仅仅是横置平台的，也有轿车纵置平台发展的承载车身的城市SUV，比如BMWX系列、奔驰ML等。
硬派SUV很难用简短文字定义，首先要拥有越野四驱功能，发动机纵置，目的是可以配套四驱分动器，这种分动器区别于横置平台的PTU，纵置分动器内有扭矩放大的齿轮组，可以实现4L功能。再有车身结构，绝大多是硬派SUV采用非承载车身，拥有独立车架（俗称大梁），比如丰田陆巡、普拉多，奔驰G、Jeep牧马人、日产途乐等。但也有例外，三菱后期为了差异化竞争，改善帕杰罗公路性能，从V73开始采用承载式车身，大幅减轻重量，刚度不降反升，发动机仍为纵置，分动器仍是超选四驱，业界仍认为帕杰罗V73/V77/V93/V97为硬派SUV，后来Jeep也开发承载式车身的大切诺基，越野性能强悍。路虎也跟进，最新一代卫士也采用承载车身。
国内生产的硬派SUV有合资也有自主，下面截取今年10月硬派SUV销量排行，数据来自乘联会，但其中缺失五十铃牧游侠、驭胜S350销量数据。另外月销小于50台的不列出，销量太少基本没有意义。
一汽丰田普拉多 2658
北汽越野BJ40 2034
长城哈弗H9 1568
在这个价位首选肯定是日产途达。这个车的先天条件十分好，有后锁，空间很大，非常实用。悬挂行程特别长和普拉多有一拼。但是它的缺点很明显，首先动力很弱，2.5的自然吸气发动机，带动将近2吨的车身，十分的费劲。如果想和朋友一起出去玩，只能和普拉多2700，吉姆尼这种动力较弱的车一起。要不然跑高速的非常费劲。
如果家里有了老二，但是还有一颗去野的心，那可以买荣威RX8或者上汽大通D90。荣威RX8的硬件应该算是比较好的。有中差和后差，有低速四驱，扭矩放大。
上汽大通D90的话可以私人定制，可以选择分时四驱和智能四驱，而且有后锁。
也可以买新款哈弗H9，新款H9的发动机进行了技术升级，可以加92的油。并且还有蠕行模式和坦克掉头，这两个功能对越野的帮助很大，并且它还是除了奔驰大G以外唯一有3把锁的越野车。但是它有个致命缺点用的是适时四驱。
合资品牌的话可以买福特撼路者。它的硬件很好，有后锁，有低速四驱，并且空间表现也不错，内饰做工也不错。
在40万—30万这个价位最有性价比的就是帕杰罗V97（山猫V97）.现在的价格在31万到30万之间。而且是顶配，二代超选四驱，带中差和后差。帕杰罗也有中规的版本，但是价格会比中东版贵很多，但中东版有一个缺点就是没有座椅加热。但帕杰罗普遍的缺点就是它取消了大梁，变成了承载式车身，但是它有内嵌式大梁。导致悬挂行程比起普拉多要短很多。而且城市驾驶和NVH水平都不是很好。
如果想买二代超选四驱，有中差和后差，并且NVH和城市驾驶更好，而且还有大梁的车。可以买帕杰罗的小弟，新帕杰罗劲畅。而且价格和帕杰罗一个价格。
但是它们这两个车都只能在港口提车，所以提车的时候就要注意手续是否齐全，是否符合当地的排放标准。
如果你就是喜欢丰田，可以买奔跑者。这个相当于普拉多的小弟，并且发动机用的是普拉多同款的2.7的发动机，它的可靠性众人皆知。是汽油就能加，并且2万公里一保养没问题，开个20，30年没问题。20万公里才刚刚到巅峰状态。外观和内饰也更年轻，不那么油腻。
希望我的建议能帮到你
性价比高的硬派SUV我会推荐上汽大通的D90.
上汽大通D90是一台中大型SUV，长宽高分别为5005mm*1932mm*1875mm，气势上完全不输普拉多、途乐等等。
上汽大通D90的内饰设计，则是让人觉得符合当下的流行趋势，内饰大量进行了皮革包裹，配合一块12.3寸的中控大屏，无论是实用性还是豪华感的营造都做的不错。
上汽大通D90却可以根据需求自行选择座椅排布方式，也就是蜘蛛智选，家用居多的用户可以选择更实用2+2+2的6座车型这样最后排乘客上下车时会方便很多，当然家庭成员较多的可以选择7座版本。如此灵活的座椅排布无疑让D90加分不少。
值得一提的是上汽大通D90参加了非常严苛的澳洲A-NCAP碰撞实验，获得了五星安全标准，这在国内几乎不太常见的。
越野性能上，D90支持前驱、分时四驱、适时四驱可选，拥有带大梁的非独立悬架，中央差速锁都是多片离合器、后桥差速锁采用的是德纳牙嵌式，越野性能非常强悍。
性价比最高的当属哈弗H5，其次是江铃驭胜s350，陆风X8，北汽BJ40，高一个档次的那就是大通D90，荣威RX8，还有大名鼎鼎的哈弗H9。本人推荐大通D90。论配置，论参数都是首屈一指的。本人将马上入手一款大通天狼星或者北极星版本。
谢邀，目前国产硬派SUⅤ车型里，有许多品牌和车型品种，如有哈弗H9和H5，荣威RX8，大通D90和北京BJ40等车型，在这些硬派越野SUV车型里，个人认为性价比高或值得推荐的车型，还是哈弗H9，大通D90，哈弗H5等硬派越野SUⅤ车型，来简单了解一下。
17款哈弗H92.0T汽油四驱舒适型，指导价21.98万，销售优惠1万元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大252马力，匹配8档手自一体变速箱，车型底盘是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式非独立悬架。
17款大通D902.0T自动四驱天狼星，指导价20.78万，销售优惠1万元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大224马力，厂匹配6档手自一体变速箱，车型底盘前双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架。
18款哈弗H5经典版2.0T手动四驱尊贵型，指导价12.78万，销售优惠3千元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大190马力，匹配6档手动变速箱，车型底盘前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后五连杆式非独立悬架。
以上三款硬派越野SUV车型里，哈弗H9和大通D90是中大型自动挡SUV车型，哈弗H5是紧凑型手动档车型，两款中型车型价格在20万左右区间，而紧凑型哈弗H5车型价格在12多元区间，所以推荐的理由和意义是不同的，从车型动力来看，无凝是哈弗H9车型有252马力最大，大通D90车型马力居中，哈弗H5车型马力最小，但哈弗H5车型有190马力也是完全够用。
三款车型变速箱有区别，哈弗H9匹配8AT，技术先进制造成本较高，齿比更密加速平顺性更好，大通D90匹配是6AT，技术成熟质量稳定，只是加速平顺性稍逊色，哈弗H5匹配6MT，质量最稳定制造成本也是最低，平顺性也是因人而异，但维护保养成本也是最低，所以三款车型的变速箱形式，也是各有优势和特点。
三款车型底盘形式，当然是哈弗H9车型底盘更好，四轮电子限滑和中央差速锁止及低速四驱扭矩放大(2.48倍)等，是哈弗H9车型越野功能强大的优势，而大通D90车型底盘，中央差速器是多片离合结构，无中央差速锁止，但后桥是机械牙嵌式差速锁可手动锁止，并有低速四驱扭矩放大(2.48倍)的能力，所以哈弗H9车型越野性能更强和车型价格稍贵是有道理的。
哈弗H5车型底盘带有分动箱，前后桥是开放式差速器，无差速锁止功能，但中央分动箱的低速四驱传动比为2:1，50:50的扭矩固定分配，还是能应对较复杂的越野环境，所以车型价格便宜有便宜的理由，三款车型空间，是大通D90车型有车长车宽及轴距优势，哈弗H9车型有车高优势，哈弗H5空间无优势但够用，相比较无凝是大通D90车型空间更显宽松舒适。
目前在国内汽车市场上，三款硬派越野车型，相比其他品牌同价位硬派越野车型，车型性价比是只会高不会低，原因是车型底盘越野性能的强悍，虽然哈弗H5车型越野能力稍差一点，但车型价格低和油耗表现更低，非常适合因购车预算不足，或喜爱驾驶手动档车型的消费者选择，而哈弗H9和大通D90车型，越野性能和空间优势及车型价格，更适合预算充足和有极度越野爱好的消费者选择，三款国产硬派越野车型性价比高，都值得为你推荐，喜欢哪款就选择哪款车型吧。
