想买辆中东版的普拉多，现在大概多少钱？有什么好的推荐？
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中东版普拉多主要就两个版本，2700和4000，就动力上而言，2700加速能力很难让人满意，虽然低扭***比较灵敏，但50公里时速往上就疲态尽显，即使深踩油门，整个车好像也没什么反应，只能听见发动机的嘶吼而不见车动，15秒多的零百成绩让人在超车时很没有信心。霸道4000就明显比2700强劲的多，中后段也是底气十足，再配合上6缸的排气音效，感觉上完全不在一个层次，从容淡定，线性平滑，无论高速还是市区开起来都能得心应手。
越野方面，霸道离地间隙较高，通过角大，底盘***用非承载，硬派十足，标配全时四驱，中央差速锁，高配还有轮间电子限滑及低速蠕行，除非极限越野，否则完全没压力。
售价方面，中东普拉多价格比较虚高，水分很大，像2700丐版裸车也要43万左右，稍微高配点的就奔着50万去了。霸道4000更是吓人，低配两气囊底挂裸车55万以上，落地妥妥的60多万。所以总得来说买中东霸道性价比不高。
与其买霸道真不如花44万买个途乐y62 4.0，途乐尺寸更大，外观更霸气，空间，底盘质感和越野能力都比霸道更强，完全没有必要纠结于霸道之中。
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普拉多是丰田旗下一款中大型SUV，非常载式的车身是是一款有着非常不错的越野性能，凭借着不错的性能和扎实的产品质量在国内获得了广泛好评，外观方面硬派的越野造型显得非常的霸气，***式的轮胎野性十足，内饰方面简约大气，不错的用料和做工非常有质感豪华，越野性能处于同级别领先水平。全时四驱系统以及著名的托森式差速器，可以应对多种复杂的路况。
中东版有普拉多型号非常丰富有2700和普拉多4000，有3.0T柴油版，其中普拉多2700动力方面偏弱，2700版本在2017年已经停产，目前价格炒的非常高，性价比不高。如果说要发挥普拉多的性能，4000版本更有性价比，6缸的发动机的动力输出平顺性以及质感是要明显好于4缸机，但是相对价格会更贵，中东版普拉多2700目前市场报价在42.8万，加上购置税落地价在47.96万，普拉多4000市场报价54.6万，落地价在69万左右。总体来看2700低配版配置不高，动力偏弱如果预算充足普拉多4000是一个更好的选择。
中东版普拉多有霸道2700和霸道4000两款汽车，霸道2700搭载的一台2.7L直列四缸自然吸气发动机，动力输出偏弱表现偏肉油耗有点高，有点小马拉大车的感觉，霸道4000搭载4.0L自然吸气v6发动机动力强劲，油耗也可以接受，霸道2700目前有tx丐版txl中配以及vx高配几个版本，最低配丐版没有天窗，底挂备胎，铁轮，目前售价39.5万元霸道2700这里推荐tx天窗***丐版，原车配备天窗，后挂备胎以及后驱的空调，目前售价43.5万左右后期可以做一些相应的加装，性价比比较高。霸道4000目前售价都比较高，如果预算够的话推荐gxr迪拜版，原车标配9气囊，18轮，行李架，智能卡无钥匙进入，倒车影像以及可汉化的原装大屏，目前港口售价58.5万左右，性价比还是很高的。丰田车保值率一直很好，新车价格高后期出手也可以出一个可观的价格，不会亏太多，具体可根据自己预算方面考虑。希望对您能有帮助。
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普拉多分霸道2700和霸道4000，不知道你说的是霸道2700还是霸道4000？而且霸道又分两气囊和九气囊，带天窗和不带天窗，底挂和***的区分。丰田的配置比较多，价格也就不一样，那就给你推荐一款最便宜的车型吧，也是销量最高的一款。
20款 霸道2700 TX 铁轮 底挂 无天窗 丐版 颜色：白米 价格：39.5W
配置：2气，17铁轮，7座丝绒座椅，腰部支撑，手动空调，卤素大灯，电动折叠后视镜，黑色后视镜、门把手、中网），尾翼，转向边灯,全时四驱，胎压检测，后四倒车雷达
丰田霸道。车如其名，在丰田霸道面前从不会出现无路可走的境况。霸道2700为越野而生，穿越崎岖与险峻，将伟岸的身影深深地印入世人的记忆中。
丰田霸道2700的内部拥有超大的空间，后备箱打开内部设置尽收眼底，外出旅行所需的物品尽数装载，完全没有问题，特别是出行人员多的时候，霸道的容量就体现出优势了，就让路人都去感叹吧，而您只需尽情享受美好的旅途生活。
发动机为2.7L，163马力L4，6速手自一体变速箱，长*宽*高为4780*1885*1890mm，车身结构为5门7座SUV，实测0-100km/h加速为15.06s，实测100-0km/h制动为42.79m，轴距为2790mm，前轮距为1585mm，后轮距为1585mm，整备质量为2140kg。
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现在买不到了，不符合国6标准。
不过2022款的丰田普拉多可能会支持国6，但是平行进口现在还没进来，大家再等等吧。
不过我觉得如果对标普拉多，可以考虑下坦克500.那个也不错。
以我多年玩车的经验来分析，坦克500最划算的应该是中配的35.5万元的版本。
坦克500上市售价在33.5万-39.5万元，分为了3个大级别，33.5万的入门登峰版，35.5万元的造境版，还有顶配的39.5万元的定制版，***的黑武士这里就不讨论了。毕竟30几万的车子入门版配置也不错， 但如果追求性价比，我们还是可以比较一下的。
所以要注意顶配肯定是性价比最差的，但配置绝对最高，通常利润也是最高，我们这里就不讨论了。
重点分析一下中配版本造境和入门版本登峰的区别。
造境售价35.5万元，登峰售价33.5万元，差价2万元，我们就来看看都差了哪些。
2017中东款普拉多全进口版多少钱能落地？
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2017款普拉多属于老款版本，外形上相较于新款个人感觉还是要差一点，尤其是泪眼大灯确实不怎么招人待见，新款车型更加硬朗粗壮一些，前脸镀铬精致比较符合当下的审美需求，不过外观这东西还是仁者见仁。动力方面，2.7排量才是最大硬伤，带动这么一台2吨的车还是比较吃力，尤其在中后段这种劣势更加显露无疑，当需要急加速超车时会让人很没有信心，即使你面对的是一台桑塔纳，买这台车的前提是你的性格要温和一些，否则真有想砸车的冲动。在越野能力上，普拉多2700只给配备了中央差速锁，像电子限滑是没有的，过普通小沟小坎问题不大，如果稍有难度这车就很悬了。
说实话，普拉多2700除了外观霸气点，小毛病少点，保值率高点之外，并没有太大的优势，和它硬派越野的人设不太相称。另外在价格上，这台车售价不低，中东低配***铁轮版也要44万左右，在配置上也没有天窗，也没有大屏，确实有点尴尬。
买这台车不如加点钱买国产3.5次低配的tx版，裸车45万多点，配置，动力，包括越野能力都强的多，至于全时四驱真没必要纠结，在绝大多数的用车场景下完全不会有任何影响。个人的话还是更倾向国产3.5一些。
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国产普拉多3.5停售，中东版普拉多4.0涨价，为何大家都钟爱中东版？
准确的说，不是大家偏爱中东版，而是国产简配让大家无法接受。
1、购买普拉多的用户，主要都是看中普拉多的越野能力的。
2、严格来说国产3.5的普拉多技术比4000还要先进一点，但对油品要求更高了。
3、国产3.5普拉多把普拉多的精髓––基于托森差速器的全时四驱系统，改成分时四驱了，这是所有热爱普拉多的用户无法接受的。而中东版依然是全时四驱。
4、国产3.5普拉多全系没有差速锁，中东版高配不仅有中后两把差速锁，顶配还有儒行模式和坦克掉头模式
