2020款吉利博瑞GE顶配落地多少钱?
我有一辆博瑞GE耀尊版,就是顶配的那个,目前不到1万3千公里,表显油耗7.9。空间大,配置高,我和我老婆都超级喜欢,开起来很舒服,高速很轻松,自适应巡航后抓着方向盘就可以了。具体配置网上都有,就不赘述了。至于值不值得买,我觉得挺值得。这个和个人消费理念有关。这台车新车落地要20万左右,很多人会说不如买合资。这个见仁见智。纯手打,有点乱。
2020款博瑞GE怎么样?怎么才能成为自主品牌中的牌面中级车?
自从2015年博瑞顶着“中国最美车”横空出世以来,博瑞一直收到很多关注,它也是吉利经过多年默默发展,集中全部家底冲击高端的一次绝地反击,其实博瑞之前和之后,都有几家自主品牌冲击过B级车这块天花板,比如当年自主一哥奇瑞发布过东方之子,广汽传祺的GA6,东风和PSA合作研发的东风A9等等,大多昙花一现,不了了之了,目前活的比较好的就是刚刚改款换代的博瑞GE,这几年来,基本上博瑞的销量最高曾维持6000+,最低也有两三千的销量,在这里不得不佩服吉利的研发能力和市场嗅觉,它总能在关键的时候给到消费者想要的东西,从一开始的主打高端,颜值,安全,后来推1.5T发动机兼顾油耗和动力,到如今的2020款吉利博瑞GE新增了1.8T+6AT的入门级车型。
2020款博瑞GE经过这几年发展,算是比较成熟的车型了,之前为了降低油耗而推出的1.5T发动机也是吉利的核心技术,它兼顾了油耗和动力表现,所以在2020款上得到保留,1.5T的MHEV版也几乎没啥改变,可见市场的接受度,其实MHEV是2020款博瑞GE的中配,也就是博瑞GE真正走量的车。但是也有一些消费者不太接受市场上的三缸机,所以博瑞GE这次新增了1.8T的四缸涡轮增压和6AT的搭档,它是中国十佳发动机 ,拥有缸内直喷技术和中置双平衡轴,DVVT进排气可变正时气门,免维护静音链条,双质量飞轮等,而且6AT也比双离合更加平顺。
博瑞GE是吉利非常用心维护的一款主打车型,这也是为什么它是自主B级车里走的最远的车。
2020款博瑞GE大家觉得怎么样?
2020款在原有的1.5T轻混合插混上增加了燃油1.8T,更多的动力总成选择,买车这个东西看运气的,我认为GE是一部不错的车,轻混油耗也控制的很好,就是异响有点多,底盘差点意思,性价比很不错,我就是1.5的轻混,不过我是18款的。
新上市的2020款博瑞GE有哪些亮点?
您好,很高兴回答您的问题。2020款博瑞亮点如下
动力方面:新车加入1.8T自动领航版
外观:细节上更换了吉利全新黑色LOGO
内饰方面,2020款博瑞GE***用“星舰座舱”设计
2020款吉利博瑞GE1.8T建议购买吗?
作为一个拥有2020款的博瑞GE大半年的消费者来说,对于这个问题应该是很有发言权的吧,我的回答是值得购买。因为用车大半年,博瑞GE至今还没出现过什么大大小小的问题,对于车的质量我是给予肯定的。我的博瑞GE主要是作为家用,能完全满足我的生活所需,将近5米的车身,轴距达到了2800mm,后排空间坐下三个人都不会感到拥挤,对于空间这一块也没有让我失望,坐进车内没有中级车的压抑感,比其他品牌的中级车乘坐感更加舒适宽敞。
本人购买博瑞也已经有小半年时间了,从博瑞的各个方面表现客观来说,这款车还是值得购买的。买车的时候对比过几款同等级的合资车,也在其他自主品牌中了解过,但是最终还是选定各方面都表现不错的博瑞。
从外观上来看,博瑞给我的第一印象是硬朗大气,个性鲜明的进气格栅极具辨识度,黑色车标相比旧款而言更显沉稳,车身侧面线条十分流畅,相比普通的三厢轿车更加年轻运动。
修长的侧身,线条感十足。
内饰风格简洁大气,整体做工和用料都十分到位,大部分都是用软质材料包裹,摸起来手感不错。而且车内也没有什么异味,看得出来用料很环保。
整个中控区域是比较科技化的设计,搭配10.2英寸的液晶中控大屏,基本的导航、打电话、听歌都可以通过车机系统进行语音操作来实现,使用起来方便快捷。
可以选择但并不建议:吉利轿车有些膨胀。
仅论博瑞GE这台轿车,值得选择的版本只有1.8T燃油版一台;因为普通燃油版为1.5T三缸机加10kw小电机的轻混,这一版本品质与价格完全不对等;插电式混动版还是1.5T三缸机,并且取消了BSG轻混电机,唯一一台驱动电机是小功率的60kw的双离合变速箱集成电机,P2.5架构的混动系统不够理想。由于这两个版本的品质一般所以销量必然一般,为了提振销量博瑞GE才不得不推出了1.8T燃油版。
然而燃油版的指导价又高达14.68万,综合优惠力度各地还不统一;这台价格不低的燃油动力轿车的配置很遗憾,安全配置只有前排四枚气囊和ESP车身稳定系统,没有头部气帘和胎压监测系统是不应该的;***配置有倒车影像没有雷达,同时没有定速巡航,这种配置水平实在过低了。GE1.8T版只有舒适配置还算可以,但基础配置的缺失已经确定了性价比不高。
1.8T发动机最大功率135kw、峰值扭矩300N·m(1750-4000转),变速箱匹配6AT手自一体是不错的组合。然而GE燃油版百公里加速最好成绩仅为9.5秒,那么这台车是否值得选择就要看竞品有什么水平了,看一看传祺GA6吧。
传祺GA6同样的预算可以选择自动尊贵版,指导价也是14.68万。配置比GE1.8T多出了头部气帘、胎压监测、主动刹车、车道保持系统、全速自适应巡航等,主动安全配置优势明显;其他配置多出12.3英寸的液晶仪表盘、手机无线充电区域、记忆座椅、多功能后视镜以及分区自动空调等,这些配置总能提升用车体验。
发动机搭载1.5T缸内直喷增压机,最大功率124kw、峰值扭矩265N·m(1700-4000转),变速箱同样匹配6AT手自一体,这一组合的百公里加速成绩为9.6秒。与GE相比性能是相当的,但排量小了0.3升油耗自然会低一些,所以传祺GA6的优势更加明显。
车身尺寸为4891*1850*1505、轴距2815mm,尺寸等级与GE相同为B+级。作为GE的同级车传祺GA6的综合性价比更高,吉利博瑞从升级GE后就决定了冷门,在冷门后推出四缸燃油版又定出了高价低配的定位,这台车很显然没有性价比了,不建议考虑。
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这款车把前博瑞士那台1.8T发动机重新设计起来了,在加上现有的MHEV轻混和PHEV插混,对消费者来说,整个博瑞GE车系有了更丰富的动力选择,最大功率135轲W,最大扭矩300Nm,动力参数没变,最大马力达到了184Ps。这种带有Eco 和Sport 两种驾驾驶模式。这台四缸1.8T显然不会在让人担心抖动的问题。变速箱配备的是7速双离合变速箱,电子挡干设计更加独特。也能体现更强的高级感。最主要这台车动力足外观好看。而且还省油。是爱车人组最好的选择。建议大家支持国货。