12年奇瑞瑞虎3自动挡变速箱？
瑞虎3匹配CVT无级变速变速箱，最大功率为115KW，最大扭矩为230N.m，动力表现不错！原来瑞虎3自动挡就是这个变速箱，当时是模拟7档，现在的是9档。
原来哪个用着挺好，平顺，可靠，缺点没啥，要非说有就是东北零下15度以下，基本需要热车，不热车，变速箱据说是冷保护，不怎么走道。
日产也这样，据说CVT变速箱都这样。
其他感觉这个变速箱用着挺舒服的，没有任何顿挫，顺畅！
瑞虎3自动挡详细讲解？
答，瑞虎3自动挡详细讲解如下
1、起步时先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步，这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击；
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上，P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D会磨损变速箱；
3、踩油门时，踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000～2500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速，如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；
4、如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡（很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加挡）；自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡；
5、刹车时在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
14年奇瑞瑞虎3自动值得买么？
您好，关于14年奇瑞瑞虎3自动是否值得购买，需要根据车况、里程数、保养及历史记录等综合评估。一般来说，奇瑞瑞虎3的动力性、操控性、尺寸等方面表现不错，同时价格也相对实惠，因此如果该车的车况较好，里程数不太高，经过了较好的保养维护，同时历史记录也可靠的话，那么它仍然是一款值得购买的车辆。当然，购车也需要根据自己的使用需求和预算做出选择。
值得购买。
14款奇瑞瑞虎3质量不错。奇瑞瑞虎3创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，
奇瑞瑞虎3自动挡质量怎么样？
瑞虎3车型比较老了，源自瑞虎NCV，是上一代丰田RAV4的逆向工程，动力总成也换了好几代，2.0/2.4升东安三菱4G发动机、1.6/2.0奇瑞ACTECO发动机，1.6S机械增压，1.6DVVT等等，4AT、5MT、CVT都匹配过，逆向产品，牵一发而动全身，没多少改进的余地，好在质量稳定，保养维护便宜，这价位上的产品力已经全面不如自家的瑞虎5X（国际产品Tiggo4，本身就比3好一些，哈哈哈）。
