从80万跌到35万，路虎售价暴跌的原因，真的是奇瑞导致的吗？
路虎这个印度塔塔集团的车型，在8,9年前进入中国，以高档越野车的形象出现，加上霸气的外表和豪华的内饰一举征服了众多的土豪，在当时进口限量，要提车加价10万—20万是很正常的事情，这种车有钱人最爱了，开出去特别有面子，火了好些年。
你要说它销量变差真的完全是奇瑞导致的，我觉得有点偏颇。
个人理解，如果大家觉得有不同意见，可以留言，觉得还不错，希望点个赞，谢谢大家了！
第一、观念
当时路虎采取的营销策略正好符合中国有钱人的口味，导致一车难求，疯狂了好几年，但是随着时间的推移，消费者越来越理性，同时BBA也越来越了解中国消费者的需求，迎合了国人的喜好，使得一些人转移了目光。
第二、品质
路虎这车小毛病不少，而且油耗偏高，口碑表现不好，经常关注汽车圈动态的朋友应该有所了解，忘了哪年的315晚会上，路虎可是出尽了风头，有兴趣的可以搜搜看，这些情况的出现极大打击了路虎品牌的形象，让人想说爱你不容易啊。
第一，车是消耗品肯定要贬值的！
第二，随着经济的增长，人们对品质，外观都有了自己的见解，路虎的需求降低。
第三，现在同等价位的车的性价比都在提高，其他品牌这个价位可能有更多的价值供消费者选择，更好的满足需求！
第四，车的用途本质体现越来越明显，买车人的目的也多样化，除了代步攀比，还有节能减排等等
第五，需求降低的同时，供给侧多样化竞争激烈，这应该是事情的本质！
最后，喜欢加关注奥。
并不完全是奇瑞导致的，现在的新款发现，也就是发现5，也大幅降价40万。发现可是纯进口车型，如果单纯是因为奇瑞导致的，好像有点强词夺理，从逻辑上也说不通。极光跟发现神行国产后降价是必须的。现在极光真要卖80万，星脉怎么办？所以路虎将旗下的入门版车型国产化是个正确的选择。对于消费者来说，国产后降低售价并且大幅度优惠，绝对是件好事。如果还按照之前进口车型的的售价，很多人的购车预算是不可能买到路虎的，现在30多万就能买到路虎，难道不是好事吗？很多吃不着葡萄说葡萄酸的朋友，我理解各位的心态。但是对于已经买完国产路虎的人来说，可不能得着便宜卖乖呀！路虎小毛病多的问题是客观存在的，但是话又说回来了，首先声明我不是替路虎说话，我只是实话实说而已。如果要求路虎有丰田霸道的可靠性，那是不现实的。毕竟功能和用途不一样，车就像人一样，都有优缺点，不能只接受优点而不接受缺点。买路虎如果是为了面子，那买车之前就应该有心理准备，又不是买完之后才知道小毛病多，之前肯定也在网上都了解过。极光和发现神行大幅优惠，也是为了给之后的车型和品牌化让路。极光和发现神行降价后，星脉的存在就更加合理，产品架构也更加清晰了。换句话说，如果买不起揽胜运动和发现5，又觉得极光和发现神行车尾有个奇瑞路虎的标识，可以买星脉呀，星脉格调高，而且还是纯进口车。星脉的存在，除了丰富产品线之外，还能在极光和揽胜运动之间，起到承上启下的作用。路虎现在从之前的车型系列，变成了品牌化，卫士已经停产了咱就不说了。Range Rover旗下有极光、星脉、揽胜运动、揽胜，Discovery旗下有发现神行和全新发现。这样一来，车型和定位变得更加清晰了，追求豪华买Range Rover，想要越野和通过性，买Discovery。岩哥的观点：极光和发现神行价格暴跌，并不完全是奇瑞导致的，而是这两款车型国产后，最新的产品架构发生了变动。这种情况对于消费者来说是好事，虽然国产了，购买门槛也变低了。如果您不在乎车尾的奇瑞路虎字样，现在买极光和发现神行还是比较实惠的。
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
奇瑞捷豹路虎的价格怎么样，有买过的车主吗？求解答？
奇瑞捷豹路虎是2012年成立的合资企业，由奇瑞汽车和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。我家去年买了全新一代路虎揽胜极光，这是捷豹路虎首款采用全新PTA豪华横置发动机平台架构的车型，再搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力发动机，引入48伏MHEV轻度混合动力系统，驾驶体验极佳。虽然是合资，但是技术一点也不含糊，性价比相对进口车高很多，老铁还犹豫什么呢
问对人了，我就是4S的汽车销售，跟你问的这家是同行啊。奇瑞捷豹路虎的汽车在高端汽车中性价比确实很高，我也关注挺久了，确实也挺心动。现在推出了五款车型：路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。这五款中，捷豹的E-PACE起步价最低，28万多一点就可以拿下，捷豹XFL起步价最高，37.5万，当然如果自己手头比较宽裕，也可以选择更好的配置，或者自己定制都行。总之这个品质和豪华度，配上这个价格，真真是良心豪车了。
目前，奇瑞捷豹路虎旗下一共有五款车，每款车的价位都不同。其中，捷豹车型有捷豹XEL在28万—38万之间，捷豹XFL在38—58万左右，还有一款是捷豹E-PACE在28—38万之间。前面两款属于运动轿车，后面一款属于豪华轿跑SUV；而全新一代路虎揽胜极光在35—58万之间，全新路虎发现运动版也在35—45万之间。我买的是路虎揽胜极光，40万不到拿下的，我说的已经够详细了吧？
奇瑞捷豹路虎多少钱？值得买吗？
据我所知，奇瑞捷豹路虎有好几款车型，像全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版、捷豹XFL、全新捷豹XEL和捷豹E-PACE，不同的车型价格也是不一样的，看了下官方指导价，30多万到50多万左右，作为豪车来说，这性价比真的是无敌了！题主可以根据自己的需求选择，以我家的奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL为例，30万左右拿下，真是一款非常全面的车，浓浓的英伦范，搭载超有名的英杰力系列发动机，试驾的时候就被那真实的路感和澎湃的动力折服，非常值得买，推荐啦~
刚刚入手了奇瑞捷豹路虎家的路虎揽胜极光，一见倾心的除了它的帅气外形，还有满满的黑科技，例如：双屏触控系统、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、360°全方位车身影像系统等等，入手的时候正好在做活动，30多万吧，还有36期免息分期和免费2次基础保养，挺值的~
说到性价比，奇瑞捷豹路虎旗下的揽胜极光高的不是一丢丢。比方说同级别里面它的动力给的也比较高，2.0升四缸发动机最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，配的是9速自动变速箱，性价比真的不错啊！
说实话，质量不一定会比进口的差。英国工厂的产能完全跟不上市场订单，目前已经超出工厂的承受能力了，出厂毛病并不少；而常熟工厂的车间完全是按照国际顶尖水准设计的，品控做好了，价格也不会太高。
大家好：这个问题我来回答，奇瑞汽车一般在5至10万人民币左右的售价，捷豹汽车入门级的要在40万人民币万左右，路虎汽车入门级的也要在40万人民币左右，这三款汽车在一起比较的话，级别不同，没有可比性。 奇瑞汽车是国产的自主品牌。
（1）奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞汽车是为务实进取，懂得生活乐趣并乐于分享的社会各领域中坚人群而打造的，执着于技术，品质精益，理性且可信赖的中国汽车品牌
其它两款车我就不介绍了，大家都知道，车子除了贵和贬值快，其它和同等级别的汽车相比，各个方面来讲的话都是在后面的，所以大家还是不要选了！
支持国产，支持国货，做一个有爱国情怀的中国人！中国必胜！永远屹立在世界的最前方！
奇瑞路虎极光首保都包括什么项目。需要多少钱？可以不去4s店吗？
壕开路虎还省这个钱。路虎的工时费每工时650元，比bba都高。首保无非就是换机油跟机油格，吹空滤，检测（一般就是目视）灯光，紧固底盘螺丝等等，费用不到2千。不去4s店恐怕后续会失去维保资格。首保建议5千公里或3个月。以后每1万公里或半年保养一次。
