雷克萨斯rx称得上是中大型SUV“性价比之王”吗？
称不上，雷克萨斯的车型中能称得上性价比的只有LS，LS要优惠有优惠，要性能有性能、要舒适有舒适，而且LS的底盘、悬架、驱动方式都可以说是典型的豪车，但是RX不一样，加价，贵、性能一般，悬架一般，根本称不上性价比，为什么？
定位
雷克萨斯RX的定位为中大型SUV，尺寸为4890*1895*1710mm，和兄弟汉兰达的尺寸和RX基本差不多，但是只是紧凑型SUV，其他的中大型SUV，尺寸都是长5米以上，宽近2米的车型，RX的尺寸在中大型SUV当中是垫底的水平，和他的定位不符。
价格
雷克萨斯一向自誉为对标BBA，但是RX的价格为40.50-80.10万，终端加价两万，入门车型落地参考价在47万左右，其他豪华中大型SUV落地都得70万起，而豪华中型SUV落地40万左右，RX的价格高不成低不就，还加价，根本没有一点优势。
性能
RX作为豪华品牌，前悬架却是最便宜的麦弗逊式独立悬架，同级别的豪华品牌谁用这悬架，搭配的是2.0T配6AT的动力总成，零百公里加速9.2s，动力中规中矩，在同级别最弱，而RX450车型75万的价格也不是一般的贵。
优点
虽然RX很多不足，但是优点也非常的突出，RX的质量非常的稳定可靠，而且6年10万公里免费保养，后期用车成本高，另外RX的细节做的非常的好，能感觉到车企有用心，另外混动的行驶质感是非常的优秀，舒适度很高，而且外观非常的时尚帅气。
总述
RX是一款值得买的车，但绝对不是一款具有性价比的车，RX的优点非常的突出，但是缺点也非常的明显，可以说是瑕不掩疵，如果没有很明显的购车需要，只想买款省心耐用的豪华品牌，RX可以满足你，但是如果追求性价比、性能的话，RX就不合适。
那么问题来了，你会选择花50或者70万买一辆RX吗？
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—雷克萨斯RX
厂商指导价：39.0-81.0万
雷克萨斯的可靠性毋庸置疑，作为以可靠性著称的品牌，雷克萨斯从来都没有让全球的消费者失望。而其中可靠性和实用性兼顾的就是雷克萨斯的RX。目前RX在国内的价格区间跨度非常大，有2.0T的涡轮增压发动机或3.5L自然吸气发动机配电机的混合动力版本可以选择，但是即使是低配车型，在可靠性和口碑上也非常不错。
值得一提的还有雷克萨斯的后期维保，提供了燃油车4年或10万公里和混合动力车6年或15万公里的保修服务。在这方面，雷克萨斯的服务远比目前市场上其他的豪华品牌要好得多，作为可靠性的不二之选，雷克萨斯值得信赖。
不降价的雷克萨斯RX，中大型身材对标BBA，值得购买吗？
只能说看个人喜好了，车子只是个人喜好而已，别人的提议给自己建议并不是让自己买什么，买车主要是看自己个人需求，满足自己，自己喜欢就行！毕竟车子只是代步工具！如果是大款土豪，可以忽略我这句话！
雷克萨斯RX比汉兰达好在哪里？
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雷克萨斯RX系列的售价几乎是汉兰达的两倍，在很多人看来，这明明是同一个平台的产品，而且这两个车连轴距都是一样的，那么雷克萨斯RX到底比汉兰达好在那里呢？
首先是做工和用料，豪华品牌之所以是豪华品牌，不仅仅是因为品牌溢价能力更高，更重要的是做工和用料的区别，举个例子，严格来说大众途锐和宾利添越都是一个平台的产品，但是它们的做工用料显然是不一样的，汉兰达和雷克萨斯RX虽然没那么夸张，但是内饰的质感和做工用料是截然不同的。
然后是品牌，雷克萨斯好歹是豪华品牌，而且在国内市场，雷克萨斯的品牌溢价能力一直都不低，再加上是进口车的缘故，它的品牌定位和车型定位都要高于丰田的产品，很简单的例子，去到雷克萨斯的4S店跟去到丰田4S店的直观感受就是不一样的，而开这两款车所带来的心理上的感受也是不一样的。
然后就是尺寸和定位，雷克萨斯官方对RX的定位可是中大型SUV，这是雷克萨斯很聪明的一点，虽然很多人都知道这个车跟汉兰达的关系，但是从官方定位上，这款车一下子就跟宝马X5和奥迪Q7变成一个级别的了，再加上雷克萨斯后期的保值率和稳定性口碑一直都不错，所以它的销量也一直很可观。
最后就是驾驶质感，很多人会觉得同平台的丰田和雷克萨斯开起来没什么区别，但是我个人感觉，主观的驾驶感受还是有区别的，ES的底盘质感明显就比凯美瑞好，RX的底盘质感也比汉兰达要好，底盘和悬架减震给人的感觉要更加的稳健一些，而且转向的手感RX也要比汉兰达好一些。
当然很多人会觉得，即便是有优势，但是雷克萨斯RX溢价能力也是比较高的，不过在汽车市场，消费者选择的产品的时候，有时候喜好也是很大一个方面。
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虽然两款车出自同平台车，在车辆尺寸，轴距，发动机，变速箱等几乎一样，但是汉兰达属于丰田品牌，按照丰田一贯风格在做工上没得挑，但是内饰用料上还是塑料感极强，而雷克萨斯毕竟是豪华车，在内饰用料方面比丰田好，看上去相对比较豪华，设计风格看上去还是比丰田要时尚，毕竟雷克萨斯属于豪华车，在定位上就有区别
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首先雷克萨斯品牌的诞生，最初是在上世纪八十年代丰田为了在北美市场抢占奔驰老大地位这样的大背景下诞生的。并且最终经过市场的验证取得了成功。
雷克萨斯在最初的车型LS上与丰田还是有质的区别，当时北美丰田品牌也就只有凯美瑞亚洲龙这类的轿车，最大也是V6发动机，价格便宜首先是因为成本低，成本低就意味着细节上不会高标准。而雷克萨斯的出现就是弥补这个空缺，全新的设计，独立的零配件供应，严格把关，上乘的制造工艺，还有那台V8引擎还有出出名的魔毯避震，在车内静音和舒适度上已经赶超奔驰，再加上丰田出品一贯对哇高稳定性，并且价位要比欧洲品牌低，奠定了雷克萨斯在北美市场的地位。
后来延伸出来的车型例如IS，ES，GS，RX，LX，虽然大家都在说这些都只是换个外型的丰田车，价位却比丰田贵不少。其实道理很简单，本身雷克萨斯作为丰田的子品牌，高端品牌，共用平台和技术是再正常不过的了，只是他们各自的目标客户群体有区别，既然平台技术共用，那么地盘车身结构这些就肯定会一样。雷克萨斯在外型和内饰上都进行了重新设计，用料和做工上如果细拆开看的话我想也一定是有区别的。只是由于市场竞争越来越激烈，车型在增加，价位和定位越来越广，于是出现了我们看到的雷克萨斯在用丰田一样发动机的现象。其实我们如果看雷克萨斯旗舰车型的配置和动力总成，基本不会和丰田一样，即便发动机结构类似，***也一定会有区别。
这就好比我们装修房子一样，同样的户型用了好材料成本高，豪华敢倍增，用便宜材料成本低，就显得普通一些。
其实非要拿雷克萨斯和丰田比的话，主要还是在于个人的看法，你想要豪装那么就选雷克萨斯，如果对这些无所谓，只考虑价位，那么就选丰田就好。
以上是我个人的一些见解，欢迎关注我一起聊车😁
